세척 액체 "라우 루스". 플러싱 "라우 루스"리뷰

가솔린 차량은 매년 점점 작아지고있다. 선도 자동차 제조업체는 오랫동안 많은 장점을 가지고 사출 형 인젝터로 전환했다. 이러한 낮은 연료 소비, 높은 성능 문제가 첨가 그러나 균형 연료와 공기의 혼합물 등. N.. 또한 더 많은 비용이 많이 드는 수리를 인젝터, 그것은 종종 청소 에이전트는 종종 "라우 루스"를 사용하는 노즐을 막히게한다. 우리는 우리가 얘기하자이 문서에있는대로이 홍조는, 그것의 찬부 양론이있다.

왜 인젝터 차를 방해하고 싸우는 방법

황, 올레핀, 벤젠 및 차량의 연료 시스템 내의 퇴적물 수지 형태로 연료에 함유 화학 화합물의 대부분. 짙은 갈색 빵 껍질로 덮여으로 그들은, 가솔린으로 제거되지 않습니다. 더 낮은 품질의 연료를 사용, 시간이 지남에 따라 더 그러한 예금은 자동차에 축적된다.

이는 자동차의 효율이 더러워진 노즐로서, 전체적으로 감소된다는 논리이다. 사실로 인해 복잡한 세척 주입기 그 - 절차가 아니라 노동 집약적이고 그것이 중요한 순간이 될 때까지 너무 많은 이동합니다. 자동 troit 엔진이 불안정해질 것입니다, 시작합니다, 일부 아침에 당신도 시작할 수 없습니다. 이를 방지하려면, "월계관"라는 액체를 사용합니다. 세척 주입기 이 경우에 우리가이 문서에서 논의 몇 가지 간단한 조작으로 감소한다. 어드레스 및 엔진 냉각 시스템의 필요가있다.

활성 첨가제 - 좋은 또는 나쁜?

이 반응 부품의 지지자의 다수가 있으며,이를 사용하는 사람들은 단호하게 거부합니다. 모두 제 1 및 제 2는 삶의 경험, 기술 지식, 또는 전문가의 단순히 조언을 기반으로합니다.

먼저 우리는 차량 세척 시스템에서 어떻게 같은 행위를 이해할 필요가있다. 주요 강점과 약점을 분리 :

• 적극적으로 호출 할 수있는 반응성 성분은 모든 고무 개스킷 및 밀봉에 부정적인 영향을 미친다. 이 가속 마모에 이르게;
• 첨가제의 점도는 오일의 점도를 충족하지 않는 경우, 세척과 포장에 제조자가 표시되는대로 엄격하게 금지 사용;
• 오일 예금의 제거를위한 이하의 수단은 그들에게 좋은보다 더 많은 문제가 발생, 그것은 나쁜 (나막신 촉매, 촛불)합니다.

하지 모든 자동차 소유자가 결과에 만족 이유입니다.

왜 더 나은 실험을하지

많은 사람들은 대부분의 경우에 슬프게 종료 세척과 다양한 실험을 넣어보십시오. 예를 들어, 세정의 농도를 변화. 사실상 자금의 사용의 모든 감각을 잃어 때문에 이것은 필요하지 않습니다. 결과의 규정은 그렇지 않습니다, 그리고 돈을 보냈다.

또한, 특히 탱크의 경우 약간의 가솔린, 당신이 필요로하는 것보다 더 채워지지한다. 이것은 단순히 사고없이 연료에 도달하지 않을 것이라는 사실을 초래할 수 있습니다. 예를 들어, 고농도로 플러싱 소프트 "라우 루스"는이어서 가스켓 및 밀봉의 대체가 발생할 수있는 고무 시일에 매우 악영향을 가지며, 이는 비용이 많이 든다.

의미 "월계관"인젝터와 엔진의 세척

당신이 추운 날씨에 시작 운전하는 동안 그의 차의 경련, 모터 불안정 문제를 발견 한 경우에는 세제를 사용하는 시간이다.

모든 작업은 독자적으로 수행 할 매우 간단합니다. 이를 위해, 특별한 에이전트는 가스 탱크마다 5-6,000km에 붓고 있습니다. 그러나 이러한 운동은 오히려 "치료"보다 예방으로, 오히려 수행됩니다. 그럼에도 불구하고, 새 차의 경우에도 소유자, 정기적으로 수행해야합니다. 은 "로러"에 관해서는, 약간 다르게 사용된다.

플러싱 절차

먼저 우리는 "라우 루스를"필요 - 부드러운 세척에게 엔진을. 휘발유 몇 리터 채우기 위해 특별한 깔때기를하는 것이 바람직하다. 비율은 "라우 루스"가솔린을 혼합하고 입구 매니 폴드에 진공 펌프로부터 연장되는 파이프를 찾아,이를 분리하고, 혼합물을 주입 병에 나타내었다.

