엔진 오일 : 라벨, 설명, 분류. 어떤 엔진 오일의 마크?

윤활제는 년 3.5 수천 사람에 의해 사용됩니다. 그들의 필요조차 간단한 기계. 오일 및 그 유도체의 출현하기 전에 식물성 기름과 동물성 지방을 사용한다. 예를 들어,이 증기 엔진의 작동에 사용 된 유채 기름. 이 물질은 금속 표면에 잘 부착하고, 물 및 수증기로 씻어 아니다.

1859 년, 미네랄 오일의 창조를위한 기초를 형성 석유 제품이 있었다. 여름에 겨울에서 전환 가능 고분자 점도 수정의 출현과 모든 시즌 조성.

모터 오일의 종류

생성물 물질의 조성물이다. : 그것은 두 부분으로 구성되어 기유 와 첨가제 패키지. 후자는 제품 특성의 다양성을 제공합니다. 베이스 오일의 제조 방법에 따라 세 가지로 구분된다.

석유 (광물)으로부터 유도 1. 미네랄.

2. 합성 화학 합성 얻어진 복합체. 합성 엔진 오일을 마킹 - 완전 합성. 가장 질적 비싼.

고도의 합성 성분 (반합성)가 추가 광물 기재로 제조 3. 반합성. 품질 / 가격 비율에 합리적인 타협.

합성 오일은 미네랄에 대한 장점을 가지고있다.

약속

윤활유의 주요 목적 - 마찰 부품의 표면에 강한 필름의 얇은 동시에 형성은 마이크로 거칠기의 직접적인 접촉을 방지한다. 따라서 마모가 최소화된다.

모터 오일의 할당 : 가솔린과 디젤 엔진, 보편적. 별도의 그룹 - 2 행정 발전소합니다. 이것은 모터 오일의 적절한 라벨링에 의해 입증된다 : 값«디젤»,«2T»나«2 택트»를. 범용의 증거 그녀의 부족.

선택

어떻게 엔진 오일을 선택? 표시는 많은 지표를 포함하고 있지만, 소비자들은 그 두 가지에 관심이 있습니다 :

- 품질 수준 (이 차에 적합한 지)

- 점도 (특정 계절과 기후 경우에 적합).

특별 접근 방식은 새로운 현대적인 기계를 필요로한다.

두 가지 기본적인 질문에 대한 답변은 표시 엔진 오일을 제공합니다. 그것을 해독 - 기존의 색인 시스템.

몇몇은 그들의입니다. SAE, API와 ACEA - 대부분의 경우 세에 의해 사용. 때때로 그들은 ILSAC을 추가했습니다.

SAE 표준

분류는 점도 특성에 기초한다. 그들은이 시스템에 - 주.

SAE (미국 자동차 기술자 협회) 엔진 오일 관련 지표되는 점도 범위로 설정한다.

마킹 단위로 측정이 인덱스를 사용한다. 점도 그것보다 더 높은.

여름, 겨울 모든 계절 : 표준은 오일의 세 그룹을 설정합니다. 마지막 - 가장 일반적인.

오일이 특정 기후 조건이나하지의 특정 계절에 사용하기에 적합한 경우 : 다른 유형의 이름에서 그것은이는 SAE 표준을 기반으로, 당신은 오직 한 가지를 배울 수있는 마킹 것이 분명해진다. 만이.

이 표준은 오일의 세 그룹을 설정합니다. 그들은 사용의 계절에 차이가 있습니다.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - 겨울 오일. 그들의 여섯. 매개 변수 인덱스 W (겨울) - "겨울". 은 "감기"를 사용하여 더 작은. 최소값 - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - 여름 오일. 그들 중 다섯. 매개 변수 부호 W - "여름". 이는 고온에서 점도의 보존을 나타낸다. 높은 설정, 열 기름의보다 효율적인 사용. 최대 값 - (60).

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 등 - .. 계절. 그들의 수 - 23.

예를 들어, 표시 엔진 오일 5W30은 전천후 사용을 의미합니다. -30 +20도까지의 온도 범위에서 사용하는 것이 좋습니다.

그래서, 어떤 정보가 엔진 오일을 표시하기 위해, SAE 라벨은 소비자를 준다?

이것은 그들이 다음과 같은 사항을 충족하는 매체의 온도 특성에 대한 정보입니다 :

1. 롤링 크랭크 샤프트 일반 electrostarter 감기 시작.

엔진 오일 라인을 통해 펌핑 2 모드. 콜드 스타트에서 그것은 건조 마찰 짝을 방지하는 압력을 제공한다.

하드 모드에서 연속 운전에서 여름 3. 신뢰할 수있는 윤활.

분류 API

개발자 - 석유 제품의 미국 학회. API는 제조 년도에 따라 자동차의 오일을 선택할 수 있습니다. 결국, 기계를 개선하는 과정, 연속, 빠르고, 쉽고 고급 엔진을 발행하는 것입니다.

분류는 미국에서 생산되는 자동차에 초점을 맞추고 있습니다.

알파벳 표시 엔진 오일을 채택했다. 암호 해독입니다. S (서비스) - 가솔린, C (상업) - 디젤. 제 2 마킹의 성능은 더욱 순으로 문자 A를 나타내고, - 품질 개선한다. 예를 들어, SJ 클래스는 최근에 도입되었다. 동시에 그는 SH를 밀었다. 고가의 고품질 합성베이스 오일에 할당 SJ 분류. 그들은 가장 현대적인 기계를 위해 설계되었습니다.

