자동차 BMW의 335i : 기술 사양, 사진 및 리뷰

BMW의 335i에 - 유명한 독일 회사의 전문가들에 의해 개발 된 우수한 품질의 고급 비싼 차. 만 가치가 있음을 명확히 (335)의 "BMW"는 , 두 가지 버전이 있습니다. 첫째 - 그것은 E92이고, 두 번째 - E90. 그들은 다른 기관 및 다른 기술적 특성을 가지고있다. 일반적으로, 그들은 두 개의 서로 다른 자동차입니다. 음, 그 각각에 대한 가치를 알 수 있습니다.

E92 : 모델에 대해 간략하게

그래서, 우선은 BMW의 335i E92에 대해 얘기하는 것입니다. 또는 오히려,이 모델은 외관이다. 우선,이 시스템은 제 일련의 본문 "BMW"의 제 5 세대의 변형이다. 그것은 - 2006 년에서 2013 년 빛의 시작에 발행 된 2 도어 쿠페. 이 차는 고유의 디자인을하고 있습니다. 그 이전에 반대 또한, 자동차, 이상이되었다. 그것은, 차례 차례로, 모델 BMW의 335i E90이었다. 그것에 나중에 상세히 논의 될 것이다. 그러나 세부 사항은 E92에 대해 얘기한다 동안. 그것은 새롭고, 당연히 인기가 있기 때문에.

그녀는 외부 평면 후방에 전방의 밑줄 친 부분에서 흐르는 라인을 들었다. 이 디자이너 리셉션 공간 동성의 종류를 보인다. 어깨 라인뿐만 아니라, 스탬핑 따라서 쪼 모델 쿠페의 이미지를 강조 완전히 상기 몸체의 길이에 걸쳐 연장된다.

디자인

그리고 지금 - 유명 자동차 BMW의 335i E92를 자랑하는 외모에 대한 자세한 내용입니다. 첫째,이 시리즈의 모든 기계는 다른 크세논 헤드 라이트 및 자동 안전 벨트 피드가.

일반적으로, 자동차의 이미지는 매우 프리미엄 밝혀졌다. 탐색 BMW의 335i E92 한 눈에 할 수 있습니다. 와 헤드 라이트 디자인, 상세한 및 후면 광학, 기계의 기본 형태를 할 -이 독특한 모두입니다. 외부 거울은 , 심지어이 시스템 전용으로 설계했습니다.

물론, 자동차 모델 번호 S 시리즈에 속하지만, 세단과 투어링 E90 E91 등의 기계와 매우 밀접한 관계에도 불구하고, 그것은 자신의 개인과 독특한입니다.

무엇 주목

고전적인 비율에 더하여, BMW의 335i E92 얼굴 모델이 더 우아한되었다 인한되는 더 뚜렷 측면 패널과 특유의 라인 임계 값을 자랑합니다. 흥미롭게도, 측선 연속적 기기의 후방으로 인출된다. 임계 선은 경우 후면과 전면 공기 흡입구로 실행합니다. 이에 그런데, BMW의 335i E92의 특징 때문에 동적 특성을 향상. 측면 라인도 지속적으로 우리가 말할 수있는 모델의 전면에서 후면 상승한다.

전면 후드의 특별한 윤곽으로 구성되어 하나 개의 작은 기능이 있습니다. 일반적으로, 앞 부분은 매우 성공적이었다. 이 스포티 한 공격성을하게된다 펼쳐지고 그녀의 실루엣 모델, 감사합니다.

내부

살롱은 "BMW", 사치의 최고의 전통에 매우 원본입니다. 심지어 모델의 외관에서 볼 수있는 독점과 역 동성을 반영합니다. 계기판 주변, 명확한 수평선에 의해 지배된다 매력적이고 인체 공학적 콘솔과 함께.

덧붙여, 그것은 한 가지 주목할 필요가있다. 개발자는이 회사의 전통을 변경하고 운전자쪽으로 기울어 대시 보드를 넣을 필요가 없습니다. 이 때문에 모든 컨트롤은 사용하기 매우 쉽습니다. 버튼의 기후 제어, 네비게이션 및 오디오 시스템은 거의 손에 있습니다. 앞 좌석의 뒷면에 위치 여러 가지의 저장을위한 부서.

또 다른 내부는 특별한 분위기를 자랑합니다. 때문에 마무리의 높은 품질뿐만 아니라, 물론, 계기판 문 가장자리의 윤곽에 영향을 미치는 특수 조명의 존재에 의해뿐만 아니라 - 자동차 내부에 정말 좋은 것입니다.

