하나 륜 오토바이 - 우리의 일의 현실

새로운 기술은 비약적으로 지구를 휩쓸고있다. 그리고 때로는 간다 ... 그리고 당신은 어떻게 생각하십니까? 심지어 하나 륜 오토바이에! 예,이 교통 - 아닌 작가의 공상 과학 영화의 상상력의 산물, 그러나 오늘의 현실. 또한, 이미 시중에서 판매, 판매를 위해 제공되는 몇 가지 중 하나 륜 오토바이, 소유자 취득 및 거리를 뛰어 다니다. 대도시의 삶의 속도는 자신의 조건을 지시하면 어떻게 그렇게 놀라운 일입니까? 아무도 욕구에 지출 시간 붙어 교통 체증, 그리고 하나 륜 오토바이하지 않음을 두려워의 교통 체증. 기동성과 경량, 그 뜻을 극복 트래픽 혼잡하고, 필요한 경우, 그것은 CAN BE 촬영에서 클러스터의 사람과 차 단지의 손. 뭐,이 놀라운 차량입니다 그것이 어떻게 작동하는지, 누가 그것을 드라이브? 우리는 순서대로 모든 것에 대해 이야기 할 것입니다.

역사, 또는 첫 시도

매니아 - 그 진행 상황을 이동거야! 어디 전문겠습니까 말 : "그의 불가능", 영감에 의한 꿈의 아마추어 의지 시도는 또 다시 때까지 당신이 얻을 결과. 그것은 먼 1923 년 이탈리아어 기술자의 너무 놀라운 발전을 보였다. 바퀴의 직경은 동시대에 따르면,이 차량이 시속 백오십km의 속도를 개발할 수, 14피트, 그리고! 가장 놀라운 기능 - 위치의 파일럿 내부의 휠.

세그웨이 프로토 타입

오늘 단어 "세그웨이는"주민의 대부분을 알고있다. 그것은이 전송이되는 디자인 현대 하나 륜 오토바이를 기반으로 프로토 타입입니다. "그들은 유사한 무엇입니까 두 바퀴 세그웨이 경우?" - 당신은 부탁드립니다. 그리고 것은 원칙적으로 유지 균형입니다. 모두의이 깨지기 쉬운 보이는 차량 운영에 같은 원리. 중력의 그들의 중심은 안정성과 타는 동안 궤도의 안정성을 유지 할 수있는 위치에 자리 잡고 있습니다. 둘 다 작은 배터리에서 실행되는 같은 낮은 속도에 대한 후속 상대적으로 무게.

중간체 제조 - Ryno

하지 혼동, 제발, "리노!" 이것은 완전히 다른 브랜드입니다.

개발자 크리스 호프만은 2008 년에 일을 시작하고 곧 하나의 휠 특이한 오토바이로 세계를 소개했다. 자신의 외모의 역사는, 너무 믿을 수 - 아이디어는 호프만의 딸 발생했습니다. 이 스케치를 그린 그녀를위한 특별한 수송을 위해 그의 아버지를 간청 누가 그녀였다. 디자이너는이 아이디어를 점등하고 개발하기 시작했다. 그리고 곧 작은 가족 취미는 큰 가족 사업으로 전환. 그래서 거기 Ryno - 하나 륜 오토바이, 이는 고려 최고의 세계.

Solowheel - 단단히 등자에 서있는 사람들을위한

그 것이다 주목할만한 그 새로운 개발 Inventist - 하나 륜 오토바이 Solowheel - WAS 발표로 공공의 권위있는 장난감 박람회에서 뉴욕. 그러나,이 전송은 장난감이 아니다. Solowheel 제공된 배터리 충전기, 쉬운에 조립 및 분해, 그리고 상대적으로 저렴한 (약 $ (250)).

에서 "리노는"그것은 관리 시스템과 시트의 전체 부족 다르다. 그 위에 타고는 파일럿의 자체 무게의 분포를 통해 수행됩니다. 이 한 바퀴 오토바이는 최대 20kmh에 수 분산.

심지어 아이를 처리 할 수있는 우노,

열 여덟 살의 천재 벤 굴락 한 번 가서 완전히 이상한 차량 발명 - 쌍둥이 바퀴 오토바이를. 그의 발명품은 우노 선정됐다.

상기 수직 위치는 자이로 스코프 기술 확보 모델의 고유성 및 전동기에 연결된 한 쌍의 각 차륜과는 독립적 인 서스펜션을 갖는다. 이 디자인은 시스템 전체 에너지의 균일 한 분포를 보장합니다.

하나 륜 오토바이 벤 굴락 상당히 심플한 디자인, 매우 간단한 조작과 낮은 무게를 가지고있다. 파일럿은 직접 휠을 제어해야합니다. 앞으로 이동하려면, 당신은 약간 구부릴 필요가 있고, 제동 - 다시 체중을 기울입니다. 오토바이도 예비 부품이 독립적으로 개발 한 재능있는 개발자에 따르면, 우노 아이의 힘을 제어 할 수 있습니다.

속도 호넷

무게가 한 바퀴 오토바이 대기업 -만큼 176kg. 그러나 속도는 믿을 수 개발! 개발자 라임 퍼거슨 감독은 "호넷"이 230kmh에 분산 될 수 있다는 것을 보장합니다.

이 구조에서 자전거는 "그 웨이"와 매우 유사하다 동일한 쌍의 바퀴와 하나의 축 상에 배치 된 모터를 갖는다. 자이로 센서는 시스템을 관리하고 있습니다.

전망

에도 불구하고 보이는 불안정, 한 바퀴 자전거 아르 매우 신뢰할 수있는 전송. 그들은 이미 우수한 기동성을 보여주는, 도시 환경에서 자리 매김하는 데 성공했다. 그들의 모터는 환경에 해가되지 않습니다. 로 대량 사용의 컴팩트 한 바퀴 오토바이와 스쿠터 캔 크게 감소 부하에 허브 줄일 수의 교통 체증에 최소. 익숙하지 행복 차량의 소유자와 주차 문제.