BMW의의 525i : 기술 사양 및 소유자의 리뷰

공장 생산 가장 전설적인 가족 차 중 하나 - BMW의 525i "BMW"를. 의 역사 세계 최초의 세대를 본 먼 1972에서 스트레칭 자동차. 물론, 그 이후 그것은 오랜 시간이되었습니다 및 개선이 많이 이루어지고있다. 그러나 지금도, 자동 유명한 그릴과 몸 모양 인식 덕분에 남아 있었다. 기계가 크게 어떤 세대에 그들의 가격에 영향을 단지 비즈니스 클래스를 생산 것으로 생각된다.

이야기

현재까지 총 여섯 세대가 BMW의 525i는. 그들 각각은 고유하고 특별한주의를 가치가있다. 높았다 특성 그중 BMW의 525i의 모든 세대는 유사한 기능을 가지고 있지만, 서로 같은 시간에 다른. 따라서, 우리는 그들 각각을 닫습니다 고려하십시오

1. 첫 번째 세대는 E12를 코딩하고 1972 년에서 1981 년을 사용할 수 있습니다 받았다. 차는 경쟁에 "메르세데스 W114"로 시작되었다. 다음은 세기 말까지 지속이 잘 알려진 독일어 제조 업체 사이의 대결이 시작된다. 이야기의 릴리스 그 즉시 차이 700,000. 복사를 하였다.
2. 기술 발전, 그리고 그들과 함께 자동차 산업했다. 다른 업체와 마찬가지로 가치 BMW는에 이동합니다. - 2 년, 공장 설계 국은 5 시리즈의 새로운 세대의 개발 BMW의 E28을. 이 차량은 제 2 세대 및 3.5 리터 이후 디자인 엔진 1.8 실시 예에서, 많은 참신되었다 다르다. 시리즈의 생산은 단지 6 세 (1981-1987) 지속되었다.
3. 1988 년, 모든 변경, 그리고 세계 거의 모든 것을 알고있는 전설적인 자동차의 3 세대를 보았다. 기계는의 우수한 아날로그된다 "메르세데스"124 시리즈. 은 "돌진 구십"는 BMW의 525i E34에 있던에서는 산적 쉽게 추적을 회피 (그렇게 표시되어 몸이었다). 고성능, 기동성 및 운영의 용이성이 차량의 선택에 기초가되었다. 차의 인기는 성장하고, 1996 년 여름까지 생산.
4. 전설의 장소에서, 다른 온다. E34 본체의 중단과 병행하여도 드라이버와 사랑에 빠졌다 E39 (1995-2003)의 출시를 시작합니다. 자동차는 더 편안했다, 그리고 BMW 엔진 의 525i는 더욱 강력한되고있다. 그는 훌륭한 경쟁 아우디 A6, 렉서스 IS 및 Mersedes E-Klasse에 있었다.
5. 인테리어, 차량의 외관 및 기술 자료 : 2003 년, 공장의 관리 및 디자이너는 모든 것을 변경하기로 결정. 따라서, BMW는 새로운 몸, 기본적으로 2.5 리터의 볼륨이 있고 525 번째 모델에 장착되어 엔진의 새로운 세대에 완벽 함을 기하기 위해 개선 된 내부를 가져옵니다. 그 특성 및 안정성 증가 여전 현대화 후의 스티어링, 브레이크 및 변속 BMW의 525i. 생산 2009 년까지 지속되었다.
6. 제조업체는 엔진의 숫자 부적절한 방출을 고려하기 때문에 "BMW"의 6 세대는 엔진 다양성 없었습니다. 이 시리즈의 문제는 오늘날까지 계속됩니다.

따라서, BMW의 525i는 1988 년부터 2009 년까지 단 세 세대에 표시됩니다. 차의 역사는 많은 팬에 따르면,이 모델에 가장 적합한 기간은 3, 4 세대했다, 매우 긴하지만 - 그것은 인기의 절정이었다.

외부

외부 특징 BMW의 525i는 항상 매료. 일부 요소의 인식 만든 자동차 고유을, 종류 중 하나. 그 사진 기사에서 볼 수있는 BMW의 525i는 형태의 우아함과 감동.

모든 모델은 높은 성능을 가지고있는 광학, 앞에 "천사의 눈"이 균일하게 도로 표면에 빛을 배포합니다. 미등 하나는 몸이고, 두 번째 - 트렁크 뚜껑에 : E34의 뒷면에 두 개의 섹션으로 나누어집니다. 그러나 이미 몸에 엄격있는 E39 후면 광학한다.

후드는 두 개의 리브는 그 위에 위치하는, 연장 된 형상을 갖는다. 대형 윈드 스크린은 운전자가 모든 좋은 본다 인한되는 도로의 전체 파노라마를 제공합니다. 거의 모든 모델은 고급 스러움과 편안함의 노트를 가져 오는 선 루프가 있습니다.

전면 및 후면 범퍼는 추가 보안을 제공하는 파워 앰프 아래에 정착 거대한 형태를 가지고있다. 큰 트렁크 - 후면 부팅 뚜껑 아래, 대규모이다.