기술적 특성

4, 6 기통 엔진 (가솔린과 디젤 모두)와 잠재적 인 구매자에게 제공되는 BMW 335i에 자동차. 모두의 가장 강력한은 터보 차저 306 마력으로 간주 기존. 주된 장점은 확실한 효율뿐만 아니라, 증가 된 용량 및 전원 장치의 성능이다. 결국, 그것은 다른 모터보다 훨씬 적은 무게. 낮은 무게는 - 그것은 연료와 균형 중량 분포의 설치를 절약에 올 때 이것은 분명한 장점이다.

이 엔진으로 매우 동적이며 신속하게 자동차 BMW의 335i E92를 얻을. 기계의 기술적 특성은 정말 가치가있다. 엔진 N54B30 트윈 터보와 특히 기쁘게 생각합니다. 그것의 유일한 "BMW의 335i"를 공개하지 후드하지만, 더 및 335xi 모델에 설치. 이 엔진은 오랫동안 뮌헨 우려 전문가에 의해 개발되었다 그래서 강력한 정밀 연료 분사 개념을 통해 돌았 다. 특수 내열 재료의 터보 차저를 만든 엔지니어의 효율성을 증가합니다. 따라서, 그들은 온도에 대해 더 큰 안정성을 발견 하였다.

E90 : 모델에 대해 간략하게

그래서, BMW의 335i E92 사양이 무엇인지, 그 이전에 논의했다. E90에 대한 - 지금은 그것의 전임자에 대해 이야기하고 싶습니다. 따라서이 - 제 시리즈의 제 5 세대의 E46 교체. 동적 처리, 강력한 엔진, 눈에 띄는 디자인 -는이 모델의 모든있다.

무슨 일이 외부에서 알 수있다? 가장 먼저 타격을 뮌헨 회사 로고에서 직접 시작하고 기계를 따라 직선 통과 후드에 날카로운 라인. 휠 아치는 더 운동하고, 그것은 더 매력의 모양을 제공합니다.

일반적으로,이 모델은 아름다운 스포츠 세단을위한 좋은 품질의 기반이 될 것 시체와 함께 자동차를 구축하기 위해 개발되고있다. 0.26의 비율 - 그런데, 매우 행복 지표를 공기 역학적. 이러한 결과를 달성하기 위해, 전문가는 안테나와 흡기 이르기 및 종료 처리. 기계는 움직임의 조화를 자랑하기 때문에.

전원

이제, E90 BMW의 335i에 사양 것입니다. 음, 가장 강력한 디젤 엔진은 2006 년에 유럽 고객에게 제공되었다 세 리터 286 마력 엔진이다. 그것은 감각이었다. 나중에 년, 2007 년, 운전자의 가솔린 버전의 관심을 가져, 그것은 큰 인기를 얻고있다.

이 차는 트윈 터보에 띄는 덕분되었다. 그는 306 "말"에 표시 자랑 할 수있다.

상기 모터의 데이터가 완성 스포츠 문자 모델은, 그것이 제 초에서 느껴진다. 이 만장일치로이 차의 거의 모든 소유자를 확신합니다. 100km의 그림 / h를 차는 5.6 초 만에 도달! 그리고 그것은이다 - 세단이 아닌 스포츠 지게차! 그러나, 최대 속도는 전자 업체로 제한됩니다. 250kmh - 표준의 모든.

댓글 소유자

그리고이 기계, 그들의 소유자 사람들에 대해 무슨 말을? 당신이 추측 할 수 있듯이, 조금 뭔가 잘못. 그리고 E90 및 E92 335i에 특성이 좋다. 그것은 이상적인 무게 배분, 정확한 서스펜션 튜닝과 우수한 스티어링이다 - 첫째, 주인의 관심이 있습니다. 말할 필요도없이, "BMW"항상 우수한 처리를 위해 유명했다. 335-E뿐만 아니라 뮌헨 제조 업체에서 다른 많은 자동차, 그들은 회전에 완벽하게 적합, 도로에 번창하고 많은 사람들이 아주 좋은 rulyatsya의 말씀을 전합니다.

일반적으로, 전문가들은 끝없이 이야기를 할 수 있습니다. 그들의 거대한 세트. 그래서 단점과 문제점을 나열하는 것이 더 쉽습니다. 종종, 소유자는 (연료가 명시된 것보다 더 소요)를 PDC의 일부 과잉 소비에 대한 문제를 발견했습니다. 택시가 필요하지 않습니다하게, 그러나 필요가 없습니다 효율성에 대한 해제 - 그리고 좋은 가속은 직선으로 만들 수 있습니다. 그리고 한 가지 더 - 드라이버가 미끄럼을 자극하려고하는 코너에서, 안정화 전원을 켭니다. 즉, 앞 바퀴가 잠겨있다. 그것은 매우 편리 아니다.

335 번째의 나머지 부분에서 (E92 및 E90 등) - 기계, 강력하고 신뢰할 수 있고 여러면에서 좋은. 당연히 그들은 수십 뮌헨 그룹의 팬 수천을 존경하지 않습니다.