이 엔진을 시작하고 2 500 000의 범위에서 회전 속도를 올린다을 유지하는 것이 필요하다. 동시에 연속적으로 튜브 내의 액체를 첨가. 이 때, 엔진이 불안정해질 수 있습니다,하지만 괜찮아. 로부터 배기관 입금 연기를 대량으로 연장 될 수있다. 이 때의 배기 가스는 독성이 매우 강한 것, 그래서 그들은 더 나은 흡입하지 말 것. 엔진을 중지하고 그들이 처음 신선도가 아닌 경우, 새로운 사람과 점화 플러그를 교체하는 것이 바람직하다 후, 냉각을 제공합니다. 그들이 코크스 화 될 수 가능성으로 새로운 촛불 경우, 세척 시간은 이전을 넣어하는 것이 좋습니다.

제조업체 세척 소개

"월계관"- 긍정적 인 반응의 가장 큰 수를 갖는 가장 인기있는 액체 중 하나입니다. 이 업체는 최고의 손으로 자신을 입증했다. 라벨에 표시된대로이 액체 탱크에 주입 할 수 없습니다. 소유자의 리뷰에 따르면, 액체의 평균 점수는 다섯 중 4 점이다. 많은 사람들은 기적을 기대하지만, 필요에 따라 자신의 즉시 작업 도구를 사용하여 처리 안된다고 말한다.

세척의 또 다른 인기 제조 업체 - "윙스." 그 비용은 "로러"의 것과 거의 동일하다 (조금 더 비싸지 만 필수적인 것은 아니다). 등급에 관해서는, 다음도 4/5이 있습니다. 그러나 전문가들은 "라우 루스"가 "윙스 '보다 더 씻어 지적하지만, 건강에 덜 해롭다. 예 : "높은 기어"와 같은 도구는 비용이 아니라 약간 더 정리합니다. 그리고 지금 우리가 직접 우리의 주제로 돌아가 보자.

구성 세척 첨가제

자동차 청소 이런 종류의 사용 여부에 대한 잘못된 이해하기 위해서는 엔진 및 인젝터 오염에서 세척하는 컴퍼넌트를 처리하는 것이 필요하다. 주요 구성 요소 - 등유. 그는 기름 오염을 청소하는 좋은 방법입니다. 효율성을 위해 거의 완전히 오일 분무기 채널에서 탄소 침전물을 제거 허용 화학적 활성 세제를 추가했다.

차량의 냉각 시스템에

부동액 비정상적인 색 일반적 밝은 오렌지색이되면, 시스템의 부식의 유무를 나타낸다. 이 경우는 라디에이터와 모든 채널을 세척하는 것이 필요하다. 이는 개별적과 작업장에서 수행 할 수 있습니다. 기본 수단으로 "로러"접근합니다. 심각한 오염의 경우 하나의 접근 방식은 상황이 작동하지 않습니다 개선하기로 냉각 시스템을 비우기, 시간이 많이 걸립니다.

첫 번째 단계는 기존의 부동액의 시스템에서 배출해야합니다. 그런 다음 "로러"을 받아 최소 증류수와 함께 얹어에 다음 항아리를 채우십시오. 우리는 엔진을 시작하고 약 30 분 동안 그것을 제공합니다. 그 병합 후 볼 녹 파이프 및 라디에이터 많은 그. 절차는 동일한 순서로 다시 반복하는 것이 바람직하다. 녹 여전히 할당되는 경우, 세 번째 단계는 세척하지 않고 증류를 사용합니다. 위의 절차 후, 신선한 부동액을 부어 그 결과를 즐길 수 있습니다.

정기적 인 유지 보수 - 성공의 열쇠

우리는 이미 기능 "월계관"에 의해 수행되는 것과 조금 알아 냈어요. 냉각 시스템, 노즐과 엔진 플러싱 -이 모든 시설의 권세 아래. 그러나 정기적 인 유지 보수를 수행하는 데 필요한 최대의 결과를 달성하기 위해 잊지 않는다.

예를 들어, 노즐을 청소 한 후, 그들은 그것이 슬펐다 아무리 다시 오염된다. 그 결과, 상황이 반복됩니다. 이를 방지하기 위해,하지만 너무 자주, 정기적으로 세제를 사용하는 것이 필요하다. 12~24개월에 한 번 수행되는 부동액을 교체 할 때, 예방 시스템을 세척하는 것이 좋습니다. 마찬가지로, 새로운 점화 플러그로 변경하는 경우에는 전체의 인젝터 및 연료 시스템을 세정 할 수있다. 게다가 그것은 정확하지 않을 것이다, 그러나 당신은 무엇을 평화롭게 잘 수있다.

