자동차 "우랄-5557": 설명, 특징

트럭 "우랄"- 기술 300 개 이상의 모델과 산업과 농업의 여러 분야에 대한 수정. 높은 투과성을 가진 섀시 "우랄는"특수 장비 180 종류 사용된다.

창조의 역사

국내 최초 디젤 트럭 "우랄-4320"은 1977 년에 우랄 자동차 공장에서 출시되었습니다. "우랄-5557"- 1983 년 말에 그것의 기초에서 우리는 새로운 모델을 생산하기 시작했다.

1982 년의 시작 부분에서 그것은 소련의 식량 계획 (WFP)에 의해 채택되었다. 그것은 나라의 음식의 문제를 해결하기위한 한 재료와 기술적, 경제적, 사회적, 제도적 계획의 다양한 조치를 포함합니다.

새로운 대형 오프로드 덤프 트럭 수송 및 기술 기능의 농업 생산 조건에서 수행하도록 설계되었습니다.

차량용 디바이스

"우랄-5557"은 주로 농업을 위해 만들었습니다. 표준 트리플 택시와 섀시는 초기에 10.5 평방 미터의 덤프 플랫폼 영역이 장착 될 수있다. m와 17.5 입방 미터의 최대 볼륨을 설정합니다. m, 그리고 다음은 특수 장비를 탑재하기 시작했다.

밀고 금속 플랫폼은 빠른 커플 링을 통해 서브 프레임에 고정된다.

트럭 플랫폼은 시간에 대한 새로운 디자인 솔루션이었다. 언 로딩 과정은 오른쪽과 왼쪽 측면에서 일어날 수 있습니다. 보드 플랫폼 리프트가 자동으로 기대 게하고 언로드 할 때화물은 바퀴에 해당하지 않는 경우. 운전자는 운전실에서 제어 유압 실린더를 통하여 폐쇄면. 이 플랫폼 캐노피을 완료하고 자동으로 열고 닫을 보드를 추가했다. 하나는 낮은 비중과 농산물을 수송한다면 확장 보드는 완전히 용량을 운반하는 트럭을 이용하도록 설계되었습니다. 화물의 손실을 하역 할 때 감소 바이저 치핑.

지형 결합 지상 36cm의 간격 및 낮은 프로파일 및 다양한 고무로 설정된 차륜의 섀시 구동륜 모두에게. 이 차량의 특징은 1 내지 3.5 기압의 범위가 타이어 공기압의 조정이 집중되었다. "우랄-5557 '은 0.7 m 거친 지형 리프트의 최대 각도에 도달 깊이있는 도로, 눈, 얼음, 진흙, 습지, 물 장애물에 이동할 수 있습니다 -. 40 °를.

플랫폼 관리 시스템

밀고 자 트레일러 자동차 플랫폼은 복잡한 유압 시스템에 의해 제어된다. 이 3 단 신축 포함 실린더, 유압 실린더, 유압 단자 - 리프팅 플랫폼을 제어하고, 트레일러를 제어하는 유압 유체 분배 수단, 46 리터 주입 될 수있는 비드 탱크를 해제한다.

횡 방전 롤링 플랫폼 끊고 오른쪽 45도 왼쪽있다.

차에게 "우랄-5557"을 구별 기능 중 하나 - 플랫폼으로와 택시 트레일러 중 관리.

기술적 특성

트레일러에서 7과 - - 티퍼 잘은 수확시에 결합하고 18t까지 전체 부하에서 75kmh의 최대 속도에 도달하기 위해 (뒤쪽에 옆에 2km/h의 속도로 이동할 수 있도록 설계되었다 11.5 톤 ) 및 전방 차축 (12) 및 후방 대차 m 4.3 m 질량 도중에 분산. 대형 트럭 속도가 40kmh에 도달하면 제동 거리 겨우 17m의를. 공압 유압 이중 회로 제동 시스템은 전방 및 후방 차축 제동력을 분리하도록 설계된다.

차량에 탑재 된 230 리터 6 기통 디젤 엔진 YMZ-236NE2 또는 YMZ-236M2 용량 터보. 가. 240 마력 각각.

변속기의 듀얼 클러치 변속기는, 다리 두 단계의 구성에 7.32의 기어비 다섯 속도 수동 변속기, 트랜스퍼 케이스 및 이중 전후 서스펜션 통합 최종 구동 - 완충 의존적 스프링 - 처리 장치의 변형 섀시 세트 설치 될 수있다.

