람보르기니 미우라의 개요 : 설명, 사양 및 리뷰

람보르기니 미우라의 작은 개요는 간단한 역사적 소개로 시작됩니다. 세계적으로 유명한 이탈리아 회사는 Feruccio Lamborghini가 자신의 자동차 생산품을 만들기로 결정한 1963 년부터 역사를 시작합니다. 그 당시 그는 이미 여러 회사가있었습니다. 주요 프로필 - 트랙터 건설뿐만 아니라 결합 생산. 중장비 농업 기계 제조업체는 어떻게 비싼 스포츠카의 가장 유명한 브랜드 중 하나의 창립자가 되었습니까?

회사 연혁

전설이 말했듯이, 그 자신의 자동차 생산의 창안은 매우 거장 인 엔조 페라리 와의 충돌에 의해 촉발되었습니다 . 성공적인 사업가이기 때문에 Feruccio는 Ferrari 250 GT를 비롯한 여러 비싼 스포츠카를 소유했습니다. 어느 날 클러치의 품질을 향상시키기위한 제안을 통해 엔조에 도착하자, 그는 문에서 원하는 방향으로 돌아서 수확기에 계속 종사하고 아무것도 모르는 곳을 오르지 않았습니다. 그래서, 거의 유치한 범죄에서 세계적으로 유명한 스포츠카, 초차 및 하이퍼 카를 생산하는 회사가 나타났습니다.

그란 투리스모

새롭게 제작 된 자동차 회사의 소유주는 GT 등급으로 추락했습니다. 용어에 익숙하지 않은 사람들을 위해, 우리는 몇 마디로 설명 할 것입니다. Gran Turismo는 긴 여정을 목표로 한 스포츠카 클래스입니다. 그래서 사실,이 단어 조합은 이탈리아어에서 번역되었습니다. 마차에서 유럽을 여행 할 때부터 오랜 기간 동안의 뿌리였습니다. 그러나 이것은 본질과는 아무런 관련이 없습니다. 이제 약어는 스포츠카 경주에서 경주 수업을 의미하기도하지만 다시 주제에서 쉽게 벗어날 수 있습니다.

그러나, 램 보르 기니 미우라의 역사는 표식 350 GT와 400 GT가있는 2 개의 흥미있는 모델 앞에 각각 선행된다. 회사의 소유자의 초기 선호도를 명확하게 나타내는 것입니다. 그 사이에, 그의 3 명의 직원은 명확하게 진짜로 빠른 말을 얻고 싶었다. 그들은 비밀리에 주인에게서 전체 개념을 숙달했다. 그 결과이 리뷰에서 논의 될 모델이 탄생했습니다.

람보르기니 미우라

3 명의 우스운 엔지니어에 의해 만들어 졌던 Sportcar는 Mr. Lamborghini의 법정에 제출되었다. 프로젝트가 주인을 기쁘게하지 않을 것이라는 심각한 우려가 있었기 때문에 사람들은 철저하게 전체 개념을 연구하여 최선을 다했습니다. 실제로, 그것은 이미 그 당시에는 거의 하늘 높은 기술 특성을 가진 기성품 캔디였습니다. 1966 년이 있었음을 상기시켜줍니다. 그리고 주인은 그것을 좋아했습니다.

따라서 유명한 Lamborghini Miura가 등장했는데, 일반적으로 Mr. Lamborghini는 세계적으로 유명한 스포츠카 제조업체가되었습니다. 그건 그렇고, 모델의 이름은 이탈리아의 유명한 황소 브리더의 이름에서 영감을 얻었습니다. 돈 에두아르도 미우라 (Don Eduardo Miura)는 스포츠카의 모터에서 태운 남부의 열정을 완벽하게 상징했습니다. 또한 회사의 무기에는 이제 세계적으로 유명한 불투명 한 황소가 등장했습니다.

특성

첫 번째 차는 P400으로 표시되었습니다. 1966 년판 시리얼 버전에는 3.9 리터의 작동 용량을 갖춘 350 "말"용량의 12 기통 엔진이 장착되었습니다. 5.7 초 동안 100에 가속하고 270 km / h의 최고 속도. 이러한 특성으로 인해 이제는 수퍼카와 가장 경쟁 할 수 있습니다.

사실, 1966 년 먼 곳에서 상상하기 힘든 엄청난 역 동성은 알루미늄 바디를 차체로 사용하기 때문에 발생했습니다. 이 프로젝트는 매우 성공적이어서 지금까지는 트랙터 제조업체에 알려지지 않았고 전 세계적으로 명성을 얻었지만 좋은 돈을 벌 수있게되었습니다. 66에서 69까지의 기간에 275 대의 람보르기니 미우라 자동차가 생산되었으며, 각각 20,000 달러가 들었다. 현대 표준에 따라, 1 대의 초차는 약 120,000 달러의 가치가 있었다.

