디자인 및 사양 "폭스 바겐 폴로"

처음으로 잘 알려진 독일어 우려 년, 2009 년에 대중의 새로운 "폭스 바겐 폴로"5 세대에 발표했다. 데뷔는 제네바 국제 모터쇼의 틀에서 일어났다. 대량 생산 자동차 만 3 세 있다는 사실에도 불구하고,이 짧은 시간에 그는 상을 수상했다. 2010 년 최고의 자동차와 일본의 2011 년 최고의 수입차로 간주 "폭스 바겐 폴로"순간. 그러나 그것은 모두가 아니다. 새로운 데뷔는 유럽 최고의 자동차로 상태를 얻은 직후. 이러한 상을 명확하게주의를 유치하고 가장 까다로운 고객 음모됩니다. 우리는 또한이 무관심 남아 있지 않았다, 그래서 오늘의 리뷰는이 브랜드에 헌신하고 모든 특성을 볼 것이다.

"폭스 바겐 폴로"및 외관

당신이 경우 일반적으로 차를 비교 다른 차 "폭스 바겐"로, 당신은 "폴로"와 그의 동료 "골프"사이의 유사점을 많이 찾을 수 있습니다. 그 이유는 다시 기업의 디자인입니다. 그러나 이번에는 디자이너가 실험하고 고전적인 스타일에서 새로운 아이템의 외관을 감히하지 않았다. 전면 디자인 "고전"은 "가늘게 뜨고"헤드 라이트의 주요 빛과 좁은에 의해 보완됩니다 그릴, 조화의 공기 흡입구의 다른 모양을 가진 새로운 범퍼의 모양을 완료하는 아래.

겸손에서 출발, 개발자는 더 부풀어 휠 아치 만드는 측면에서 차를 공격성의 종류를 제공하기로 결정했다. 스포티 함은 구호 문, 강력한 뒷다리에 의해 달성된다. 그러나 후면보기 다시 더 겸손 해지고 - 범퍼와 함께 후면 브레이크 등 차 더 화려합니다.

기술 사양 "폭스 바겐 폴로"

자동차의 후드 사 개 가솔린 엔진 중 하나를 배치 할 수 있습니다. 그냥 처음 두 단위 "폭스 바겐 폴로"의 기술적 특성이 매우 약한 점에 유의하고 싶다. 물론, 모터 (60)와 1.2 리터의 단일 작업 볼륨 70 마력 거의 시속 200km로 차를 분산하지 않습니다. 가까이주의는 독일이 5 세대 작은 차를 위해 특별히 만든 다음 두 가지 엔진을 지불해야합니다. 그 중, 터보 차저 엔진을 12 초 이내에 "백"을 개발, 85 "말"의 용량과 1.4 리터의와. 이 엔진에 대한 허용은 무엇 때문에 연료 소비의 - 도시 자동차 100 킬로미터 미만 8리터을 보낸다.

105 강한 유닛과 기술 사양 "폭스 바겐 폴로는"특별한 관심을 가치가있다. 9.5 초 동안 엔진 다이얼 "백"와 차량, 반면 최대 피크 속도는 시속 약 190km에 지연됩니다. 그런데, 운전자는 "폭스 바겐 폴로"모두의 역 동성이 잘되도록 실제로 기계가 200을 갈 수 있다고. 모터는 도시에서 가솔린의하지 이상 7 이상의 리터를 소비한다. 트랙에서 자동차 연료의 1 리터 보낸다.

정당 -이 스포티 한 새로운 아이템과 독일의 유명한 빌드 품질을 감안할 때, "기본"에 대한 50 만 루블의 가격이라고 할 수있다.

당신이 볼 수 있듯이, 디자인과 "폭스 바겐 폴로"의 기술적 특성은 승리의 정말 가치가있다!