내부

인테리어 디자인의 각각의 새로운 세대는 더 좋아진다. 사람이 어떤 여행에 피곤하지 않도록 편안한 앞 좌석 설계되었습니다. 돌아 가기 소파 세 번 수정되었습니다. E39의 뒷면에, 그는 뒤쪽 승객에 대한 향상된 편안함 결과, 릴리프 유형이되었다.

편리한 대시 보드를 효과적으로 관리하고 자동차의 성능을 모니터링 할 수 있습니다. 그러나, 대규모이며, 공간을 많이 차지하지만, 승객과 운전자를위한 공간을 감소하지 않습니다.

인테리어 패널은 터치에 즐거운 고품질 물자로 만든다. 그것은 레코딩하지 않고 어둡게하지 않습니다. 청소하기가 매우 쉽습니다. 화물 공간이 크고, 그것은 여러 가지를 배치 할 수 있습니다.

기술적 특성

출시 BMW의 525i의 생성에 따라 사양이 다른 있었다. 525-I 모델을 생산 차 5 시리즈로서, 우리가 순차적으로 고려, 몇 세대가 있었다. 모든 세대에서 몸과 인테리어가 같은 시리즈의 다른 모델의 특징은 엔진이었다. 이들 사양은 자세한 내용을 쓰기입니다.

두 번째 세대. 차는 일반적으로 "판"이라고 엔진 M30V25 장착했다. 150 마력의 파워와 최고 속도 - 202kmh. 평균 유속이었다 - 9.7 리터.

3 세대. 그들은 M20 및 M50뿐만 아니라, 전 륜구동 M50V25에 대한 옵션을 설립했다. 엔진 BMW의 525i E34는 지구력 지적했다. 전원, 150, 192 리터 실시 예에 따라. 가. 1992 년 이후, 상기 타이밍 위상을 변경 VANOS 시스템을 구축. 이 시스템은보다 효과적으로 소비 및 사용 엔진 동력을 절감 할 수있다.

네 세대. BMW의 525i 엔진은 차세대 장착 - 자신의 무기고 192 "말"토크 245 뉴 멕시코에있는 M54을.

5 세대. 192 및 218 마력 : 바디 E60 모터 2,5i 두 종류를 받았다.

장점과 단점

BMW의 525i는 긍정, 부정 및 중립 요인이있다. 이들은 엔진에 의해 배출되지 않고 전체로서 차량의 전체적인 느낌 2.5 리터 형성. 우리가 가까이를 살펴 보자.

첫째, 525-I 모델을 가지고있는 전문가를 나열 :

• 몇 년 동안 지속 할 수있는 신뢰할 수있는 엔진.
• 강력한 섀시.
• 편안함과 편리함.
• 간편한 유지 보수 및 수리.
• 부식에 약간의 영향을 받기 쉽다 강력한 몸.
• 작동하기 쉬운.

음의 자질 너무 짧은 :

• 비싼 유지 보수 및 수리.
• 아주 자동차와 부품 등의 너무 높은 가격.

한 2.5 리터의 연료가 엔진 100km 당 10 미만 리터 먹어야 말할 수없는 중성으로 연료 소비 요인 포함 할 수있다. 주장하는 많은 전문가와 운전자는이 그림을 넣어하지만 합의는 아직 오지 않았다.

가격 정책

세대에 따라, BMW의 525i의 가격은 다를 수 있습니다. 그래서, 중고차의 평균 비용은 약 50 만 루블입니다.,이 세대 E39합니다. 바디 E28 150 000 루블을위한 좋은 기술적 인 조건에서 찾을 수 있습니다.

수리 및 예비 부품

엔진 및 기타 장비가 다소 복잡한 구조를 가지고, 서비스에 대한 지출 BMW의 525i 가치가 복구합니다. 국가의 다른 지역에서 동시에 가격이 다를 수 있습니다. 따라서, 평균 상트 페테르부르크 오일의 교환은 약 4,500 루블 비용하지만, 오렐에서 - 3000.

외화 환율이 상승으로 부품의 가격이 최근 크게 증가했다. 그러나 소유자는 낙심과 카탈로그 부품 번호로 선택할 수 있습니다 대체에 이동이되지 않습니다.

리뷰 소유자

자동차의 소유자 525 시리즈의 일반적인 의견은 작업이 수년 동안 안정적이고 견고한로 자리 매김 때문에 차, 돈 가치가 있다는 사실에 수렴한다. 자동차 운전자는 일반적인 유지 보수에 충분히 오래 지속 할 수 있다는 것을 강조한다.

소유자의 BMW의의 525i 리뷰에 대해서는 자동차가 생산 된에 관계없이 세대의 벌금, 입증한다는 합의에 동의합니다. 드라이버는 자동차가 긍정적 인 자질과 사소한 부정을 많이 가지고 있다고 말한다.

따라서, 다른 세대에서 발행 된 자동차 BMW의 525i, 모두, 신뢰성과 품질입니다 분명하다 그 쇼는 운전자 및 소유자를 검토합니다.