차의 장점 "우랄-5557"

미성년자의 기초뿐만 아니라 덤프에 수집 할 수 수정하지만, 크레인 트럭, 탱크 트럭과 유조선, 석유와 목재 산업, 도로 교통 건설 버스 및 수리 상점, 부품 이동과 함께 무거운 트럭의 기술적 특성. 농업 전 트럭 보편적 인 다목적 차량이되었다. 새로운 수정은 원래 모델의 모든 장점을 유지 :

- 인해 전체 중앙 집중식 공조 시스템 버스에 토양에 매우 파괴적 영향을 미치지 않고 고 투자율;

- 고품질 무거운 견인 필드와 도로 조건;

- 낮은 생산 비용, 운영 및 유지 보수를 가능하게 부품 및 어셈블리의 통일;

-에서 -45 ° C +45 ℃의 온도 범위에서 작동

다른 이점 - 발생기 회로는 차 "우랄 5557은"안정된 특성과 긴 수명을 내장 정류기 장치와 비접촉 전압 조정기와 교류 발전기를 갖추고있다.

주요 수정

30 개 이상의 작업 년,하지만 기본 모델과 다른 방식으로 생산 된 자동차 "우랄-5557"을 참조하십시오. 이 기본 캐비닛 "5557-1151-40"다양한 제품을 설정하는 한에서, 그리고 슬리퍼 캡 "55571-1551-44"편안한 객실과 모든 지형 차량 및 수정 1-48의 숫자로 꼬셔 좌석의 많은 양이있는 2 도어 차량 58 (59).

식물 전문가는 차 "우랄-5557"을 위해 지속적으로 노력하고 있습니다.

사양 인덱스 60, 70, 80 및 새로운 YaMZ-536와 차, YaMZ-65654 및 YaMZ-353622은 현재 유로 4 표준에 있습니다.

그것은 KS-55713-3K베이스 섀시에 장착 고전 트럭 크레인되었다.

러시아의 인테리어 군대은 "연방-42590"기갑은 "5557-1"특수 차량 섀시에 만들었습니다. 그것은 높은 투과성과 높은 운반 능력을 가지고, 강력한 엔진이 있습니다. 이 특별한 차량은 6kg에 훼손 견딜 수 TNT의.

덤프 수정

티퍼 다양한 변형 공압 elektrovyvody 공압 브레이크 액츄에이터는 섀시의 유압 시스템에 연결하기위한 단자를 구비 11.5 톤의 총 중량을 트레일러로 작동 할 수있다. 트랙터의 유압 시스템에 연결된 유압 틸트기구와 두 차축 트레일러 GKB-8551 - 주요 트레일러하는 트랙터는 "우랄-5557"이다.

기본 수정 "우랄-5557-40는"두 문 정비소 오두막과 삼면이 배출 될 수있는 플랫폼을 가지고있다. nadstavlennymi 측면과 함께 "우랄는"곡물 매우 중요하다 텐트를,화물 12 톤까지 운반 보호 할 수 있습니다.

수정 "55571-40"- 단지 후면 배출하는 것입니다 잠자는 곳, 덤핑 플랫폼과 자동차. 덤프 트럭 용량 10 톤 운반는 건설 및 조달 작품에서 작동하도록 설계되었습니다. 그것은 모래, 자갈, 흙, 건설 파편을 운반.

수정은 "55571-41"는 네 개의 문 택시의 크기가 더 많은 것이다.

자동차의 기초 소방차

TTX 소방차 "5557 우랄는"17.5에 총 중량 t 심지어 80kmh의 전체 도로 개발 속도 화재 장소에 접근 할 수 있습니다.

차의 진단을 설립 소방 단위 "557-1151-40"섀시.

브랜드가는 유조선 AC-5,5-40 또는 AC-6-40의 섀시에. 이 차는 난로 화재, 사람들의 대피에 물 저장 3,000리터의 용량과 소방의 장소에 거품과 그들을 먹이를 제공하도록 설계하고, 가벼운 구조로, 크레인에 의해 파편의 해체된다.

소방 세의 계산, 화재 - 기술 장비, 공급 물과 거품의 장소로 제공하는 "5557-1151-70"로 설정 소방 펌프 역에서. 두 펌프를 구획 펌핑 동일한 유형의 주요 엔진 각각은, 그것을 210 리터 디젤 자율 가열 히터 별도의 연료 탱크의 용량을 갖는다. 구획 화재 - 기술 장비, 배치 할 수 있습니다 소방 호스를 320m 길이.

년의 특징 자동차 "우랄-5557"은, 악화, 오늘, 자사의 오래된 나이에도 불구하고, 당연히 고전 우랄 자동차 공장과의 자랑스러운 이름을 가진 광대 한 러시아의 어려운 서비스를 계속하지 않는다 "도로의 왕."