"월계관"냉각 시스템을 세척. 소비자 리뷰

가장 신뢰할 수있는 방법은 돈을 잘 품질을 만들기 위해 - 자신을 확인합니다. 그러나이 방법은 종종 끔찍한 결과로 이어집니다. 이 간단한 이유로, 세척을 사용하기 전에 자동차 애호가 또는 전문 방송국을 포함 것을 볼 필요가있다.

은 "로러"에 관해서는, 오늘은 "높은 기어 '와'윙스 '와 함께 러시아에서 가장 인기있는 제품 중 하나입니다. 항 리뷰 플러싱이 우수한 세정 특성 및 고무 패킹 너무 공격적 대하여 갖는 그들에 부정적인 효과를 갖는 것처럼.

노즐의 오염 정도

사례에서 보듯이, 시간이없는 모든 자동차 소유자가 자신의 차를 서비스합니다. 일반적으로이 훨씬 더 심각한 결과에 연결됩니다. 노즐은 예를 들어 특정한다. 이들은 실린더 내에 연료 - 공기 혼합물을 균일하게 주입 할 책임이있다. 시간이 지남에 따라 상기 모터 효율의 저하로 인한 탄소 퇴적물에 의해 포위 실린더 노즐 등. 전문가들은 노즐의 오염의 세 등급을 확인 :

• 5~7% - 거의 눈에 보이지 않을 문제의 징후가없는 운전자에게로. 연료 소모가 증가하는 비트.
• 10-15% - 떨어지는 동적 특성, 연료 소비가 증가하는 동안 눈에 띄는 급히 당기는 운동.
• 15-30% - 중요한 포인트입니다. 크게 휘발유의 소비를 증가, troit 공회전 엔진은, 추위는 종종 포장 마차.

위의 사항을 바탕으로, 첫 번째 단계는 또한, 오류 만 경험이 풍부한 전문가를 감지 할 수 그다지 중요하지 않습니다 결론을 내렸다 할 수있다. 그러나 그에 따라 제 2 리드에 드라이버에서 행동의 부족, 그리고, 마지막 단계. 여기에 상황은 더 심각 때문에 세심한주의가 필요합니다.

청소 후 시스템을 보호

국내 연료의 품질에 말할 수 없습니다. 종종, 연료는 다양한 표준 및 환경 공차를 초과하는 다량의 불순물이 포함되어 있습니다. 어떤 경우에는 가스 현대식 자동차 연료 시스템에 해로운 영향 인, 희석한다. 우리는이 모든 내연 기관 (교통 체증, 장기간 운전, 과열), 닫을 실패의 어려운 조건에 추가합니다. 그럼 당신은 그 효과를 확인 검토 엔진 세척 "라우 루스"를 사용하는 경우. 그러나 몇몇 사람들은 정기적으로이 치료법을 적용 할 수 있습니다.

"아이언 말은"잘 작동하기 위해서는 직접 세척 후 시스템 특수 유체를 보호하는 것이 바람직하다. 당신은 경험이 풍부한 전문가 및 공장 자동차의 조언에 충실한다면, 우리는 매우 중요한 장비 부품의 수명을 연장 할 수 있습니다. 이 냉각 장치, 연료, 브레이크 등에 적용된다. D.를

요약하면

여기에서 우리는 당신과 함께하고 수행하고 무엇을 필요로하는 방법을 알아 세척 노즐을. 모든 관심의 가치 수단은, 작업이 완전히 끝낼 있다는 사실을 졸이다 리뷰 "라우 루스",. 그러나, 하나는 화학적으로 활성화 된 유체의 남용 고무 물개와 물개 "먹는"이 발생할 수 있다는 것을 잊지 말아야한다. 이 간단한 이유로, 지침에 따라 여분의 아무것도 마련하지 않는 것이 필요하다.

정말 고품질의 세척 "라우 루스는"- 리뷰 반복적으로이를 확인. 국내 제조 업체 도구는 가장 낮은 비용에 있지 생산하지만, 최근 몇 년 동안 효율성은 동일한 "윙스 '보다 높다. 또한, 전문가들은 "윙스 '로 인한 건강 피해를 고려, 놀라운 일이 아니다은"라우 루스 "로 작업하는 것을 선호합니다.

시스템에 대해 주기적으로 모니터링하고 청소하고 씻어 액체를 사용하는 경우 인젝터의 작동은 문제없이 될 것 "월계관을." 다시 한번, 탱크에 채우기 위해 "라우 루스를"그주의가 라벨에 기록되어있는 경우, 수 없어! 인젝터 및 냉각 시스템의 경험 플러싱의 부재에서 이러한 전문가 참여를 유도 할 수있는 좋은 기회를 제공합니다. 그러나 여기 당신은 드라이버가 돈을 가지고 가고, 그들의 작업이 완료되지 않은 경우 경우가 있기 때문에, 서비스 스테이션에서 자신감을 가지고 있고, 그들이 그랬다면, 가난한 품질. 따라서, 항상 경계해야합니다.