플런저 분사 펌프의 쌍 : 조작 요구 장애 및 동작 원리 유형

최근 점점 더 많은 사람들이 디젤 자동차를 사용하기 시작했다. 그리고 좋은 이유. 그래서,이 회전 수가 낮아도 높은 압축비, 낮은 연료 소비, 좋은 마찰력이다. 펌프 - 디젤 엔진의 연료 시스템의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 그 구조는 플런저 펌프의 쌍을 포함한다. 이 필요한 이유 무엇이 항목이고? 우리는 오늘 우리의 기사에서 이것에 대해 이야기한다.

기능

에 기초하여 , 고압 연료 펌프는 특별한 펌프의 단면도이다. 이것은 플런저 (피스톤)과 작은 슬리브 모양을 가지는 실린더를 포함한다. 이 고압 하에서 작동하기 때문에, 고강도 강철로 만들어진 부품 쌍이. 플런저 증기 펌프 연소실에있어서 분무를 위해 필요한 연료 압력을 생성하는 기능을 수행한다. 이 메커니즘은 정밀도합니다. 연료의 정확한 투여 량과 압력의 조절 - 주요 특성이있는 플런저 펌프 (가 Zexel 포함)의 쌍을 갖는다.

장치

이 노드는 2 개의 홈으로 구성

• 나선형입니다.
• 세로.

자체는 상기 슬리브 (4)와, 플런저 (5)의 쌍을 포함한다. (2)는 첫 번째 채널 - 바이 패스 입구. 모두 연소 챔버와 서로 연결되어있다. 플런저 위에 한 쌍의 장착 콘 피팅.

때문에 내부 통 증기 플런저 펌프의 고정밀도 가공에 200 MPa의 최대 압력에서 작동 할 수있다. 종래의 피스톤 펌프보다 우수한 항상 그러한 펌프의 특성. 연료의 용량은 플런저의 이동에 기인한다. 따라서, 혼합물의 양은 상기 모터의 작동 모드에 따라 더 높거나 낮을 수있다. 조립 데이터 요소 요건 충분히 높은 - 실린더의 내부 및 외부 표면 사이의 계면이 3 마이크론을 초과해서는 안된다.

플런저 증기 펌프 본체에 레일을 갖는다. 그녀는 섹터 기어를 구동한다. 자체 조절이 슬리브 (실린더) 스루. 레일 엔진 속도 조절기를 이동합니다. 따라서, 플런저의 스트로크를 변경하지 않고 투여 공급 사이클을 달성한다.

작동 원리

알고리즘은 두 가지 주요 부품의 왕복 운동의 행동의 메커니즘을 기반으로합니다. 이 피스톤 및 원통형 슬리브. 연료의 왕복 운동하는 동안 펌프로 흡입된다. 인젝션 슬리브의 구멍을 통해 일어난다. 이러한 플런저와 같은기구의 주된 임무는, 연료의 투여 량에서 유의 상기 실린더로 공급. 연료의 정확한 양 또한 단지 특정 지점에서 실린더를 입력 할 필요가있다. 메커니즘을 작동 할 수있는 메커니즘이 쌍, 중단없이 수행되었다 높은 기술 요구 사항이 있습니다. 따라서, 연료 펌프가 겹치는 경우에, 플런저 및 연료 라인 사이 고압 채널이있다. 이것은 빠르고 정확한 폐쇄에 필요한 연료 압력 감소 달성 분사 노즐. 이러한 작업 메커니즘은 연료 방울을 방지 할 수 있습니다. 경우 사출 스트로크는, 배출 밸브 콘이 상승한다. 또한, 고압 연료는 연료 밸브 홀더 통과 스프레이 건에 공급된다. 배수 채널 열면 압력 챔버에서 감소된다. 스프링은 시트에 토출 밸브 플런저 하우징에 가압한다. 이 과정은 순환이다. 그것은 플런저 다시 스트로크를 시작 지점으로 제공됩니다.

성능 요구 사항

동작 중에 특별한주의를 필요로하는 장치 - 플런저 사출 한 쌍 보쉬 펌프. 특히, 사용 연료의 품질에 관한 것이다. 동작에있어서, 상기 플런저 어셈블리는 연료에 물과 먼지 입자들의 존재를 배제하는 것이다. 왜 높은 요구를이 메커니즘은 무엇입니까? 그것은 매우 간단합니다. 물이 작업 플런저와 슬리브 표면에 도달하는 경우, 윤활 영화는 무결성을 잃는다. 그 결과, 마찰 힘 커플 소자 증가시킨다. 이는 열 및 부의 후속 변형 리드. 플런저 조립체의 쐐기기구를 일으킬 수 먼지 입자에 대해서는. 실린더와 피스톤 사이의 간극을 거쳐 0.0018 mm이다. 그것은 그들의 조기 실패를 방지하기 위해 부품을 진단하는 시간 가치가있다. 또한, 펌프 플런저 쌍 4D56 복잡한 변화 있습니다. 이 부품의 고정밀 제조 때문이다.

오류에 대한 세부 사항

빈번한 결함 - 실린더 내의 플런저 번거 로움. 어떻게 메커니즘을 진단 할 수? 각도 45도 쌍을 설치할 때 서로 다른 위치에서, 플런저의 스트로크를 확인한다. 작업 표면의 부식에 존재 시일의 손실을 이끈다. 이 문제는 메커니즘을 perekomplektovkoy 해결되었습니다. 그것을 어떻게? 0.1 미크론의 표면 거칠기와 플런저 슬리브 그라인드. 0.2 미크론 - 허용 테이퍼는 0.4 미크론 난형도를 초과하지 않아야합니다. 또한 스팀 분사 펌프 플런저는 4 미크론의 간격과 크기의 그룹으로 나뉘어있다. 세부 사항은 각각의 소매에 의해 선택됩니다. 기구 가솔린으로 세척하고 다시 모아 연삭 후.

다음과 같은 결함은 - 얇은 조각 또는 구멍에서 치핑. 또, 긁힘 및 스커 핑 유입 포트의 직경 증가를 수반 할 수있다. 이 경우, 슬리브의 표면 상에 마모를 측정 하였다. 테이퍼 타원형 구멍을 결정합니다. 매개 변수가 잘못된 경우, 요소를 교체해야합니다. 치핑 또는 금속 박편 - 되돌릴 수 없습니다 결함. 플런저 펌프 쌍 어떻게 매니페스트 실패? 어떤 엔진 파워와 증가 연료 소비를 줄이기 위해 결정될 수있다. 또한, 모터의 공회전의 불안정한 동작이있다.

결론

그래서, 우리는 무엇을 플런저 쌍을 발견했다. 이 고압 하에서 동작하고, 정밀도가 높은 연료를 분배 연료 펌프, 디젤 엔진의 필수적인 부분이다. 운영을위한 기본 요구 사항 - 그것은 높은 품질의 연료입니다. 플런저의 작동에 유해한 부식 과정을 가속화하고 버르의 외관 리드 물이나 먼지에 영향.