시보레 니바 : 높은 수준의 기술 사양

시보레 니바 - 미국 자동차 우려 "제너럴 모터스 (GM)"러시아 "Avtovaz에"의 공동 프로젝트. Togliatti의에서 사용할 수 있습니다. 차는 5 도어 모든 금속 체형 전 륜구동에 "보편적"전 륜구동, 두 위치 분배 장치와 5 단 수동 기어 박스가 있습니다. 회전을 통해 바퀴에 전달되는 중앙 차동 강제 잠금과 함께.

엔진

그 사양 고레벨로 유지되어, 엔진 VAZ-2123 장착되어 차량 시보레 니바, 4 기통 1.7 리터 80 리터이다. 가., 크랭크 샤프트 4000 rpm의 공칭 회전. 시보레 니바 연료 탱크 용량이 기계는 92 ~ 95의 옥탄가를 갖는 연료 품질을 필요로 58 리터. 새로운 엔진 VAZ-2123은 이전 모델, 엔진 VAZ-21214의 모든 주요 매개 변수를 복제합니다. 엔진 실 시보레 니바 (차량의 기술적 특성을 사용하면 제조 공정의 변경을 할 수 있도록) 때문에 엔진 인해 일부 구성 요소의 전달을 주로 한 적응, 기본 모델 "필드-2121」의 엔진 실의 구성에서 상당히 다르다 : 발전기 상향 이동, 오일 필터는 수신 중간 브래킷 이중 벨트 구동 제거한는 송신 회전 이제 하나의 V 벨트이다.

차대

끊임없이 개선되는 특성을 기술하는 샤시 시보레 니바는 전방 및 후방 서스펜션 아암 형 전면 독립된 두 레버 5 성 후방 레버로 구성된다. 두 서스펜션 스프링을 강화했다. 유압과 망원 충격 흡수. 시보레 니바에서 사양은 다음과 같은 파라미터를 포함 길이 3,900mm, 폭 1,770mm, 높이 1,650mm한다. 휠베이스 2,450mm. 정리 차량 또는 간극이 전체 부하가 어느 도로 구동 충분 200 mm이다. 450kg에서 차량 무게. 최대 75kg의 지붕 랙 부하 용량.

브레이크

트레드 패턴의 표준 75분의 205 R15의 반경 방향 깊이, 큰 패턴 타이어, 기계가 박힌 타이어 필요가 없습니다. SUV 시보레 니바 전방 브레이크 디스크에 유압 분포 효율적인 이중 회로 제동 장치를 구비 19초, 후방 드럼 위해 100km/h에 가속을 제공하는 특성. 이 시스템은 진공 부스터를 포함한다. 모든 브레이크는 자동 조정됩니다. 스티어링 웜 구동의 용이성 유압 증폭기 ZF 마크 독일어 생산을 통해 달성된다.

외부 및 내부

기사에 사진을 게시 시보레 니바의 모양은, 초 현대는 차의 외관은 이탈리아 중앙 자동차 베르토네 디자인으로 설계되었다. "시보레"의 스타일로 몸의 윤곽하지만 일부 외부 세부 사항은 VAZ SUV "니바-2121"에서 차용된다. 그럼에도 불구하고, 아직 자동차의 상징 시보레 GM. 살롱 시보레 니바 넓고 충분한 편안. 거친 지형에 자동차 운전은 승객이 진동을 느끼지 않아도 편안함의 높은 수준, 좌석은 인체 공학적이며, 자신의 충격 흡수 특성을 가지고있다. 실내 시보레 니바는 파스텔 색상, 좌석 실내 장식과 도어 패널의 벨벳으로 장식되어 있습니다.