자동차 '로버'(로버) : 범위

세계에서 매우 인기는 영국 회사 랜드 로버에 의해 생산 된 차량이다. 각 시스템 "로버"- 아주 특별한 모델. 그리고 물론, 즉시 럭셔리 SUV 차량에 관해서, 그것은이 차의 이름을 마음에 온다. 그것은 가장 유명하고 인기있는 모델에 대해 간략하게 설명하고 그 기능을 나열해야합니다.

랜드 로버 디펜더 (110)

당신이 차와 함께 시작해야합니다. 전설적인 SUV! 특히 인기있는 그는 안면 성형 후가되었다. 는 재 스타일 일 이후이기 때문에 당연, 그는 직접 연료 분사 시스템이 장착 된 2.4 리터 122 마력 디젤 엔진을 수신하지 않습니다. 이 차에 다있다 - 좋은 성능, 오프로드 성능, 안락한 객실을. 그런데, (260)의 간격 (!) 음으로.

엔진 위의 실행은 6 밴드 "기계"를 실행 중입니다. 그런데,이 차 "로버는"다른 전 륜구동이다. 스프링 서스펜션 휠 속도의 최대 진폭을 제공한다. 그리고이 차 덕분에 단단히 표면과의 접촉을 보유하고 있습니다. 또 다른 모델은 ABS를 장착하고, 트랙션 컨트롤된다.

오두막은 모델에 따라 중 5 또는 7 좌석 수 있습니다. 의자 뒤쪽 행이 쉬운 트렁크 증가, 배합니다. 일반적으로 기능하고 편안한 차에서. 아니나 다를까, 그는 많은 사랑했다.

겸손한 가격 탐낼 SUV

랜드 로버 Defender는 약간의 수수료에 대한 우리의 시간에 구입 정말 가능하다. 모든 사람은 로버 자동차는 싸지 않다 제조 것을 알고있다. 하지만 지금은 할 수있는이 모델은 800,000 루블입니다. 물론, 2008 년에 생산 된 자동차의 b / y로, 수 있지만 좋은 상태를 유지하고 있습니다. 예를 더 주행 거리 이상 100,000km 수 없습니다. 그러나 그러한 겸손한 가격 사람을 많이 얻을 것이다.

100km 당 9~12리터 소비 2.4 리터의 124 마력 디젤 엔진과 AWD SUV. 플러스 - 장비의 완전한 세트! 파워 스티어링부터 통풍 및 고정자와 디스크 브레이크 알람 마무리 된 유리를 가열하는 단계를 포함한다. 그런데,이 모델 전체는 항상 윈치하고있다. 매우 실용적인 차량의 특이성 부여.

랜드 로버 디스커버리 : 이야기의 시작

또 다른 차 "로버는"어느 대해 당신이 말하고 싶어. 그것은 1989 년에이 모델의 역사를 시작했다. 처음에, 자동차는 3 도어 버전에서 사용할 수 있지만 약간의 시간 후 (1 년)과 5 도어가 있었다. 2,540mm - 또한, 휠의 제와 두 번째로 동일하다.

본체는 견고한 프레임에 고정된다. 스프링 서스펜션 개발자들은 기존의 오프로드 방식에 의해 수행된다. 이 모델에서, (네 바퀴에) 디스크 브레이크가있다. 그리고 이것은, 덧붙여 말하자면, 80 IES의 희귀했다.

초기 모델의 후드 아래에 3.5 리터 가솔린 엔진은 V8을 설정합니다. 그런 다음, 3.9 리터의 엔진과 182 마력의 출력은 제공된 덕분에이 엔진에 차량 11 초 100의 km / h까지 빨라지는. 그러나, 첫 번째 모델은 경제적하지 않았다. 100km에서 그것은 연료를 20 ~ 25 리터했다. 2.5 리터, 107 마력 터보 과급기 장착 -이어서 더 경제적 부왔다. 그것은 100km 당 13~14리터를 소비한다.

최근 모델

총 로버는 "디스커버리"네 세대 모델을 출시했습니다. 위 그것은이 이름으로 알려지게 한 최초의 자동차에 대해 들었다. 그리고 지난 몇 년에 발표 된 기계의 자랑은 무엇인가?

