야마하 잔소리 : 사진, 리뷰, 리뷰, 사양

야마하 잔소리는 - 전설 오토바이는 몇 가지 수정을 연합, 온 가족이다. 자신 사이에, 그들은 연료 시스템의 볼륨 엔진 배열이 다른, 그리고 사소한 항목은 외부 기능을 저체중. 그러나, 그들은 더 많은 공통점을 가지고있다.

"마녀"

모델의 대부분의 팬들은 단어 "잔소리"가 "마녀"로 번역되어 있는지 확인합니다. 자유롭고 대담하고 아름다운 마법사의 이미지, 밤에 비행, 단지 마법 것 같다. 그리고 그것은의 모양과 성능 특성에 해당 오토바이 야마하 잔소리. 그러나, 단어의 원래 의미는 다소 다르다. 어떤 사전에 의해 입증는 "매니쉬 한 여자"로 변환합니다. 제작자는 오토바이에 밧줄 마녀보다 전사의 다소 거친 방법을 투자했다.

그리고 그것의 이름은 적합했다. "잔소리는"남성 캐릭터, 뛰어난 체력과 놀라운 힘을 부여.

문자

언뜻보기에 하나 야마하 잔소리가 신고전주의와 헬기의 기능을 결합 것을 볼 수 있습니다. 또한, 사용자 정의와 매우 유사한 모델을 질량 - 생산하고 있습니다.

모양과 문자와 일치합니다. 소유자의 리뷰는 "잔소리"를 의무화하는 충실한 현대 도시의 동반자, 및 motodalnoboe 남아 지적한다. 그것은 도로에 안정, 혼잡 한 거리에서 기동성, 그것은 포장 돌이나 비포장 도로를 놀라게하지 않습니다.

형제 및 사촌

야마하 잔소리의 가족의 중심 인물 - 모델 535이 그림은 물론, 엔진의 볼륨을 설명합니다. 엔진의 다른 볼륨 때문에 다른 전원과 모델의 몇 가지 수정이 있습니다. 이것은 "잔소리"의 스타일과 사랑에 있던 잠재 고객이 가장 요구 사항, 목표, 금융 기회에 맞는 모델을 선택 할 수 있습니다.

가장 큰 차이점 동료 - 엔진 용량. 다음 제품화 : 125, 250, 400, 535, 750, 920 (1100).

동일한 기준을 기반으로 가장 널리 사용되는 야마하 잔소리 (535) 및 (400). 이 버전은 긴 생산에서 제거했지만, 유통 시장에서 그 수요가 경감되지 않으며, 우리의 일이다. 이것은 생산자 및 motovladeltsy 좋은 경험과 함께, 그냥 보통 사람들의 자전거 문화의 로맨스와 사랑에 모두가이 모델에서 볼 수 있기 때문에 중간, 스타일과 가족, "잔소리"의 개념의 전형이다, 이해할 수있다.

서로하고 "막내"유사 - 125 (250) 조미 자전거는 제 자전거 완벽는이 모델 야마하 잔소리 중 하나가 될 수 있다고 주장한다. 숙련 된 오토바이의 리뷰는 "말", 편안한 착용감, 유연성, 단순성의 관리의 용이성을 확인합니다. 초보자의 다른 어떤 꿈을 꿀 수?

운전 경험이있는 사람들의 취향에 맞게 주요 수석 리터 "형제". 그들이 까다 롭고 또는 유지 보수가 너무 비싸다는 생각하지 않습니다. "tysyachesotka"초보자는 일반적으로 진행되지 않습니다에 해당하는 자전거, 그냥 높은 요구 사항. 그것은 어떤 거리를 극복하고 확고부동 모든 부담을 수행 할 준비가 신뢰할 수있는 "철 말"이다.

"잔소리"가 중단 된 이후, 그것은 반세기을 통과시켰다. 그러나 그녀를 위해 국가 사랑은 오늘 사본을 만들어 너무 중대하다. Kitayskiy 리판 LF250은 러시아에서 조립 된 250 "마녀"를하기 Stels 400 크루저 거의 동일합니다 - 그것은 잔소리 (400)의 전체 모방이다.

V 모양의 심장

야마하 잔소리의 주요 특징은 - 매우 안정적이고 튼튼한 엔진입니다. 유일한 단점을 강조하면서 소유자는 많은 장점을 설명합니다. 리뷰에 따르면, 일본의 "마녀"-하지 최적의 팔레트 케이스. 이 거친 도로에 손상이 용이하도록 카터 자신이 낮다. 상대적으로 강한 충격에 금이 갈 수 있습니다.

벤 딕스 스타터의 문제 - 시리즈에서 "잔소리는"또 다른 단점이있다.

