오토바이 스즈키 Djebel 250 XC : 설명, 사양 및 리뷰

오토바이 스즈키 Djebel 250 - 힘과 운동의 편안함을 결합 할 수 있습니다 모두 두 륜 모터 기술의 탁월한 선택. 따라서, 설명하는 차량은 팬뿐만 아니라 경험 라이더뿐만 아니라의 마음을 수상했다. 이 엔듀로의 클래스에 기인 할 수있는 편리하고 안정적이고 기동성 자전거입니다. 도시의 거리 또는 흙을 추적 여부, 부드러운 아스팔트 도로와 하수구, 수레 바퀴 자국과 피트 고르지 않은 지형에서 운전을 할 때 그는 동등하게 좋다. "Djebel은"어떤 문제에 대처합니다.

기능 "스즈키 Djebel"

생산 모델은 1992 년에 시작되었다. 스즈키 Djebel 250 "스즈키 DR"에 기초하여 설계된다. 변화는 플러그, 조명, 보호 소자에 영향을 미쳤다. 서치 조명으로 장착 더 비슷 하나 개의 큰 랜에서는.

몇 년 후, 세계는 스즈키 Djebel 250 XC 명명 된 자전거의 새로운 버전을 보았다. 통상 버전 주된 차이는 큰 연료 탱크이다. 그것은 용량 탱크 십칠리터에 설치. 모델의 다른 큰 변화는 접수되지 않았습니다.

오토바이는 (2007 년까지) 15 년 동안 발행되었다. 이 시간 동안,이 모델은 거의 변화가 없었다. 만 다양한 색상 스즈키 Djebel (250) 기능, 기화기를 제외하고 변화가 없었다. 예 및 변경은 전혀 필요 없었다. 자전거는 이미 카테고리에서 최고 중 하나 간주됩니다.

오토바이의 외관

스즈키 Djebel 프레임 (250)은 스틸 튜브로 제조된다. 플라스틱 조금 웁니다. 그들은 기계적 스트레스에 저항성이 높은 품질의 재료로 만들어집니다. 이 오토바이는 오프로드 여행을 위해 설계 제안합니다. 물론, 플라스틱 분해 가을에, 그것은 이중 스포츠 자전거 아니다. 그 오토바이의 목적 여전히 다른 것을 잊지 마십시오. 클래스의 경우 "제벨는"좋은 강성을 가지고있다.

그것은 안락의 "스즈키 - 제벨 250"높은 수준을 가지고있다. 그러나 오직 한 사람. 승객은 이미 불편하다. 그것은 좌석 크기를 허용하지 않습니다. 그러나 이것은 수천 킬로미터의 "자발"거리를 극복 일부 오토바이에 대한 방해하지 않습니다. 이 "장거리"여행에 필요한 모든 일을 할 수 있도록 큰 부팅에 기여한다.

스즈키 Djebel 250 : 사양

"스즈키 Djebel은"엔듀로의 클래스를 의미합니다. 엔진은 4 기통, 249cm3의 체적을 가졌다. 전자 점화 시스템 및 액체 냉각이 기화기. 8500 rpm에서 전원 출력은 31 마력이다. 체인 드라이브.

6 단 기어 박스. 그것은 잘 작동합니다. "확장 됨"전송이 특징. 체인 링 (14 개) 치아, 후면있다 - 자기의 (42) 많은 연인 전송을 "단축". 이를 위해 그들은 13 개 이빨이 기술은 전력 및 견인 모터 능력을 증가 49에 치아의 수 후면 증가 스타의 앞에 않습니다. 그러나 속도를 잃었다. 최대 허용 가속도가 시간당 130 킬로미터 (110)이 감소된다.

자전거의 특징은 오일 쿨러를 장착한다. 엔진 오일에 관해서는, 모든 것이 간단합니다. 그것은 자주 변경해야합니다. 그리고 옵션은 싸지 않다 입력합니다. 저장하지 않는 것이 좋다. 합성 섬유를 덮고 권장합니다. 그리고 그것은 모든 2003년 킬로미터를 변경해야합니다. 이 기름을 변경하는 시간이 가장 확실한 징후 중 하나는 - 중립 "부동", 그 잡기 어렵다.

앞서 텔레스코픽 포크를 조절 리바운드 4.3 cm를 장착 28cm를 이동합니다. 리어 서스펜션은 진행 같은 인상적인 진행 28cm로 조정 충격 흡수로 구성되어 있습니다. 이 서스펜션은 타고 편안합니다. 그녀는 "제비"도로에있는 모든 범프.

때문에 짧은베이스와 좁은 바퀴에 "스즈키 Djebel은"우수한 기동성을 가지고있다. 아스팔트에 운전할 때 바퀴가 오프로드 타이어있는 경우에는주의해야합니다. 바로 오토바이를 정지 할 수있는 디스크 브레이크 시스템. 각 바퀴에 하나 개의 디스크에 설정되어 있습니다.

연료 소비는 각 드라이버의 운전 스타일에 따라 달라집니다. 그러나 평균적으로는 백km 당 3.5-4 리터입니다.

오토바이의 소리는 스즈키 Djebel (250)는 아무것도 혼합하지 않습니다. 그는 특별한입니다. 이 회사의 '스즈키'의 세부 사항을 설정할 예정이다.

오토바이 치수

길이 "스즈키 - 가벨은"2.23 미터입니다. 그 폭은 0.89 미터입니다. 이야기 높이 총 1.27 m. 우리가 안장의 높이를 측정하면 0.89 m의 값을 얻는다.

휠베이스는 1.45 미터입니다. 그것은 "벨"118kg의 무게.

장점과 단점

"스즈키 Djebel"의 장점은 다음과 같습니다

• 탱크 용량 400 킬로미터의 거리를 이동하기에 충분
• 헤드 라이트는 도로 구간에 어둠 속에서 이동할 수 있습니다
• 큰 트렁크
• 부품 가용성.

후방 충격 흡수재가 분할된다. 즉 플러스입니다. 그러나 개별 부품이 판매 수리 키트. 이 마이너스입니다.

리뷰 및 상품

이미 설명에서 추측 할 수로서, 리뷰의 소유자는 신뢰할 수있는, 소박한 오토바이로 "스즈키 - 제벨 '을 설명합니다. 또한, 민첩성과 지구력을 처리하는 칭찬.

별도로 유지 보수를 격리합니다. 오토바이 자체의 디자인에 간단하다. 모든 드라이버를 보낼 수 마이너 수리. 더 심각한 문제를 들어, 도울 준비가되어 서비스 센터 "스즈키"많은 수의가있다. 그리고 예비 부품의 가용성은 사용자를 기쁘게. 때로는 한 시간 만 기다려 충분하고, 부품은 이미 그 자리에 있습니다.

"스즈키 - 제벨는"다른 모든 엔듀로처럼 많은 비용이 든다. 가격 "물어."수 새로운 모델은 더 이상 생산되지 않습니다. 따라서 유통 시장에서 찾아야한다이 모델을 취득하고자하는. 이전에는 새로운 모델은 삼천 달러에 대한 가치가 있었다.

현재까지, 오토바이, 이천년까지의 기간에 컨베이어의 후손에 대한 십삼만있다. 시장에, 이천년 후에 발표 된 오토바이 130-180000 루블의 범위에 있습니다. 아마 가격은 너무 높고. 그러나 타고 한 번 자전거가 싶지 않을 것입니다 변경할 수 있습니다. 그리고 그러한 순간에 보통 자전거 비용 돈을 위해 그에게 보낸 알고 있습니다.