Irbis TTR 250R - 자세한 설명

Irbis TTR 250R은 오프로드 모터 크로스 경주 용으로 설계된 오토바이입니다. 이 모델은 도로와 크로스 컨트리에서 뛰어난 코스를 갖추고 있습니다. 그녀의 취미는 공기와 트릭에서 점프하는 fords, 강을 극복하고 있습니다. Irbis는 250cc의 엔진으로 경주 용 자전거가 아닙니다. Cm 4 스트로크 모드는 시속 120km까지 가속합니다. 그러나 오토바이는 관리 측면에서 거친 지형에서 잘 작동합니다. 개선 된 주행 모드가 아닌 평균적으로 Irbis TTR 250R은 100km 당 3 리터의 연료를 소비합니다.

도시 안팎에서 승차

오토바이의 바퀴는 쐐기 모양을하고 있으며, 지나치지 않는 행동을하는 것을 막기위한 지울 수없는 고무 타이어로되어 있습니다. 그들은 아스팔트 도로에서 탈 수는 있지만 고속으로는 불가능합니다. 러닝 품질은 거꾸로 된 텔레스코픽 포크로 프론트 서스펜션을 향상시킵니다. Irbis TTR 250R은 단일 충격 흡수 장치를 지원합니다. 이 차량이 도시 도로를 주행하려면 운전 면허 등급 A가 있어야합니다. 마을에서 운전할 때 Irbis에는 대시 보드, 백미러, 회전 신호 및 헤드 라이트가 있습니다. 오토바이에는 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.이 브레이크는 효과적으로이 모델에서 개선되어 효과적으로 제동 할 수 있습니다. Irbis TTR 250R은 초보 모터 사이클리스트에게 더 적합합니다. 그러나 전문가가 여행 할 수 있습니다.

첫 번째 모델

오토바이 Irbis TTR 250R에는 최신 모델 "250"이 있습니다. 그것은 또한 supermoto라고 불리는 오프로드 드라이빙을 위해 설계된 오토바이입니다. 동급생 중 첫 번째 대표자 인 TTR 250은 2012 년에 출품되었습니다. 두 오토바이 모두 똑같은 것처럼 보이지만 전문가들에게만 알려진 차이점이 있습니다. Irbis TTR 250은 도시 도로에서 오프로드 용으로 만 탈 수 있습니다. 운전할 수는 없습니다. 차량을 구매하는 동안 판매자는 구매자가 오토바이가 스포츠 성격의 목록이라는 구매 동의서 및 거절 편지를 제공합니다. 그것을 타고 시작, 기쁘게 첫 번째 - 그것은 가벼운 무게. 또한 모델은 강한 견인력과 짧은베이스로 두드러집니다. 스티어링 휠은 운동성 이 좋으며 서스펜션은 뻣뻣하고 짧은 간격의 기어, 직선형 소음기, 범퍼 박스가있어 젖꼭지가 부러지지 않습니다. 전기 시동기는 킥 스타터와 함께 설치되며 측면 다리가 있습니다. 뒷부분의 쇼크 업소버 는 수리가 가능하며, 오토바이는 트램폴린을 뛰어 넘을 수 있습니다.

TTR 250의 약점

긍정적 인 특성 외에도 Irbis는 단점이 있습니다. 예를 들어, TTR 250 모델에는 약한 플라스틱 코팅이 있고, 속도계가없고, 초점을 맞추지 않고 빛이 비추고, 바퀴는 8 자 형태로 형성됩니다. 아직도이 모델에는 신호 및 후방 등이 없습니다. 오토바이는 튜닝의 대상이됩니다. 경주자와 고급 운동 선수에게는 적합하지 않지만이 클래스의 차량에서 운전을 훈련하는 데 사용됩니다.

옵션 R

TTR 250R은 도시의 도로 주행에 적합하며, 헤드 라이트, 스톱 램프, 방향 지시등과 같은 키트가 있습니다. 도시에서 모델을 사용하려면 모델을 등록해야합니다. 그러면 모델 번호를받을 수 있습니다. 또한 운전 면허증이 있어야합니다. Irbis TTR 250R 의 의견에 관해서는, 소유자의 의견 은 다음과 같이 들린다 : 관광객의 모터 크로스, 교통 정체를 잘 견디어 내고, 험한 지형 위에 좋은 타는 것. 오토바이는 어떤 도랑이나 언덕 등을 극복 할 수 있습니다. 현대적이고 멋진 TTR250R을 보입니다. 이 경우, 타코미터, 속도계, 포함 된 기어의 표시등과 같은 세부 사항이 있습니다. 승객에게 우리의 영웅은 핸들이있는 이중 좌석 (충분히 큰)이 부여됩니다. 스티어링 노브가 보호되어 있으며, 오토바이는 다이오드의 회전 신호를 고무로 처리했습니다. 플라스틱 바디 키트는 내구성이 높아지고 프레임의 수는 늘어나고 탱크는 더욱 넓어지고 엔진은 밸런싱 샤프트를받습니다. 첫 번째 모델과 마찬가지로이 개발에는 단점이 있습니다. 이것들은 고무 체인을 포함하고 후방 별은 약하며 코팅재는 아스팔트에 적합하지 않습니다. 오토바이의 높이는 175cm보다 큰 사람을 위해 설계되었습니다.

TTR 250R 표시기

Irbis의 특성은 일본 모델의 성과에 해당합니다. 그러나 Irbis TTR 250R을 평가하는 또 다른 중요한 요소는 가격입니다. 경쟁자 중 일부보다 높으며 78,000 루블 (키트에 헬멧 포함)입니다. 우리는 또한 Irbis TTR 250R을 테스트 한 오토바이 사용자의 의견을 본 바이 커 리뷰에서는 본격적인 스포츠 크로스 스 캐스터가 될 수 있는 중국산 오토바이 로 영웅에 대해 이야기합니다. 그것은 괜찮은 기술적 특성을 가지고 있습니다 :

- 전체 크기 : 길이 - 208 cm, 너비 - 82 cm, 높이 - 118 cm, 안장 포함 - 93 cm;
- 양초 - D8RTC;
- 체인 - 132 링크의 428 번째;
- 정면 별에는 17 개의 이가 있고, 뒤쪽 별에는 50 개의 이빨이 있습니다.
- 탱크 용량 - 12 리터;
- 12 V 배터리;
- 무게 - 132 kg.

러시아에서 Irbis는 구조가 단순하고 조작이 간편하기 때문에 베스트 셀러 스포츠 크로스 컨트리입니다. 몇 달 안에 운전의 모든 기본 사항을 익힐 수 있습니다. 그런 차량을 구입함으로써, 당신은 모토 커뮤니티의 일부가됩니다. 따라서 우리는 새로운 삶, 밝고 재미있는, 새로운 인상, 속도 및 상황과 시간에 걸친 자유의 자유로 가득 차 있습니다.