렉서스 470 - 오프로드 폭풍

2002 년 초, 고전적인 SUV 렉서스 (470)는 보험료의 전형적인 모델로 조립 라인에서 왔고, 같은 해 가을에 Takhar 보낸 사람의 미국인이 차량의 조립을 시작했다. 년 11 월 2004 년 제조업체는 소비자 시장에 강력한 새 엔진뿐만 아니라 추가 옵션의 다양한뿐만 아니라이었다 업데이트 된 모델을, 철강을 공급합니다. SUV는 2007 년 늦은 여름에 변형 kadinalno 완전한 재 스타일을 받았다.

당신이 옆에서 차를 보면, 렉서스 LX 470 - 일본의 비싼 버전의 랜드 크루저 프라도 제조 업체 도요타에서. 그것은이 추가 장비를, 그리고 내부는 훨씬 더 고급스러운 것입니다. SUV 차량은 95 m의 가솔린에서 실행되는 V8 엔진을 가지고 있습니다. 그것의 부피는 4.7 리터입니다. 두 행에서 5 석, 세 행 8 석 : 몇 가지 옵션을 완료하기 위해 제안한다. 캐나다에서는 마지막 옵션이 구현됩니다. 2008 년 SUV 모델 렉서스 (470)는 수평으로 만든 3 개 크롬 스트립 인수뿐만 아니라 어두운 금속 매트하는, 새로운 그릴을 받았다. 업데이트 된 조명기구, 전면 크세논 램프의 광 경로 장착 차량. 개선점 중 : 새로운 디자인 제 경합금 휠, 크롬 지붕 레일. 같은 해에, 자동차 제조 업체는 몸에 대한 새로운 색 구성표에서 받았다. 인테리어 트림은 호두 나무와 장식 스피커 오디오 시스템 크롬 요소의 품질을 보완.

자동차 브랜드 렉서스 (470)는 수동 제어로 전환 할 수 있습니다 5 단 자동 변속기와 함께 장착되어 있습니다. 2UZ-FE 엔진은 100 % 업그레이드. 그 263 '말'의 힘. SUV를 모두 환경 기준 미국의 ULEV II를 만족 WT-I 인한되는 위상 시프터가 포함되어 있습니다. 어떤 구성 지프기에 배치되는 모든 륜구동 갖는 차동 제한 장치 축의 2 속도 사이 Torsen 트랜스퍼 케이스. 하수구 및 오프로드를 통해 운전, 기계 장치는 차단하도록 강제 할 수 있습니다. SUV 렉서 (470) 의 기본 버전 GX는 스프링 서스펜션 장착되어 전방 및 후방 고 충격 흡수 장치의 강성을 모니터링 AVS 시스템을 관리. 2004 년에, 그것은 유압 및 조정의 제어를 담당하는 새로운 시스템 KDSS 제안 안티 - 롤 바, 오프로드 및 통과 할 수없는 장소에 거의 2 배 자신 서스펜션 여행을 향상시킨다.

크로스-6 장착 , 에어백 VSC, 전체 전력 및 ABS 안정화 시스템. 자동차는 산에 가파른 입구에 언덕 하강 및 HAC와 DAC 시스템이 있습니다. 내부, 렉서스 (470) 기후 제어 할 수 있습니다. 승객의 편의를 위해 그들과 드라이버에 대해 개별적으로 조절된다. 마감 가죽, 금속, 알루미늄 판 또는 등록이 선택 트리 하에서 수행된다.

TRAC 시스템은 엔진의 안정적인 동작을 제공하고 구동 할 때 뒷바퀴로 스크롤하거나 빠르게하는 동안 비 또는 눈 후 미끄러운 도로에 시작되지 않습니다. 스티어링 휠은 부가 기능 다수 구비된다. 누가 복음 SUV는 전기 드라이브가 장착되어 있습니다. 원하는대로 헤어가 변환된다.