VAZ-2106 프런트 서스펜션의 교체 및 수리. 프론트 서스펜션 암 VAZ-2106 교체

VAZ-2106 이중 레버 프론트 서스펜션 입력. 후면 드라이브 응용 프로그램 -이 방식을 사용하는 이유. 물론, 고전이 된 "맥퍼슨"을 설립 할 수 있었다. 또한, 안전하고 쉽게 서스펜션의 유형입니다. 하지만, 물론, 모든 혜택을 중화시킬 수 상당한 단점이있다. 예를 들어, 필요가 더 장착 공간 향상 저널 베어링을.

우리가 계정으로 도로의 품질이 정말없는 때 차 VAZ-2106은 한 번에 설계되었다는 사실을한다면 일반적으로, 모든 장소에 빠진다. 도로 및 부정에서 운전하는 경우 "맥퍼슨은"신속하게 "살해"를 사용할 수 없게됩니다. 이 경우, 우리의 고전 더블 위시 본은 이긴다.

이는 전방 정지 란

당신은 프론트 서스펜션 VAZ-2106은 완전히 독립적이라는 사실로 시작해야합니다. 의 핵심이 위시 본이다. 전륜는 볼트에 의해 상기 허브에 부착된다. 후자는 베어링에 장착된다. 그들은 내부 표면이 허브에 눌려와 너트로 고정되어 테이퍼있다. 그것은 오른쪽 바퀴 너트에 왼쪽 스레드와 함께 사용되는 것을 주목할 필요가있다. 바로 직전에 그것을 구분하기는보고 - 그들은 3 점 인쇄.

그 다음의 요소는 VAZ-2106 프론트 서스펜션에있다 -를 너클. 이는 변속기에 연결되어있는 스티어링 노즐을 설정한다. 그것으로, 바퀴의 회전 생산. 상단과 하단 -이 캠은 서스펜션에 부착의 두 지점이 있습니다. 이동 볼 조인트의 도움을 생산, 팔에 부착 된 안경, 그리고 손가락 너클 구멍으로 누르면된다. 팔은 침묵 블록을 사용하여 수행 설치 - 부싱 고무 특별한 형태를에 차의 몸.

진단 현가

때때로 당신은 구덩이에 차를 운전하거나 정지의 상태를 확인하기 위해 게양해야합니다. 그것은 당신의 안전을 포함한 많은 것들에 따라 달라집니다에서. 우리가 말할 수있는 것, 지출 정렬의 고전 VAZ 시리즈마다 10000. km 필요하다. 실행합니다. 같은 간격으로 타이어의 진단을 실시한다. 20,000 휠 베어링에 너트를 체결 할 필요가되면, 과거를 기름을. 같은 간격으로 나사 연결부의 조임을 확인해야합니다.

프론트 서스펜션 VAZ-2106을 진단 할 때, 당신은 볼 조인트, 침묵 블록, 고무 베개 안정제를 검사하고주의 깊게 서스펜션 회원의 변형이 있는지 여부를 조사해야합니다. 특별한 관심을 구형 지원을 제공한다. 다음은 도로 안전에 영향을 미치는 요소입니다. 먼지가 힌지에있어, 지금은 점차 파괴 할 것이다 - 그에서 울부 짖는 소리가 파산하면, 어떤 재활 작업이 쓸모가 수행합니다. 그래서 모든했다 - 볼, 우는 소리, 볼트와 너트.

부싱을 확인하는 방법

고전 마모 블록의 문제는 - 올바른 각도 캠버와 발가락을 설정 할 수 없다는 것입니다. 이유는 고무 노드의 일부를 파괴, 즉 레버의 위치가 문제가되고, 그 옆에 기댄. 이 경우에도 고무 부분에 약간의 손상은 즉시 침묵 블록을 교체해야합니다. 이 모든 것이 바람직하다 - 효율 VAZ-2106 통상 본체에 대해 이동 될이 프런트 서스펜션 암에 훨씬 더 높을 것이다.

침묵 블록의 진단을위한 작업을 시작하기 전에, 당신은 차를 준비해야합니다. 이렇게하려면 후륜 정거장에서 설정의 잭에 리프트의 수리 및 휠을 제거합니다. 이 구덩이 또는 호이스트에 진단을 수행하고 - 이상적인 옵션을 선택합니다. 절차의 본질은 외측 및 내측 와셔의 변위를 측정하는 것이다. 첫 번째의 경우, 3-7,5 mm (하부 아암)과 1.5-5 mm (상완)의 범위이어야한다. 모든 제어 암 2.5 mm - 내부 세척 용. 이는 방사상 변위 인해 레버에 잘못 장착 부싱 큰 것이라고 할 수있다. 자동차 프론트 서스펜션은 크게 인해 작동 VAZ-2106에 안전하게 부싱으로 눌렀다.

어떻게 상단에 공을 진단 할 수?

이 경우, 자신을 처리하지 않는, 구조 누군가를 호출합니다. 당신은 브레이크 페달을 눌러야합니다. 이 프론트 휠 베어링의 반발을 느낄 수있는 가능성을 제거합니다. 보조 브레이크 페달을 잡고있는 동안, 당신은 극적으로 앞 바퀴를 흔들 필요가있다. 볼 조인트의 반발이있는 경우, 당신은 그것을 느낄 것이다. 전후 누름 때 휠은 자유롭게 이동한다. 이 위치 상위 볼 조인트에서 온 수 출현 경색, 찍찍이다.

어떻게 낮은 볼을 테스트?