어떤면 열등한 SJ에서 저렴 SH, 그들은 1,994~1,989년 전에 자동차의 생산에 이상적입니다. 클래스 SF 나이가 저속 모터와 간단한에 초점을 맞추고 있습니다.

범용 엔진 오일 : 예를 들어, 표시를 두 번 : SF / CC, CD / SF 등 SF / CC - "더 가솔린", CD / SF- "더 디젤." 예 - 사진이다.

.. 터보 차저 등 특별 솔루션은 이러한 발전소에 필요한 : 때문에 디젤 엔진의 역동적 인 발전에 복잡성이다. 따라서, 최고의 프로듀서는 디젤 엔진 오일의 범위를 포함한다. 이 조성물은 특별한 표시«디젤»에 의해 준비가되어 있습니다.

절전 기능 가솔린 동력 장치에 대해 별도의 그룹 오일합니다. 그들은 추가 지정 EC (에너지 절약 방법)을 가지고있다.

유럽 자동차 공업 협회 (ACEA)의 분류

그것은 기름의 품질에 대한 더 엄격한 요구 사항을 특징. 이는 사실입니다 유럽의 자동차와 여러 가지 다른 엔진 설계의 작업의 특정 조건.

ACEA 분류 엔진 오일이 고온 상태에서 동작을 특성화.

ACEA는 라벨 (A)의 네 개의 클래스를 식별하고, B, C, E. 가솔린, 디젤 엔진과 촉매 컨버터 장착 발전소를위한 것.

별도의 그룹으로 분류 에너지 절약 오일을 강조한다. 그들은 몇 가지 특별한 기능을 가지고 있습니다. 그들의 사용 연료 절감 높은 작동 온도에서 유막 두께를 줄임으로써 달성된다. 일부는 주로 일본어, 엔진은 정확하게 같은 브랜드로 설계되어 있습니다. 그들은 차량 제조업체에서 권장하는 경우 에너지 효율 오일의 경우에만 사용됩니다. 따라서, BMW와 메르세데스 - 벤츠는 모든 이들 브랜드의 자동차에서 사용하지 않는 것이 좋습니다.

어떤 엔진 오일 ACEA에 표시? 동일하게 표시된 에너지 절약의 측면에서 클래스 A와 B. 그것은 무엇을 의미 하는가? 클래스 A1, A5, B1 및 B5 - 에너지 절약. 기타 - 표준 오일. 이 A2, A3, B2, B3 및 B4. 에너지 효율적인 오일은 오래된 차량에서 사용되지 않습니다. 그들은 더 나은 보호를 요구하고있다.

A3 / B4로 더블 라벨은 보편적 오일 (가솔린 또는 디젤)을 나타내는 데 사용된다.

B2 ACEA A1 / 또는 A5 / B5 - 미국과 일부 유럽 자동차 제조 업체의 상당 부분은 ACEA A3 / B4 자신의 자동차 조성, 일본의 우려를 권장합니다.

ILSAC 분류

일본과 미국 - 자동차 공업의 두 협회의 발명품. 에너지 절감을 제공하고 가솔린 승용차를위한 오일의 세 가지 클래스가 있습니다. 표지 : GF-1, GF-2 및 GF-3.

이 오일은 일본 자동차에 이상적입니다. 미국의 경우 자동차 브랜드 ILSAC에 의해 수집, 해당 API.

권고와 자동차의 표준

API 분류 ACEA 및 성과 지표 오일을 설정합니다. 그리고 그 값 - 최소 허용. 오일 및 첨가제의 그들의 요구 제조업체는 차량의 제조사에 동의한다는 사실에도 불구하고, 후자 그들은 항상 만족하지 않습니다. 표준 방법에 의해 시험은 완전히 계정에 새로운 현대 엔진의 작동 특색을하지 않을 수 있습니다. 따라서, 자동차 제조 업체가 자신의 사양을 공식화 할 수있는 권리를 보유, 특별한 요구를합니다.

그들의 엔진에서 테스트 오일을 실시, 그들은 하나 일반적인 분류 중 하나에 의해 유도, 그들을 데리러, 또는 브랜드에 가장 적합한 사용 허용을 지정하는 자신의 표준을 개발.

다음 라벨 수준의 성능 특성에 패키지에 표시 할 필수 사양 자동차. 이 요구 사항은 문자로 성취된다.

세계에서 하나의 표시 엔진 오일을 채택한다. 를 디코딩하는 제품의 범위의 질문에 대한 명확한 답을 제공합니다.

다음의 예를 생각해 보자. 따라서, 엔진 오일 5W40 마킹.

-30 +35 도의 온도에서 멀티 그레이드 동작이 합성 조성물.

API CJ-4 오일의 분류에 따르면 2006 이후에 제조 된 차량에 사용되며 2007 년까지 배출 기준을 충족 고속 디젤 엔진 장착. 더 이상 0.05 % 이하의 황을 포함하지 연료를 실행할 때 사용합니다. 와 차량에 대한 효과적인 미립자 필터 와 배기 가스 재순환 시스템. 더 이상 0.0015 %의 황 함유 연료없는 고품질상에서 동작 할 때 증가 된 마일리지 제공 교체한다.

따라서, 오일의 포장에 지정된 엔진 5W40을 표시, 그것은 특정 차량 모델에 사용에 대한 적합성을 결정하기에 충분한 정보가 포함되어 있습니다.