차에이 제트기 그리고 그들은 무엇을 할 경우

노즐은 연료 분배기이다. 또한 함수는 공기 - 연료 혼합물을 만들고 엔진 연소실로 분사하는 것이다.

차량에 노즐, 연료 시스템이 작동을 알고 필요가있는 이해합니다.

중심 분사 노즐

여기서, 차량의 중앙 분사 노즐 시스템 (단일 주입)에서? 이는 스로틀 시스템으로 에어 공급을 조정하기위한 목적 일) 전에 (연료가 엔진 실린더에 기화기에서 유래되는 또는 매니 폴드), 흡 기관에 위치한다.

기화기 엔진을 대체하기 위하여 디자인이 첫 번째 분사 시스템. 그것은 (그것이 "단일 주입"이라고하는 이유이다) 4 실린더에 단지 하나의 노즐을 갖는다. 공기를 연료 풍부 스로틀의 스프레이 노즐. 이 혼합물은 흡기 매니 폴드로 공급되어 실린더에 분배된다. 전체 프로세스는 다양한 센서들에 의해 모니터링된다.

인젝터 분산 주입

어디 주입 분산 자동차 인젝터를 찾는 방법은? 이 복잡한 시스템. 이것은 솔레노이드 밸브가 장착 4 개의 노즐을 갖는다. 그들은 실린더의 흡 기관, 각 하나에 있습니다.

노즐은 상기 실린더의 흡기 밸브에 가솔린을 제출한다. 기화 된 연료가 공기와 혼합된다 (그 흐름은 모두 동일한 스로틀 부합). 여기 monoinjection 실린더 자체에 형성된 연료 혼합물 달리.

작업 노즐은 전자 제어 유닛에 의해 제어된다. 이 엔진의 오작동의 경우 대시 보드에 엔진 표시등을 확인 신호 것이다.

직접 분사 노즐

직접 분사 시스템 - 자동차의 응용 프로그램에서 "젊은". 어디 차에 단지 추측이 시스템의 제트기가 있습니다. 이들 연소실 전체 '크리프 "와 실린더의 상부에 위치한다. 따라서, 연료가 연소실 내로 직접 통과하고, 이미 공기가 혼합된다. 주사기의 작동은 복수의 센서에 대응하는 동안, 정보를 제어 유닛에 공급된다.

이 시스템에서 작업 인젝터는 훨씬 더 복잡하다 : 연료 분사 압력이 상당히 높고 저속 듀얼 연료 분사를 트리거에서 극적으로 컴퓨터의 속도가 증가합니다.

그 혼합의 두 가지 유형의 엔진에서 발생합니다. 따라서, 노즐은 두 가지 모드에서 동작 될 수있다 :

• 엔진이 저속 및 중속 (압축 행정 말기의 연료 분사기를 전송)에서 동작 할 때, 층상 동작이 발생한다.
• 균질 혼합물 고속 필요한 공기와 연료 (이하 분사기는 공기 공급과 동시에 흡기 행정에서 동작한다).

두 경우 모두에서 높은 효율로 상당한 연료 절감 효과가있다.

가스 노즐

자동차는 가솔린이나 디젤 연료에, 또한 가스에뿐만 아니라 타고. 일반적으로 가스 설치 - 차량이 추가 장비는 제조업체가 지정되지 않았습니다. 종래의 연료 노즐은 그러한 장치를 위해 설계되지 않는다. 따라서, 가스 실린더와, 기어 부 완료 엔진에 장착되는 노즐 자체이다.

하는 차에 제트있는 곳을 찾아 후드를 개방 할 정도로 가스 장비의가. 이들은 합산 호스와 이에 (각 인젝터 내부에 위치)의 네 부분 플라스틱 블록을 나타낸다. 이러한 구성은 일반적인 노즐에 근접하게 장착된다.

차이 가솔린의 가스 주입기 :

• 보다 항상 가스의 단면의 폭은 가솔린 연료보다 더 큰 부피를 통과.
• 인해 필요성 가솔린 인젝터의 큰 전기 저항은 연료의 작은 양을 전달한다.
• 분사 가솔린 분사 제어의 원리는 가스가 두 단락에 의해 활성화되는 동안 하나의 전기 펄스를 공급 내린다.

어떻게 그리고 왜 가스 주입기를 조정

가스 장비 ECU의 설치 후 "설명"하는 방법을 계산하고 가스를 적용해야합니다. 이러한 목적으로, 특별한 조정 프로그램하십시오. 그들은 인터페이스에서 서로 유사하다. 그들은 모두 독립적으로 전문 서비스를 사용할 수 있습니다.

작동 불량의 증상이 있다면 가스 인젝터의 청소 및 조정, 작업의 일정 시간 후에 실시해야한다 : 자동차 하드 시작, 그녀는 가스에 갈 거부 (노점 또는 분출에 간다). 대부분의 경우 그들은 때문에 주유소에서 가스에 첨가하는 불순물의 발생합니다.

문제를 제거하기 위해서는, 미세 필터를 변경하고 노즐을 청소하는 것이 필요하다.

차량에 HBO의 노즐이있는 곳, 우리가 그들을 제거 결정합니다. 막힘의 진원지는 막대와 챔버이다. 부착 허 분해 청소 (바람직 알콜) 수지, 다시 모은다.

각로드 갭의 마이크로 보정 사용 (이들은 모두 네 가지에 대해 동일 함). 이러한 장치가 존재하지 않을 경우, 서비스 수리 HBO에 문의 할 수 있습니다.