가솔린 펌프 VAZ 2109 : 작동하는 인젝터. 교체 및 검사

VAZ 2109 가솔린 펌프 가 가지고있는 기능을 고려할 필요가 있습니다 . 연료 주입 시스템에 있다면 주입기, 전기 펌프에 있으면 주입기. 그 적용은 연소실에서의 연료 관리가 필요하다는 사실에 기인한다. 그러나 아시는 바와 같이 가솔린은 먼저 특정 경사로로 오는데,이 경사로에서는 일정 비율 (14 대 1)의 공기와 혼합됩니다. 그것은 혼합물이 전자기 노즐의 구멍을 통해 연소실로 공급되는 일정한 압력을 유지합니다. 이들은 연료 - 공기 혼합물을 매우 작은 물방울로 변환시키는 장치입니다. 실제로, 연소실은 안개를 발화 시키며, 안개는 가솔린이 정체 상태에있다.

연료 펌프 작동 원리

연료 공급 시스템에는 복잡한 것이 없습니다. 전기 모터의 회 전자에 의해 구동되는 일반적인 펌프. 작은 입자를 얻지 못하도록 전체 연료 시스템 을 보호하기 위해 필터가 사용됩니다. 그러나 이것은 동일한 수준의 경사로에서 압력을 유지하는 것이 필요하다는 점에 유의할 가치가 있기 때문에 기능을 끝내지는 못합니다 . 가솔린 펌프 VAZ 2109 (단순히 인젝터가 작동하지 않으면 작동하지 않음)는 가솔린을 지속적으로 펌핑하면 압력이 더 높아지고 높아집니다. 그리고 이것으로부터 시스템 작동이 중단됩니다.

따라서, 압력 조정을 실시 할 필요가있다. 이를 위해 압력 조절기라고하는 특별한 장치가 사용됩니다. 연료 레일에 설치되어 파이프 라인에 연결되어 과도한 연료를 탱크로 떨어 뜨리는 역할을합니다. 점화 스위치가 켜지면 경사로의 압력 센서가 조사되고 그 후 가솔린 펌프 드라이브가 시동됩니다. 램프의 압력이 필요한 값까지 상승한 후 연료 펌프가 꺼집니다. 따라서 끊임없이 작동하지 않습니다.

가솔린 펌프를 제거하는 방법

가솔린 펌프 VAZ 2109의 뒷좌석 아래에 있습니다. 인젝터는 탱크에 직접 설치되는 것을 의미합니다. 문제는 펌프가 잠수 할 수 있다는 것입니다. 하나의 노드에는 플로트 유형의 연료 레벨 센서가 있습니다. 이것은 플로트가 가변 저항에서 슬라이더를 움직이기 때문에 작동합니다. 이 경우 공급 회로에서 전류가 변경됩니다. 변화량은 탱크에 남아있는 가솔린의 양에 의해 결정됩니다. 펌프를 제거하려면 펜치, 드라이버 및 8 개의 키를 사용해야합니다.

연료가 공급되지 않는 이유는 가솔린 펌프 VAZ 2109의 작동하지 않는 계전기가 가능하기 때문일 수 있습니다. 인젝터에는 연료가 포함되어 있으며 쉽게 연소 할 수있는 퓨즈가 있습니다. 작업을 시작하기 전에 제거한 후에 먼지가 탱크 안에 들어 가지 않도록 덮개 전체를 조심스럽게 닦으십시오. 그런 다음 스크루 드라이버를 사용하여 호스가 조여지는 호스 클램프를 풉니 다. 손으로 잡아 당기지 않으면 제거한 다음 플라이어로 부드럽게 짜내고 스크롤하십시오. 그런 다음 8 키를 사용하여 덮개를 탱크 본체에 고정하는 모든 너트를 푸십시오. 와셔가 있다는 사실에주의하십시오. 그들을 잃지 마십시오. 이제 펌프를 교체하거나 수리 할 때 펌프를 안전하게 제거 할 수 있습니다.

펌프 작동 확인

가솔린 펌프 VAZ 2109 용 특수 공구 없이도 점검이 쉽습니다. 인젝터는 연료 레일에서 압력없이 작동 할 수 없습니다. 따라서 펌프 모터가 회전해야합니다. 이것을 확인하는 것은 어렵지 않습니다. 터미널에 배터리를 연결하기 만하면됩니다. 두려워 하는 경우 필라멘트 램프 를 한 와이어의 파열에 연결하십시오 . 모터 권선의 정비 성을 결정하는 데 도움이 될 것입니다. 필터는 가능한 깨끗해야합니다. 막혔 으면 변경하십시오. 그렇지 않으면 펌프가 올바른 압력을 생성 할 수 없습니다.

펌프 설치

VAZ 2109 가솔린 펌프 를 교체 할 때 전선 상태에주의하십시오. 인젝터에는 온보드 네트워크에서 모터 전원 공급 장치가 포함되므로 파손 및 절연 파괴가 없어야합니다. 연료 펌프의 설치가 순차적으로 수행되고, 제거로 돌아갑니다. 먼저 몸을 탱크에 넣고 스터드를 잡습니다. 그런 다음 모든 너트를 조이고 호스를 교체하고 플러그와 전선을 연결하십시오.