"리가-11"(오토바이) 사양 및 기능

빛을 모 페드의 생산을 전문으로 리가 자동차 공장, - 소련 시대에 유명한 "Sarkana Zvaigzne". 그 당시 그들은 그들의 범주에서 최고의 대표 중 하나였다. 열한번째 모델 제 7 시리즈로 교체 하였다. 유일한 변화는 쉽게 내리막 길을 타고하고, 다시 프레임의 상단에있는 연료 탱크를 제거했다. 1.2 마력 마흔 다섯 반 cm3의 용량의 용량의 2 행정 엔진 기술을 구비 한 전원 장치로서. 개발 엔진 공기 냉각 장치는 시간당 오십km 최대 속도 때.

"리가-11"기술 사양

다음은 주요 매개 변수가 오토바이 간주됩니다 다음 :

• 중량 100kg의 최대 가능한 부하 45kg이고;
• 길이 / 폭 / 높이 - 1.97 / 0.75 / 1.15 m;
• 휠 - 1,200mm;
• 설계 속도 제한 값 - 시간당 사십km;
• 프론트 서스펜션 - 텔러 포크 스프링 완충기;
• 뒷면 조각과 유사 - 엄격한 유형;
• 브레이크 어셈블리 - 각 차륜에 개별 드라이브 드럼;
• 프레임의보기 - 척추 건설 용접.

"리가-11"- 18 인치 2.25의 타이어 크기가 발급 된 오토바이.

동력 장치

차량의 엔진에 관해서는, 다음을주의하는 것이 가능하다 :

• 두 행정 가솔린 엔진 마크 D-6;
• 그 작업 볼륨 - 마법사 5cm3;
• 냉각 - 챔버 (크랭크 부)로부터 공기를 정화;
• 실린더의 크기가 38mm이고;
• 압축비 - 피스톤 4.4 cm 점수 탐색 6;
• 최대 효율 엔진은 네 개의 1.2 마력과 분당 회전 수의 절반 수천을 생산하고 있습니다.

소비에트 오토바이가 1 단 기어를 구비하고, 이중 마찰 클러치는 29 ㎚에 대한 토크에 도달한다. 전원 장치를 실행하면 페달을 회전에 의해 수행된다. 노드 magnetnuyu 점화 시스템을 나타냅니다. 조절을위한 배플과 소음에 의해 생성 된 배기 배출. 4.2 전송 체인의 값과 동일한 전송 속도는 4.1 (- K-34를 사용하는 기화기) 인 경우.

특징

"리가-11"- 이전 유사 모델에 비해 약간 개선되어 있던 오토바이. 척추 프레임 프론트 포크 리테이너, 모터 및 다른 구성 요소에 용접되는 중앙 튜브로 구성된다. 그것은 더 단단하고 튼튼한되고있다. 본 소련의 오토바이는 척추 프레임 유형을 갖춘 최초의 수정되었다.

차량 스틸 휠 디자인의 약한 고리. 그럼에도 불구하고, 일곱째 변화와 비교하여, 그것들은 큰 단면을 수신 움푹 들어간 거친 도로 주행시 빨리 변형되지 않는다. 바퀴의 아주 디자인은 변경되지 않고 남아있다.

높은 휠 드라이버는 볼트 회원을 체결 한 쌍의 부착 편안한 착용감을 제공합니다. 이 솔루션은 신속하고 안정적으로 위치를 변경할 수 있습니다. 떨어 뜨리면 펠렛의 형태로 장착 러그에 커플 링 프론트 브레이크 레버, 부상 방지.

다른 노드 장치

개선 된 시트 장치. 그의 경우는 더 강력뿐만 아니라 쿠션의 두께가 증가되고있다. 이 결정은 드라이버보다 편안한 착용감하고 도구를 저장하기 위해 사용 가능한 공간을 늘릴 수있었습니다. 스프링 시트는 전체 어셈블리의 신뢰성을 보장하는 새로운 요소에 고정된다.

연료 탱크는 오토바이의 뒤쪽에 트렁크와 결합, 15-20kg을 견딜 수있는 인상적인 플랫폼을 형성한다. 연료 탱크는 네 리터. 이 주식은 약 이백km을 위해 충분하다.

페드, 도시 거주자와 농촌 지역들 사이에서 인기를 끌고있다 - 진행 "리가-11"의 고체 재고에 감사합니다. 엔진은 동일하지만 체인은, 새로운 더 튼튼하고 오래 지속 버전에서 이루어집니다. 넓은 타이어 모터가 칠mm에 프레임의 공급 지점에서 오른쪽으로 이동으로 인해. 이것은 동일 평면 상에 전방 및 후방 스프로킷을 배치시켰다.

오토바이 용 예비 부품 "리가-11"

고려 기술에 대한 소모품 지금 찾기 매우 어렵습니다. 이것은 원래 부품에 적용됩니다. 그들은 단순하고 소박한이기 때문에 아날로그 변화가 실제로 위 또는 순서 선택하십시오.

연속 생산 오토바이 동안 예비 요소는 충분한 양이었다. 많은 사용자들이 개선하거나 수정하는 동안 엔진 및 기타 구성 요소를 손가락 소유하고 있습니다. 그것은 두 바퀴 기계의 구조에 대한 최소한의 지식을 가진 사람이 꽤 할 수 있습니다.

소비자 리뷰

고려 기술의 소유자는 "리가-11"을 기억 - 어린 시절 꿈을 구체화가 된 오토바이를. 그것의 단순성과 저렴한 가격, 근대화와 함께 전국의 도시와 마을에서 수송의 인기에 결정적인 요인이었다.

차의 장점 중 다음을 표시 :

• 보다 안정적인 넓은 바퀴;
• 간소화 된 안장;
• 강력하고 실용적인 프레임 오토바이.

이제 사용자는 개인적으로 모든 기어를 통해 가서 자랑스러워 할 수있는 시간을 더 향수입니다. 현대 자동차는 전시 또는 기억에 남는 박물관 호기심으로 주로 사용된다.

가장 가까운 경쟁

오토바이 시간 "리가-11"동급 경쟁의 많은 아니었다. 인기 -7,12- 제 11 변형 예에서 16.들이 배열 가스 탱크, 철골 넓은 휠 모터의 일부 수정이 다른 심볼 하에서 동일한 제조업체 유닛이었다. 모 페드의 나머지는 거의 동일했다.

경쟁력있는 기술을 생산하는 다른 소련 제조업체에서, "Karpaty"와 "Verkhovyna을"주의하는 것이 가능하다. 그것은 모 페드 많은 부분이, 운영, 유지 보수하기 쉬운 교환 할 수 있다고 강조 가치가있다.

결론

요약하면, 그것은 언급 할 수 있음 "리가-11"- 페드, 도시뿐만 아니라 농촌 지역뿐만 아니라 성공이었다. 이로써 시간당 약 사십km의 속도와 나쁜 도로에화물의 이십kg까지 수송하고, 넓은 바퀴와 괜찮은 부팅 능력 때문이다.

차량은 척추 프레임 형태를 구비 한 제 이륜 경량 장치였다. 또한, 유저가 변경되고, 따라서 레버 안전과 편안함 착용감을 증가 클러치 브레이크.