모델의 외관이 다소 안정적으로 유지하면, 내부는 시간이 지남에 따라 변환합니다. 내부, 모든 것이 새로웠다 - 계기판, 좌석, 인테리어 재료. 특히주의는 인간 공학 및 방음의 개발자에게 지급됩니다. 센터 콘솔은 어색한 각도와 버튼을 많이 박탈. 자, 대신 모든이의 컬러 터치 스크린 모니터 가치가있다. 조향 칼럼에 전기적 장비. 컵 홀더, 에어컨 시스템, 난방 시트, 엔터테인먼트 승객을위한 시스템 등등 .. 일반적으로, 모든 것을 필요가있다.

그러나 주요 혁신 모델 - 엔진. 디젤 2.7 리터의 엔진 머물렀다하지만, 245 마력의 트윈 터보 디젤 엔진 용량을 추가 수백 가속까지 9.6 초 정도 걸립니다. 가솔린 4.4 리터 엔진은 전력을 375 마력을 얻었다 모든 단위에 6 밴드 "기계"입니다. 그리고의 4 세대 모델에 에어 서스펜션이 표준으로 제공됩니다.

3 리터의 249 마력 디젤 엔진의 출시와 함께 2016의 새로운 "디스커버리"(저입니다) 4,330,000 페이지를 요할 것이다.

랜드 로버 프리랜더

이 차의 역사는 1997 년에 시작됩니다. "랜드 로버 프리랜더는"-이 다시 80 년대에 시작된 개발있는 매우 매력적인 컴팩트 SUV이다. 우선 영국은 5 도어 모델을 발표했다. 그러나, 1999 년, 세계 3 문에 대한 옵션을 보았다. 그리고 그것은 단지 짧은 버전 아니었다. 원하는 지붕의 절반 경우 자동차의 소유자는 제거 할 수있다. 그것은 매우 편리했다.

후반 90 가지 자동 지지체와 독립 서스펜션 모든 바퀴 크로스 오버. 엔진은 가능한 한 간단했다 - 등, 저속, 기계적인 잠금 차이 그러나 장비 즐거워 ... 이미 기본 장비에 바퀴가 유휴 미끄러 감사되는 제어 견인했다.

2000 년 회사 "랜드 로버는" "프리랜더는"다른 모터를 완료해야한다고 결정했다. 때문에 1.8 및 2.5 리터 엔진이 있었다. (117)에, 다른 하나 - - 하나 177 "말". (2 리터 112 마력)와 터보 과급 디젤 엔진이 있었다. 그리고 5 단 "자동"가 5 밴드 역학에 추가로 출시되었습니다. 여기에서 모든 것이 시작 방법입니다.

재 스타일 2010

"프리랜더는"그것은 업그레이드하기로 결정했다. 그리고 새로운 "로버"모양이 거의 변하지. 9.5 cm의 폭 및 체색 색칠 강철 핸들에 첨가 하였다. 내부는 원칙적으로 모든는 2 세대 모델 있다는 동일하게 유지됩니다.

그러나 그것은 새로운 무언가가 있었다 후드입니다. 그래서,이 모델은 터보 차저로 190 마력 디젤 엔진을 완료하기 시작했다. 또 다른 엔진은 150 마력으로 사용할 수있었습니다 그것은 릴리스 TD4를 대상으로했다. 이전 디젤 5 %의 바이오 디젤 함량 연료 작업을한다면 그건 그렇고, 10 %에이 그림을 높일 수있게되었습니다.

"로버 TD4"버전 특히 기쁘게 생각합니다. 자동차는 '시작 - 정지 "와 개선 된 6 밴드"역학 "을 다릅니다. 그리고 디젤 엔진은 그럼에도 불구하고, 그들의 힘이 감소하지 않은, 그들은 유로 5의 요구 사항을 준수하는 것이 좋지만 - 233 마력

그래서,이 차의 비용은 무엇인가? 2.2 리터 디젤 150 마력 모터, 2013 년 출시 가격 모델은 약 150 만 루블입니다. 하지만이 차의 b / 도시와 Y,하지만 좋은 상태입니다.

전설이되었다 모델,

물론, 지금은 레인지 로버로, 같은 기계에 간다. 정말 SUV의 사이에서 전설이다. 그러나 첫 번째 프로토 타입까지 1966로 등장! 사실, 그의 데뷔는 1970 년이었다. 기계도 뛰어난 디자인의 모델로 루브르 박물관에서 전시. 그리고이 기계 "로버"정말 특별한. 위로 70 년대의 개발자는 레인지 로버의 이름이 고급 스러움과 부의 상징으로 간주 될 것이라고 결정했다. 심지어 에어컨 - 때문에 기본 장비에서 1,973번째와 가죽 실내 장식품, 1979 년부터였다.

