GAZ "Valdai"리뷰 및 기능

GAZ 3310 "Valdai"- 낮은 침대 트럭 국내 생산. 이 모델은 매체 상용 차량의 클래스에 속한다. 새로운 2004 년 가을부터 고리키 자동차 공장에서 생산. 순간에, "Valdai"의 시리얼 생산은 중단되지 않습니다. 이 차는 컴퓨터 기술의 도움으로 공장에서 개발 된 최초의 srednetonnazhnikom이었다. 현재 널리 도시 유리 수송층으로서 사용된다. 그는 또한 장거리 심지어 지역 간 항공편에 운영했다. 트럭 "Valdai는"러시아 시장에서 판매의 선두 주자입니다.

GAZ "Valdai"- 디자인 리뷰

트럭의 거대한 프레임은 기본으로 사용되어왔다 GAZ 3307의 GAZ (3302) "가젤"로 많은 유사점을 가지고 오두막. 결과는 "gazelki"와 "잔디"사이의 일이었다. 이 기계는 두 모델의 모든 긍정적 인 기능을 결합한 제품입니다. 이 구조를 통해 참신 3,500kg까지의 부하를 전송할 수있다. 하지만이 제한 기능 GAZ "Valdai은"되지 않습니다 : 리뷰는 문제없이 4 톤의 하중을 당길 수 있다고 말한다. 낮은 프레임 엔지니어에 의한 최적의 적재 높이 (100cm)를 달성했다. 새로운 제품의 개발에서 여행의 편안함에 큰 관심을 지불하고있다. 택시는 모든 작동 조건에서 운전자의 편안함을 극대화하는 데 도움이됩니다. 그리고 증가 지상고 "Valdai"덕분에 쉽게 거친 지형에서 부하를 전송합니다. 그런데, 두 축에 디스크 브레이크를 설치 한 제 중형 트럭 (비슷한 국산차의 디스크 브레이크 드럼이었다)이었다.

"Valdai"엔진

엔진의 기술적 기능에 대한 리뷰는이 기계에 많은 관심을 지불하도록 강요. 처음에는 경제적 인 엔진을 만드는 작업은 오히려 안정적이고 높은 토크 동시에 "잔디"보다는 고리키 공장의 전면에 배치했다. 이상적인 솔루션은 119 마력의 용량, MMZ 245.7 벨라루스어 브랜드 엔진이었다. 이 어셈블리는 시속 100km의 속도를 낼 수있다. 수입 연료 장비 브랜드 CRS 보쉬의 설정합니다. (24 볼트 배터리는 자동차의 클래스에 대한 더 적합하지만) "gazelki"에서와 같이 배터리 12 볼트. 그러나 12 볼트 전원 시스템에도 불구하고, 드라이버는 모터가 겨울에 시작되는 문제의 불평하지 않았다. GAZ "Valdai"리뷰는 안정적이고 효율적인 트럭으로 설명합니다.

작은 갱신

2010 년 말에 "Valdai은"미국의 커민스»(커민스 ISF 3.8)의 3 리터 엔진과 인력을 배치했다. 항상 사양 벨라루스 MMZ의 매개 변수를 초과했습니다. 구매자는 143에서 170 마력에 힘을 가진 세 가지 엔진 옵션을 선택할 수 있습니다. "아메리칸"이 토크가 450에서 600 nm 인 경우 (전력)에 따라. 용량 문제입니다 정확히이 새로운 GAZ "Valdai"와 같은 단위로. 다음 3-4년 정확히 (노즐의 정기적 인 오일 교환 및 청소 제외) 필요하지 않은 작업으로 수리 엔진 "커민스".