체형에 의한 차량의 종류

차량은 현 시점에서 그것은 문명의 중요한 부분이되고있다, 단지 교통의 수단으로 보지 못했어요. 자동차의 생산의 종류는 고객의 다양한 요구 사항을 충족하도록 설계 번들의 모든 종류의 기계를 제공하므로 다양한되었다 이유입니다. 현재 자동차 시장에서 신체 유형이 다른 모델의 거대한 다양한 선물, 모든 종류는의 거의 심지어 가장 고급 매니아라고 할 수 없습니다.

유럽 자동차의 주요 목적

지난 20 년에서 기계 공학 분야에서는 전문가의 보수적 인 추정에 의하면, 개발 중 차체의 수정의 큰 숫자를 생산하고있다, 신체의 유형으로 차의 종류는 15 개 이상의 이름이있다. 그리고 여기이 질문을 양조 : 우리는 너무 많은 신체 유형을 필요 왜? 당신이 차를 구입 한 경우, 오두막 상담 주변 여행을 계획하고있는 영역에 대해, 당신은 큰 가족이 운송을 필요로하는 무슨 목적으로 물어 것인가? 즉, 매우 사실, 도로 수송과 사용자의 요구, 그 사람 켤레를 식별합니다. 따라서, 현대 자동차의 몸은 다양한 고객의 요구 사항을 충족 할 수 있습니다 : 오두막과 기계의 부팅 용량, 모양, 높이, 개별 기능 기능을 제공합니다.

차량과 분류의 현대 유형

질량 자동차는 다시 XX 세기로 거슬러 올라간다. 제 모형 말 의해서도 구동되는 오픈 캐리지 및 내연 기관과 같은 더 하였다.

생산 기술이 완성되는 자체 추진 차량에 대한 수요 증가와 함께, 제조 업체는 승객 보호와 편안함을 제공하는 것도 사람을 운반 할 수는 없지만 자동차의 종류를 출시했다 목표로하고 있습니다. 그래서 사람들은 날씨 (비, 눈, 바람, 태양, 감기)의 부정적인 영향으로부터 보호하는 폐쇄기구가 있었다.

본 스테이지 분류 체에 다수의 기준에 따라 수행된다 :

1. 대상 (신체 승객, 유틸리티 및 승용차).
2. 혼잡의 정도에 따라.
3. 배열에 따르면.
4. 디자인 기능에 (오픈, 몸을 폐쇄).

배열의 바디 타입

이 분류 기준은 차량의 실루엣 시각 검색 볼륨 (단위)에 대한 본체의 주 수있다 :

1. 미니 밴 본체 한 원활한 시각적 일부 승객 및화물 가능한 엔진의 위치를 시사한다.
2. 엔진 dvuhobomnyh의 (후드) 디자인의 한 부분에 위치한 기관, 승객과 제품 - 다른 (내부)
3. Trohobomny 본체 후드 아래 구성되는 승객 별도 트렁크 (트렁크) 수송성위한 내연 엔진 실.

부하 정도의 바디

차량의 몸은 그 스트레스의 예상 정도에 따라 구조적으로 다르다 :

1. 자동차의 많은 일반적인 종류의 몸을 한 베어링 (VAZ 포함). 예외는 자동차 보험료입니다. 이 체형의 기능 기능은 모든 체중 부하 신체 부위에서 발생한다는 것입니다.
2. Polunesuschy 본체는 하중이 몸체와 프레임 사이에 분포되어있는 버스의 제조에 적용 가능하다.
3. 언로드 본체 특수 고무 가스켓에 의해 프레임에 장착된다. 이 몸은 부하 만 사람과 제품으로 수행됩니다 대신합니다.

