스쿠터 혼다 디오 AF 18 : 기술 데이터, 튜닝

의 첫 번째 모델 스쿠터 디오는 혼다 처음으로 세계적인 명성을 가진 일본 제조업체의 AF (18)는 지난 세기의 90 년대 중반에 나왔다. 원래는 드럼 타입의 브레이크 장치를 구비 한 변형이었다. 그러면 앞 디스크 브레이크 및 기타 변형과 개선이 있었다. 그러나,이 오토바이는 신뢰성, 효율성, 소형화 및 가격 정책에 많은 점 덕분에 여전히 인기가 고려했다.

혼다 디오 AF 18 : 사양

다음은 일본 mokiki의 주요 사양은 다음과 같습니다 :

• 푸시 풀 파워 유닛 - 49cm3의 AF18E 변위;
• 실린더의 수 - 온;
• 냉각 - 강제 공기 입력]
• 전력 등급 - 여섯 육십 초 동안 6500 rpm에서 반 마력;
• 블로우 - 0.74 kg / m;
• 압축비 - 7.3;
• 오일 / 연료 탱크의 용량 - 0.8 / 4.8 리터;
• 타이어 - 3.00 / 10;
• 제한 속도 - 시간 당 육십km;
• 홈베이스 - 일m 십삼cm;
• 길이 / 너비 / 높이 - 1.6 / 0.49 / 0.7 미터;
• 통관 10 센티미터;
• 전체 무게 - 예순세 킬로.

또한, 전기 스쿠터 점화 스타터 매달린 텔러 전후 서스펜션 및 브레이크 드럼과, 배리 에이터 혼다 전송을 갖추고있다.

장점

작은 엔진 크기에도 불구하고, 장비는 인기 오랫동안 간주됩니다. 스쿠터 혼다 디오 AF18은 포장 도로에 여행에 이상적입니다. 도시 환경에서 빛 오토바이처럼 레이싱과 높은 하중을 위해 설계되지 않은 사람들을 위해 꼭 필요한 옵션입니다.

프론트 서스펜션 망원 장치는 특정 강성과 도로에 기동하는 것이 좋습니다 수 있도록 조절 스트로크를 가지고 있습니다. 완벽하게 거의 모든 왜곡을 입력 할 수 있도록 커버에 잘 달라 붙는 휠. 충격 흡수 장치는 도로에 움푹 들어간 곳과 충돌에 매우 민감하다. 그럼에도 불구하고, 심지어 요소 실패의 경우에 쉽게 전문 정비소의 대부분에 교체 할 수 있습니다. 먼지에 도로가 흔들림에 익숙해 져야하지만, 정말 극복하고 저속에서 해당 사이트입니다.

기능 및 장비

스쿠터의 모든 기본적인 매개 변수의 혼다 디오 AF 18 - 수리없이 킬로미터의 수천을 통과 할 수있는 신뢰할 수있는 기술이다. 발전소 오토바이 과세가 높은 옥탄 연료에하지에 적응하는 것은 성공적인 디자인을하고 있습니다. 흡입구 및 필터 요소의 높은 배열은 물이나 먼지의 내부 메커니즘에 대한 추가 보호를 제공한다.

조회 스쿠터는 하나의 고려하지만, 다른 승객을 수행하는 능력입니다. 속도의 최대 속도는 시속 육십km로 제한됩니다. 쉽게 증가이 도면은 제어기없이 실시 예 에이터 또는 교체 스위치를 낳았다. 다른 메커니즘 안전하게 80km/h을 견딜. 기화기 혼다 디오 AF (18)는, 매우 경제적입니다 백km 당 연료의 약 2 리터 소비한다. 평균 석유 소비량은 실행 당 팔십만g에 달한다.

장비 및 안전

디스크 - 수정은 드럼 브레이크, 최근 모델 전면 조립을 갖추고있다. 그 효과에도 불구하고, 오염에 개방적이고 감수성으로 많은주의를 필요로합니다.

좌석 장치 아래에있는 넓은 트렁크를 갖춘 혼다 스쿠터. 도구와 제공되지 앞에 다른 "작은 것들"에 대한 포켓. 그것의 신뢰성, 오토바이의 유지 보수 및 비용의 용이성 거의 20 년간 인기가 남아있다. 적절한 관리와 소모품을 적시에 교체로 그것은 기본적인 지표를 잃지 않고 오랫동안 주인을 될 것입니다.

