제트 추력 및 교체

시동이 거친 도로에서 운전 중 자동차가에서 이상한 소리가 나거나 경우 리어 액슬, 이 제트 추력이 고장에 온 것을 제안합니다. 그것은 수리해야합니다. 왜 그렇게 때문에 새 부품을 구입하고 교체하기 쉽게 첫눈에 아무 문제없이? 물론,이 방법으로 갈 수 있지만,이 부분의 비용이 전체 수리 키트 제트로드의 가격 비교 것을 고려할 필요가있다. 다른 모든 부분이 좋은 순서에있는 경우 왜 더 지불? 우리가 어떻게 제트 추력 볼 것이다 오늘 열 번째 가족의 기계 모델 (VAZ 2110 예로 들어있다) 이유입니다.

어떤 도구이 필요하다?

당신이 19에 키가 필요합니다하려면 / 눌러 플러그를 잡아 당겨의 일부를 제거뿐만 아니라 공구 때 볼트를 노크, 드라이버, 강철 막대 (두 개의을 준비하는 것이 바람직하다).

그래서, 제트가 WHA에 추력 방법을 살펴 보자. 우리는 볼트의 나사를 제거해야 할 첫 번째 일은 너트를 장착 (핀치에 스틸 볼트를 노크). 또한 자체 제트 추력 해체.

주목할만한 가치 제거하는 동안 줄을 제거에 어려움이 발생할 수 있다는 것이다. 종종 한편으로, 그 자체 폭포, 그리고 다른 한편으로 그것은 단지 망치로 제거 할 수 발생합니다. 그럼 당신은 고무 밧줄 고리 (드라이버를 적용)를 풀고, 다음 견인의 내부를 청소해야합니다. 그것은 칼을 청소하는 것이 좋습니다.

다음으로는 매우 게시물에 고무 밧줄 고리에 눌러야합니다. 이 과정 전에 예비 부품은 비눗물로 사전 윤활되어야한다는 것을 기억하는 것이 중요하다. 슬리브가 종종 스트레스를 견딜 수없고, 단순히 속성을 상실하기 때문에 가솔린을 포함한 윤활유 오일 및 유사한 액체로 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이 작품에게 유사한 물질을 처리 한 후, 당신은 단순히 수명을 줄일 수 있습니다.

누르면 고무 부싱 금속 부재와 동일한 프로세스를 생성한다. 또한 비누 솔루션을 처리해야합니다. 제트 추력 특수의 그립에있을 때 그리고 그것은 단지 푸시 할 수 있습니다. 유사한 과정을 수행하여 후방 부분이다.

모든 것은,이 단계에서, 복구 프로세스가 완료됩니다. 그리고 그것은뿐만 아니라 "Ladovsky"제트 추력을 수리 할 수있다. "칼리나", "오"와 "여섯"이 원리를 이해할 수있다.

건강에 대한 조언

제트 추력의 수리에 많은 자동차 운전자는 볼트 NIGROL 장착 윤활. 이 작업은 너트의 부식을 방지하고, 필요한 경우 그들은 아무 문제없이 제거 할 수 있습니다. 수리가 체결 기름칠을하지 않는 경우, 제트 추력은 사용할 수하고, 단지 스레드와 가능 그라인더의 도움으로 모든자를 것이다 제거되지 않습니다. 따라서, 당신은 당신의 자동차를 사랑하고 항상 기술적 인 조건을 따릅니다. 그가 당신에게 안정적이고 문제없이 작동 감사합니다 있는지 확인하십시오. 도로에 행운을 빕니다!