열린 정상 차의 종류

오픈 상단 자동차의 범주에서 세계적으로 유명한 컨버터블하지만, 로드스터, 브루 엄, TARGA, 쌍두 사륜 마차, 거미 등뿐만 아니라 등 여러 가지 모델을 포함하고 있습니다. 우리는 가장 일반적인 설명 :

• 컨버터블뿐만 아니라 컨버터블의 다른 유형, 그는 항상 고급 스러움과 세련된 취향의 기호로 간주되고있다. 종종 당신은 리조트 지역에 포함 뜨거운 기후와 국가에 그런 기계를 찾을 수 있습니다. 설계 특징 trohobomnogo 체 뒷좌석 뒤에 접혀 유연한 재료로 만들어지고, 접는 지붕이다. 컨버터블은 4 문이 될 수 있지만,이 일반적인 2 도어 모델, 좌석 그러나 두 행.
• 승용 종종 지붕없이 측 유리를 떼지 않고, 소프트 또는 하드 컨버터블 탑과 한 행 아래로 부피 체 (3)를 갖는다.
• 선베드뿐만 아니라, 로드스터가 개방 지붕이 있기 때문에, 어떤면 상승 유리하지만, 좌석의 수는 5 ~ 6에 도달 할 수 없다.
• 타르 - 단단한 고정 된 앞 유리와 신체의 일종. 다른 모델과 달리, 컨버터블 TARGA 지붕은 앞 좌석, 후방 승객 상기 열리고 영역은 유리에 의해 덮여있다.

폐쇄 체형와 승용차의 종류

쿠페에서 자동차의 주요 유형은 다음을 입력합니다 :

• 세단 - trohobomnoe 승용차, 내부, 후드와 트렁크 시각적으로 명확하게 묘사하는. 20 세기 후반,이 체형은 그러나, 자동차 산업에서 가장 일반적이며,이에 그는 문제의 대부분을 생산 라인을 오는되지 않습니다. 항상 세단 현재 2 열 좌석 4 ~ 5 석, 보통 4 문,하지만 투 - 도어 버전 일 수 있습니다.
• 유니버설 그의 동료에 띄는 신장들 사이에 서있다. 후면은 지구 표면에 실질적으로 평행으로 배치되고, 일반적으로 (5)는 적어도 3 - Dvuhobomny 본체 도어 홀수있다. 매우 넓은 트렁크와 좌석의 두 행은 보편적 인 인기 가족 차를 만든다.
• 해치백 - 세단과 제 1 및 제 2 용량의 시설을 겸비한 웨건 간의 하이브리드의 일종이다. 몸은 약간의 경사가 뒤에있는 하나의 문,의 홀수 번호가 있습니다. 이 세단 리어 오버행이 짧은 다르다. 특징적인 기능을 통합 캐빈 트렁크와 함께 추가 공간을 생성 좌석의 두 번째 행의 접는.
• 반 - trohobomny 3 - 문 (트렁크는 두 개의 문을 열 경우 - 차 4 문의 총 수) 몸. 차이점 : 하나의 좌석의 행과 매우 큰화물 부서.
• 픽업 - trohobomny 본체 하드 내벽으로부터 분리 큰 개방화물 공간을 갖는다. 그것은을 의미 유틸리티 차량.
• 미니 밴 - 수정 마차, 좌석과 높은 상륙의 추가 행이 있습니다.
• SUV (크로스 오버) - 스테이션 왜건이나 해치백을 닮은 디자인, 차이가 가장 높은 크로스 오버 투과성 인해 큰 지상고와. 그것은 높은 착륙 운전석으로 구분합니다.

바디 트럭

오늘날 많은 있기 때문에 글로벌 자동차는 기관의 유형으로 승용차, 상용차뿐만 아니라 종류를 생산하고 있습니다. 트럭은 차량 프레임의 필수 존재하에 제 부하의 일부 위에 걸린다 제공되어있다 주로 특징으로한다.

• Eurowaggon - 가장 일반적으로 사용되는 상용 차량. 해당 차양 구조는 상부 및 측면 부분의 로딩 / 언 로딩을 허용한다.
• 콜드 스토리지는 특별한 온도를 필요로하는화물의 운송을 위해 설계되었습니다. 사실,이 대용량 냉장고.
• 탱크 - 밀봉 된 금속 탱크에 액체화물의 운송에 적용 탱크.
• 절연 몸은 활성 냉각 장치없이 수하물 부서를 절연하고있다. 일부 모델에있어서, 판을 가열하는 기능을 제공한다.
• 오픈화물 지역은 반 개방형 있습니다.