첫 경험 : 야마하 TW200

야마하 TW200 - 오토바이, 전설 및 국내 시장에서 베스트 셀러 중 하나가되었다. 이 관심은,이 모델은 기능성, 신뢰성, 다양한 품질의 도로에서 뛰어난 성능 덕분에 얻었습니다. 많은 모터 팬, 자전거에 자신의 첫 경험은 야마하 TW200입니다 있어요 이는 오늘의 관련성을 상실하지 않았다. 작업의 용이성과 작은 볼륨 모터 초보자를 가르치는 것이 매력.

엔진 및 서스펜션

이 모델은 196cm ^3, 16 리터 발행되는 볼륨있는 두 개의 밸브와 4 행정 단기통 엔진을 갖는다. 가. 모터 냉각 - 공기. 겸손한 성능에도 불구하고, 자전거는 꽤 심도있는 신속 120kmh의 최대 속도를 개발할 수있게 밝혀졌다. 수동 변속기 - 다섯 속도, 주 전송 - 체인. 인해 약한 클러치 변속기로 쉽게 전환된다. 야마하 TW200 낮은 속도를 올린다 우수한 정지 마찰을 제공하는 하부 기어를 갖는다.

서스펜션은 짧은 스트로크를했다. 그것은 그러나, 승객과 가진, 도로를 타고, 당신이 그것을 아래로 가져올 수있는, 비교적 단단하고 신뢰할 수 있습니다. 당신이 150kg의 허용 무게를 초과하지 않는 경우, 서스펜션은 완전히 그 기능에 대응. 주요 단점은 폴딩되지 않은 후방 충격을 호출 할 수있다. 다음 교체 비용이 많이들 수 있습니다.

브레이크 및 타이어

브레이크 시스템은 높은 점수를받을 자격이되지 않습니다. 앞 브레이크가 문제가 될 것입니다 오토바이를 중지 90kmh 이상의 속도에서 꽤 좋은 사실에도 불구하고. 많은 세트 브레이크 호스, -reinforced 약간 전방 브레이크의 효율을 증가시킨다. 뒤에 거의 쓸모가 브레이크 드럼을 의미합니다.

이 모델에 착륙 특히 그 성장이 평균 이상 사람들을 위해 매우 편리하지 않습니다. 기차 시간 야마하 TW200, 당신은 불편하기 시작한다. 계기판은 끝까지 밖으로 생각되지 않습니다. 밝은 햇빛에서 심각하게 지표를 고려한다. 가속 80km 초과하면되는 백미러에있는 이미지 흐리게 인해 / H 진동을 느꼈다.

이 자전거 용 타이어는 라운드 합계 비용을 것입니다,하지만 그럴 가치가 있어요. 최선의 선택은 완벽하게 도로에서 입증 된 진흙 타이어 될 것이다. 그들은 잘 진흙과 모래를 극복하고, 아스팔트 도로는 비가 타이어와 동일한 방식으로 작동합니다.

전설

모델 TW 중국 복제본의 출현을 주도하는, 매우 인기를 끌고있다. 이 시리즈의 모든 모델은 서로 매우 유사하다. 약간의 내연 기관의 차이, 제동 장치, 바디 키트 광학있다. 포지티브 피드백을 수신 한 후, 야마하 TW200은 미숙 한 전동 팬 이상적 남아있다.