첫 번째 세대는 25 년 조립 라인에서 생산되었다. 흥미롭게도, 상기 제 1 및 제 2 세대로 모델의 광 출력 1996년에서 1994년까지까지의 기간이다. 그들은 물론, 다른. 이전 모델에 비해 증가 가격있는 업데이트 "레인지 로버는"더 매력적이고 세련된되고있다. 그리고 개발자는 2 세대 모델은 다음 높은 수준의 편안함을 제공하도록 설계 자동차, 그리고 것입니다 결정 - 투과성.

2000 년대

"범위"의 제 3 세대뿐만 아니라 자기 지지체 구별된다. 이 차는 전 륜구동 자동차의 세그먼트의 새로운 벤치 마크를 설정합니다. 그리고 고급 스러움에 대한뿐만 아니라 - 심지어 기능의 측면에서 오프로드 도중에 운전.

인식 - 실루엣과 그 이전의 주요 특징은 의도적으로 유지되고있다. 그러나 새로운 무언가도 등장했다. 예를 들어, 측면 "아가미"엔진 실 금속성. 2000 년대의 또 다른 새로움의 길이와 높이에서 성장했다. 관심의 가치가 다음 혁신 - 클리어런스를 변화의 가능성과 에어 서스펜션.

살롱도 변형된다. 디자이너는 원양 요트의 이미지에서 영감을했다. 그리고 많은 그들 때문에 인수되었다. 이것은 하이 엔드 품질 손으로 만든 위해, 마무리의 거대한 나무 패널에서 볼 수 있습니다.

그리고 물론, 성능을 제공합니다. 후드, 그 년의 "범위"는 "자동"적응 5 단계와 협력하여 실행, 주로 4.4 리터 282 마력의 V8 엔진이었다. 아주 좋은 성능을 제공합니다. 카 "레인지 로버"가격에 무엇입니까? 상태가 좋은 모델 2003은 50 만 루블을 위해 구입하실 수 있습니다.

프리미엄 크로스 오버

모델 레인지 로버 이보 크의 이름입니다. 그것의 생산은 2011 년에 시작했다. 모두 150과 190 마력을 갖춘 모델 디젤 엔진은 오랫동안 터보 차저 및 직접 분사을 갖춘 친숙하고 새로운 가솔린 단위가되었다. 로 2 리터 볼륨 및 전원 - 240 "말". 디젤 엔진은 6 단 기어 박스 (또는 "역학"또는 "자동")를 실행하고 있습니다. 또한, 2014 년 9 내지 밴드 자동 변속 복. 또 다른 기능 - 전면과 후면 모두 중단 "맥퍼슨".

2016 년, 가장 최근에, 세계는 업데이트 된 이보 크이었다. 향상된 광학, 현대적인 장비와 최대 개선 앞, 플러스 프로 혁신적인 엔터테인먼트 시스템 InControl 터치. 이 기계는 러시아에서 2017 년 사용할 수 있습니다. 한편, 당신은 dorestaylingovoy 버전을 구입할 수 있습니다. 완전한 2.0시 AT SE 동적 5dr (240 마력)의 모델은 약 400 만 루블 비용을 것입니다.

스포츠

짧은 단어,하지만 곧 회사의 '랜드 로버'자동차에 대해 이야기 할 때 언급 한, 즉시 논의 될 것을 분명해진다. 매우 강력한 자동차. 그리고 그의 이름 - "레인지 로버 스포츠". 악명 높은 디스커버리 3을 기준으로 작성 모델은 처음 2008 년에 대중에게 제공했다. 대표 모델 과급기 V 형 8 기통 가솔린 엔진이있다. 그것의 볼륨 - 5리터, 출력은 510 마력 (!).

모터와 V8 HSE TDV6 SE와 - 두 가지 모델이있다. 첫 번째 옵션 - 375 마력, 5 리터, 차량이 엔진은 7.6 초에서 백까지 가속. 오히려 큰 소비 100 "도시"거리 - 19.8 리터.

엔진 TDV6 SE는 249 마력을 생산 3리터의 작동 부피. 이 엔진으로 100 차까지 9.3 초 만에 가속. 12리터 이하 - "도시"연료 소비는 이전 엔진보다 훨씬 적습니다.

그럼, 당연 왜 "로버 스포츠는"이러 이러한 특성으로 인기를 증가하지 즐긴다. 그런데, 새 차에는 510 마력 엔진을 가진 2016 릴리스는 약 850 만 루블 비용을 것입니다.