국내 시장에서 자동차 판매에 대한 통계 조사 픽업 가운데 러시아는 특히 수요가 있음을 보여준다. 특히, 러시아 딜러에서 지난해 말 자동차의 이십만 단위에 대해 판매 할 수 있었다. 내년, 그들은 주어진 양의 성장에 따라 픽업 1000 개 이상의 단위에 대한 우리 나라에서 구현하려는 그들 사이에 별도의 틈새 시장은 마쓰다 BT (50)에게 일본 제조업체의 주장의 대표자했다.
첫 번째 세대 마즈다 BT50은 2006 년 국내 시장에서 나타났다. 그러나 2 년 후 자동차는이 새로운 받고있는 결과로 개정 하였다 그릴, 수정 범퍼, 인테리어 트림과 가죽 커버 스티어링 휠과 황색 백라이트 패널 피부에 사용되는 새로운, 높은 품질의 재료를. 마쓰다 BT 50 새를 - 2010 년 10 월, 일본은 모델의 공개 두 번째 세대를 발표했다.
이제 일본 자동차 장비의 힘에 대해 이야기하자. 제 2.5 세대 및 3.0 리터이었다 볼륨있는 디젤 엔진의 두 실시 예를 장착 하였다. 두 번째 세대로, 그는 166 마력을 현상 할 수있는 2.5 리터 가솔린 엔진을 개발했다. 또한 그것은 제공하고 익숙한 디젤 엔진, 2.2 및 3.2 리터. 그들의 힘은 각각 150 및 200 "말"입니다. 전술 한 엔진의 각각은 상대적으로 낮은 노이즈 및 안정성과 경제성을 가진다. 또한, 회사 마즈다는 환경 돌봐하기로 결정했다. 모델이 저연비 성을 특징으로하고, 따라서, 양 의 미 연소 가스를 대기로 방출이 매우 크지 않다.
제조업체는 두 개의 택시 변형 마쓰다 BT (50)을 제공하고있다 : 그들 중 하나는 두 개의 문, 다른 갖추고있다 - 네. 그러나, 우리 나라에서 그것은, 그 중 두 번째 사용할 수 있습니다. 국내 소비자를 위해이 차의 가격은 23,500 달러의 표시로 시작합니다. 이 언급 만 에어백 존재 표준 기본 모델의 가격이다 뉘앙스되어야 파워 스티어링. 그러나 원하는 경우, 구매자의 금융 기능, 크롬 미러 하우징, 그릴, CD 플레이어를 포함하여 다른 가능한 옵션, 뜨거운 거울, 전기 창. 이 픽업의 주요 목적은 - 여전히 그가 일톤의 양을 자신의 몸에 수행 할 수 있습니다 배송입니다. 또한, 상기 모델은 세 톤 업 트레일러의 전송을 위해 제공하는 체인과 특별한 장치를 구비한다.
그리고 마지막으로, 관리에 대한 몇 마디. 마쓰다 BT 50에서 그것은 간단하고 쉽고 부드러운. 드라이버는 타고있는 동안 심지어 그는 자동차의 휠 뒤에 인상을 얻을 수 있습니다. 자동차는 현지 도로 바로 완벽한 선택이며, 낚시, 사냥, 그냥 활동적인 라이프 스타일의 애호가를위한 신뢰할 수있는 친구와 바꾸어 놓을 수없는 도우미가 될 것이다.