P400S

1969 년에, 차는 첫번째 근대화에서 살아났습니다. 제목에 "S"라는 이름이 나타났습니다. 엔진 파워를 추가했습니다. 추가 20 마력은 최고 속도를 시속 10 킬로미터 씩 증가시킬 수있었습니다. 근대화의 주요 초점은 살롱에 떨어졌지만. 상당히 편안함을 증가시킨 람보르기니 미우라 (Laamborghini Miura)는 69 년에서 71 년 사이에 더 많은 자동차를 판매했습니다. 이제 그들의 수는 338 개에 이릅니다.

차가 장착 된 것으로 밝혀진 전기 창문, 창문의 크롬 장식, 고급 오디오 준비, 기후 제어, 현대화 된 어뢰, 실내 장식의 색상을 선택할 수있는 가능성, 강철 지붕을 확인하십시오. 그것이 나왔던 것에 따라, 알루미늄 신체는 미쳤던 속력을 위해 매우 안전하지 않았기 때문에, 초차를 개발했다.

P400SV

"Lamborghini Miura"의 가장 유명한 버전은 1971 년에 시작되었습니다. P400SV의 수정은 회사가 새로운 지평을 탐험 할 계획 이었기 때문에 전체 프로젝트에서 백조의 노래로 밝혀졌습니다. 흥미 진진한 개발 인 Countach가 이미 앞서고있었습니다. 그러나 이것은 완전히 다른 이야기입니다.

Miura SV는 실제로 1969 년 버전과 비교하여 외관이 바뀌지 않았습니다. 차의 예쁜 둥근 헤드 라이트에 섬모가 사라지는 것에 만 주목해야합니다. 그러나 모델의 기술적 충진은 진지하게 추가되었습니다. 엔진과 기화기가 재생되었습니다. 기어는 자체 윤활 시스템으로 옮겨 졌기 때문에 엔진의 신뢰성을 향상시킬 수있었습니다. 이전 버전에서는 동일한 오일이 오일과 트랜스미션 둘 다에서 순환 되었기 때문입니다.

결과적으로 엔진은 최대 385 개의 "말"을 얻었는데, 이것은 차량의 최대 속도에 반영되었으며, 이는 부수적으로 300 km / h의 시간 표시에서 심각한 것을 초과했습니다. 총 150 대의 차량이 생산되었습니다. 그녀는 유명한 미국 음악가 프랭크 시나트라 (Frank Sinatra)의 마굿간에 "Lamborghini Miura"라는 라인에서 가장 인기가있었습니다.

일몰

이탈리아의 70 년대 초반에 심각한 경제 위기가 발생했습니다. 초차 제조는 kopeck에서 관리되기 시작했습니다. Feruccio Lamborghini 씨는 트랙터 생산을 위해 자신의 공장을 파견해야했고, 그 후 자동차 회사의 주식의 절반을 판매해야했습니다. 새로운 생산 주인은 "Lamborghini Miura"라는 프로젝트의 역사를 아주 빨리 완성했습니다. 마지막 P400SV는 1973 년 1 월 조립 라인에서 나왔습니다. Miura 선의 생산 시작부터 계정에있는 763th 백색 가죽에있는 까만 차는,이었다. 따라서 6 년간의 서사시는 끝났습니다.

현재까지 생산 된 자동차의 대부분은 이탈리아 황소 레인저의이 멋진 브랜드의 감정가들과 찬사 자들의 컬렉션에 보존되어 있습니다. 그건 그렇고, 여기에 설명 된 세 가지 수정 중 하나의 가격은 존경할만한 연령에도 불구하고 400,000 유로보다 낮지 않습니다. 그래서, 품질의 와인처럼, Feruccio Lamborghini 씨의 유능한지도하에 만들어진 자동차가 수년 동안 가치에 추가되었습니다.

결론

많은 전문가는이 차의 외관을 새로운 시대의 시작이라고 생각합니다. 이 모델의 설명에서 "supercar"라는 단어가 언론을 통해 떠올랐다. 이제는 스포츠 브랜드 세그먼트에서 특별한 클래스를 구분하는 데 자주 사용됩니다. 그것은 최고 속도가 300km / h 인 자동차에 관한 것입니다.

실제로,이 용어는 상당히 자의적이며 종종 야심적인 주인이 수십만 달러로 측정되는 "말"에 대한 총액을 지불하는 능력만을 의미합니다.

Supercar Lamborghini Miura (이 작은 설문 조사에서 간략하게 출현 한 경력이있는 회사)는 현재 새로운 세계 초고속 승용차로 세계 이름을 지어 대중을 대변하는 회사의 발전에있어 획기적인 사건입니다.