PAZ 3206 : 설명, 장치 기능

Pavlovsky 자동차 공장은 러시아 기계 및 버스의 생산에 지도자 중 하나입니다. 이 경우, 우수한 기동성, 민첩성과 내구성을 특징으로 기업 컨베이어에서 내려 작은 클래스의 승객 운송,. 우리의 관심은 우리가이 문서에서 논의 그것에 ESD 보상기이다의 하나 개는 이러한 차량은 가치가있다.

일반적인 설명

PAZ (3206)는 1986 년에 개발 된,하지만 시작은 1994 년에 직렬 어셈블리를 받았다. 기계는이 투과성의 충분한 정도를 보유하고 러시아 지형에서 특히 관련이 있다는 사실에 의해 구별된다. 또한, 예비 부품 카탈로그의 높은 성능과 가용성은 캐리어 매체의 수요를 사용할 수 있도록 버스입니다. 동시에, 기기의 소유자는 유지 관리가 용이하고 좋은 품질과 저렴한 가격을 결합했다.

사용의 특징

도시 된 바와 같이, PAZ (3206), 팔m 필요한 최소 회전 반경 칠t의 그물 무게와. 덕분에 정교한 치수로 기계는 상당히 밀도, 포화되지 않은 경우, 도시 교통 흐름에 완벽하게 적응 할 수 있습니다. 많은 드라이버는 언급과 버스의 좋은 제어 한 : 기동을 수행하기 위해 상당한 노력을 할 필요가 없습니다.

살롱

PAZ 3206 개발, 디자이너는 디자인의 문제를 해결하기 위해 매우 책임있는 태도입니다. 특히, 재 스타일 2007 모델 출시는 이미 플라스틱의 형태로, 이중 반 부드러운 벨벳 시트, 손잡이의 정교한 설치에 현대적인 인테리어 트림이있다. PAZ 버스 3206-110 특히 북부 지역에서 작동하도록 설계되므로 절연 기내 이중창 강력한 기계 충분히 가열 시스템 장비.

승객 실 환기 벤트 및 해치 개구를 통해 수행된다. 몸은 단단한 금속 이루어진다. 유형 - 마차. 공압 액추에이터와 두 날개 문. 그 폭은 72cm이다. 비상 문이 하나 개의 잎을 가지고 있으며, 이미 수동 변속기를 장착. 운전석 파티션으로 승객 컴으로부터 분리되며, 좌석은 에어 서스펜션을 가지고, 우수한 진동 감쇠 방문의 시간.

버스는 유압식 부스터 스티어링있다. 25 명으로 구성된 그룹 수송을위한 차량 넓음.

매개 변수

구현하기 전에 PAZ (3206)은 매우 철저하게 테스트 및 모든 사양은주의 깊게 공부하고 시험했다.

버스는 4 기통 디젤 형 수입 업체 커민스 4ISBe185 (유로 3)가 장착되어 있습니다. 발전소는 185 마력이다. 일부의 경우, 버스는, 그 전원 124 마력 모터 ZMZ-5234을 가질 수있다. 엔진 실린더의 수 - 8, 환경 클래스 - 유로-1. 이 전원 장치는 러시아의 북부 지역의 열악한 기후 조건에서 버스의 운전 중 특히 관련이 빠른 예열 기능을 갖추고있다.

복잡 너무 많은 어려움을 극복 도로가없는 슬롯 (3206). 이는 전 륜구동과 같은 디자인 기능 덕분에 가능되었다 :

• 차량 avtostabilizatorom 횡 저항을 갖추고;
• 유압 액추에이터와 클러치 건식 단판;
• 변속기 4 단계, 기계;
• 탱크 용량 - 105리터;
• 연료 소비 - 경로를 여행 100km 당 20.5 리터.

일반적으로, 버스는 교체 긴 수명을 필요로하며, 따라서 저렴하지 않는 부품이 있습니다. 이 때문에, 차는 거의 외국의 유사 물질에 양보, 자동차 시장의 리더 중 하나입니다.