이 하부 볼 조인트의 상태를 진단하는 데 훨씬 더 쉽습니다. 그러나,이 목적을 위해, 당신은 캘리퍼스를 사용합니다. 당신이 그것을이없는 경우에는, 당신은 어떤 얇은 금속 막대를 사용할 수 있습니다. 당신은 앞 차축 VAZ-2106을 대체 할 계획한다면, 필요한 모든 도구를 사용하시기 바랍니다. 그렇다면, 및 강철 와이어 syschetsya 아니라, 다음 경기를 가져 가라. 여기에 아직 측정을 수행 할 필요가 단지 라인입니다. 볼 조인트의 하단에 아주 작은 볼트 스텁을 가지고있다.

렌치 나 펜치를 풀어 수 있습니다. 이제 어떤 위쪽 가장자리와지지 핑거 사이의 거리를 확인하기 위해 구멍에 삽입 캘리퍼스. 이 거리의 최대 값은 11.8 mm로한다. 당신이보다 약간 더 컸다 경우에, 하부 볼 교체해야합니다. 이 업데이트 미만인 경우 물론, 원에 모든 공을 변경하는 것이 좋습니다. 좋든하지이 에서조차 스티어링 백래쉬가 감소되어, 실제 효과가있다.

진단 정파 상태

충격 흡수 장치로서, 그들을 밖으로 검사하는 것보다 쉽게 아무것도 없다. 처음에는 모든 결함은 타는 동안 느낄 수 있습니다. 그들이 작동하지 않는 경우, 움푹 들어간 것 격변 약한 담금질. 스트럿 작업은 차량 서스펜션에 가서 모든 스트로크를 부드럽게하는 것입니다. 히트 바퀴 피트 발생하면, 하부 아암 프론트 서스펜션 VAZ-2106 하향 이동, 상기 댐퍼의 압력을 유지한다.

따라서, 서스펜션 결함 충격 흡수와 자유로운 이동 될 것입니다. 아무것도 그녀는 움직임을 방해하지 않습니다. 둘째, 충격 바디 오일에 얼룩의 존재를 경고한다. 하나 개의 작은 것은 끊으 려해도, 어디 남아 떠나지 않을 것이라는 보장은? 또한, 선이 명확하게 손상되었습니다. 땅에 세워 그를 강제로 차의 몸 아래로 눌러 다음 갑자기 놓습니다. 이상적으로, 몸은 위쪽으로 하나의 동작을 수행해야하지 더!

스프링과 충격 흡수 교체

당신은 단지 하나의 유출 또는 금 쇼크 업소버 봄이 경우에도 앞면에 아무것도를 변경해야합니다. 일반적으로 몸과 차를 테스트 할 필요가 없습니다, 그리고 자신과 함께. 코너링 때 차량이 관리하기 어려운 될 것입니다 보장 -이 요소의 편마모. 당신이 구덩이를 사용하는 것이 가장 적합 앞 쇼크 업소버를 교체하십시오. 하지만 당신은 도움말에 정통한을 요청하고 평평한 표면에 모든 일을하지만, 먼저 작은 우울증을 발굴 할 필요가 있습니다. 대체가 실행될 때 서스펜션 암 순방향 VAZ-2106와 같은 조작 현탁액 분리를 수행 할 필요가 없다.

그것은 잘 아래 팔 아래에 배치해야합니다. 지금 당신은 몇 가지 간단한 단계를 만들 필요 - (고정이 엔진 실에 있습니다) 줄기 너트를 풉니 다. 그 후 아래 팔에있는 2 개 개의 너트를 나사 풀림. 멈출 때까지 그게 다, 당신은 줄기를 눌러 댐퍼를 풀다운 수 있습니다. 새로운 댐퍼를 설치하는 것은 역순으로 수행되어야한다. 손상되거나 금이 경우 스프링에 관해서는, 그들은 교체해야합니다. 또한 스프링 낭비된다는 사실의 결과로서, 차량의 안락함 및 제어를 악화된다. 기계의 중량의 영향으로, 그것들은 현탁 상태에 영향을 길이가 감소된다.

전방 베어링 조정

이 절차는 가능한 한 자주 수행되어야한다 - 거의 모든 10,000km를 .. 실행합니다. 자동차 VAZ-2106 프론트 서스펜션은 불행하게도, 그것은 가장 취약한 사이트, 지속적인 모니터링이 필요합니다. 휠을 게시 보호 캡을 제거, 당신은 허브에 raskontrit 너트가 필요합니다. 그리고 단지 그 후에는 키 (27)를 사용하는 데 필요한 나사 나 너트를 풉니 다. 그것은 당신이 조정을 수행 할 방법에 따라 달라집니다.

참고 : 약한해야 조일 때 힘이 가해. 또한, 체결 후에 반대 방향으로 회전하는 제 6 일곱째 할 필요가있다. 허브가 강제로 체결 할 때 쉽게 파괴 콘 베어링을 장착한다는 사실. 그러나 그들은 사실로 인해 높은 하중을 견딜 수있는 연락처를 케이지의 영역, 오히려 큰 롤러가.

결론

지금 당신은 "육"의 정지의 구성을 알고있다. 그리고, 아마도 그것을 수리도 할 수 있습니다. 차량 제조 업체에서 제공하는 권고 스틱 - 사실, 그것은 더 큰 가장 중요한 거래는 없다. 그리고 프론트 서스펜션 수리 VAZ-2106뿐만 아니라 질적으로뿐만 아니라 신속하게 개최됩니다. 그리고 종종 타이밍 모두이다.