혼다 디오 AF 18 : 튜닝

이 수정 예산 옵션에 관련이 있기 때문에, 현대화를 위해 많은 돈을 지출 이해가되지 않습니다. 그러나, 당신은 속도와 몇 가지 다른 지표를 증가 저렴한 개선을 보낼 수 있습니다. 첫째, 당신은 정규 구성을 확인해야합니다. 배기 파이프, 에어 필터, 배리 에이터의 기화기 조정 소유자 얻어진 결과에서 명확히 기쁨을 세정 한 후.

더 빨리 스쿠터를 만들려면, 속도 제한을 제거해야합니다. 그 아래 새로운 필터 설정과 요소가 가능 좀 더 속도 설정을 늘릴 수 있도록 함께 제공되는 노즐 구멍을 구입. 또한, 두 바퀴 응원 "말"수 배기관, 그 반쪽 또는 목재를 가열하는 가스 토치 세정 삭제 용접 재를 접합하여.

당신은 다른 무엇을 향상시킬 수 있습니까?

향상된 스쿠터 혼다 디오 AF (18)는 플런저에 의해 개선 될 수있다. 첫째, 당신은 여덟 열 분위기 사이 여야합니다 압축을 확인해야합니다. 이 도면이 충족되지 않은 경우, 완전히 또는 피스톤 링 조립체를 교체하는 것이 필요하다. 제 1 실시 예에서, 상기 상품의 질적 비행하는 것이 바람직하다.

연마 공정은 여분의 실린더 헤드와 피스톤의 위쪽이된다. 그을음을 제거하기 것은 오토바이의 용량을 증가시킬 것이다. 이 조작을 수행, 우리는 과도한 힘이 감압 장치로 이어질 수 있음을 유의하십시오. CVT 스쿠터에 더 큰 질량 새 가중치를 설정할 수 있습니다. 설치하기 전에 그 다음, 샌더 운송 잭을 걸어 그들에게 흑연 윤활제 (얇은 층)에 기름칠을하는 것이 바람직하다.

리뷰 및 조언 사용자

고려 시리즈를 포함 스쿠터 '혼다'의 소유자의 수천의 군대는 적극적으로 논의에 강점과 기술의 약점을 넣습니다. 유리, 특히 새 오토바이를 구입 한 포럼 및 토론 참가자로부터 긍정적 인 피드백.

공정성을 위해, 포인트 사용자의 시스템의 장단점을 고려. 있는 이점은 다음과 같습니다 :

• 내구성, 신뢰성;
• 효율성;
• 관리, 정보 디스플레이의 용이성;
• 소형과 좋은 역학;
• 디자인 등록;
• 합리적인 가격.

또한, 소비자들은 몇 가지 단점을 발견했다. 그 중 :

• 나쁜 도로에서 운전 강성;
• 약한 프론트 서스펜션;
• 작은 간극;
• 속도 제한의 존재.

또한, 소유자는 스쿠터 혼다 디오 AF (18) 예비 원래의 생산이 쉽지 않다 찾을 수 있다고 말한다. 그럼에도 불구하고, 긍정적이 오토바이의 전반적인 사용자 경험을 제공합니다.

결론

오토바이 '혼다 AF (18)는 "원래 도시의 도로와 최소 엔진 크기를 위해 설계되었습니다 점을 감안, 그 특성은 동급 많은 경쟁을 객관적으로 우수하다. 나는 제조업체는 엔진 디자인, 내구성 연료 품질을 제공하는 것을 기쁘게 생각합니다. 오토바이의 핵심 - 역학 및 안전을 담당하는 기본 단위.

거의 2 년 전에 개발 된 스쿠터뿐만 아니라 관련 남아있다. 모든 사용 가능한 옵션은 도시의 거리를 통해 이동에 초점을 맞추고 이상적인 오토바이 호출 할 수 있습니다. 신뢰할 수있는 브레이크, 아름다운 디자인, 잘 생각 - 아웃 디자인, 합리적인 가격 -이 작은 변위 오토바이에 찬성 증거를 고려 추가 요소입니다.