연료 탱크와 식욕

첫째, 모델 535는 연료 탱크에서 생산되었다. 그것은 안장 아래에 위치했다. 이로 인해 물론 안정성에 긍정적 인 영향 인 자전거의 무게 디자인의 중심을 낮출 수있다. 용량 8.6 리터이었다. 좌석 및 정착 깔끔한 장식 트림 탱크 사이. 연료 엔진이 대부분의 오토바이로하지만, 가솔린 펌프의 도움으로 samostekom하지 않습니다 들어갑니다.

1986 년 이후, 개념이 변경되었습니다, 그리고 장식 냄비 대신에 또 다른, 현재, 4.5 리터가있다. 이로써 급유없이 장거리를 여행 할 수 있습니다.

계정으로 출시 년을 일본 "마녀"식욕의해야 말하기, 모델, 계절 조건, 도로 표면의 수정. 120km의 평균 순항 속도에서 / 고속도로에서 시간은 휘발유의 "입니다"에 대한 6리터 야마하 잔소리가 될 것입니다. 물론, 승객이 가득한 금고의 존재는 소비를 증가시킨다.

전달

"야마하는"기어 변속 작동에 문제가 종종 있다고 믿고 있습니다. 그러나, 이것은 야마하 잔소리의 가족을 염려하지 않습니다. 사양은 모든 구성 요소의 안정적인 작동을 위해 할 수 있습니다. 또한, 많은 자전거는 PPC 작업 일 실시 느낀다.

소유자가 때때로 모델을 만들 수있는 유일한 불만 - 스위칭의 측면에서 일부 거칠기.

프레임 키트

안장 또는 dvuhbakovaya 디자인 미만 : 연료 탱크 조직의 두 가지 버전이 있습니다. 단지 말도, 두 번째 경우 단일 탱크의 부피, 여전히 모든 권리 - 13.5 리터. 오늘은, 그러나, 거의 불가능 유통 시장에서 누군가가 갑자기 같은 목적을 요청 떠오르는 경우에도,이 시리즈의 odnobakovy 오토바이를 찾을 수 있습니다.

자전거는 폭포에 매우 민감하지 않습니다. 양심에 베어링 프레임을로드하고 훨씬 더 강력한 엔진을 위해 설계되었습니다. 전문가들은 동급 기준에 매우 힘든 것을 말한다. 이 자전거의 우수한 제어에 이르게 부분적으로 이완 포크를 보상한다.

부유

얇은 35 mm 포크 깃털이 크게되어 무거운 제동하는 동안 활성 taxiing에에서 시도하는 동안 비틀어했다. 조건이 종종 승객이 타고 때 뒷면에 호브 충격 흡수는 빨리 파손에 와서. 또한, 함께 타고 후방 서스펜션 너무 부드러운.

그러나 motovladeltsy는 딜러 네트워크를, "야마하"와 위의 문제를 조정하기위한 기회의 개발은 쉽게 해결 될 수 있다고 주장한다. 구매 가스 충전 충격 흡수는 안락한 승차감을 제공하고 자주 수리 필요가 없습니다.

물가

상의 가격의 말하기 자전거 야마하 잔소리 리뷰는 motosalonakh이 모델 오늘날 거의 불가능 찾을 수있는 알림로 시작해야합니다. 유통 시장에서 가격 범위가 넓은 충분하다. 가이드 년, 전 소유자의 수, 마모, 작업 강도 등의 정도.

오늘도 당신이 완벽한 상태에서 삼십년 오래된 기계를 찾을 수있는 브랜드 마크의 많은 팬.

오늘, 오토바이 "잔소리"가족의 비용은 10 만 루블에서 시작한다. 가장 큰 수요가 모델 535분의 400 1100입니다 각각 가격은 더 높다. 일부 판매자 200-250000의 영역에 요구하고있다.

초보자를위한 이상적인 첫번째 전송 될 수 오픈카, 들어, 15 만 루블의 평균을 밖으로 껍질해야합니다.

튜닝 및 사용자 지정

야마하 잔소리 - 각 카스타 맛있는 음식물. 전문가들은 작동하는 매우 보람 소재 있습니다. 이것은 제조 업체에 의해 제공되는 특별한 단계의 다양한 분야에 주로 기인한다.

작은 업그레이드의 도움으로, 당신은 완전히 자전거 야마하 잔소리의 모양을 변경할 수 있습니다. "마녀"조정 사진이를 볼 수 있습니다.

상기 사진 모델 교체 휠 분해 배기관 일부 변경 본체 키트 휠 브레이크 시스템을 제조 하였다. 깊은 흑인, 평소와 같이, 고급스럽고 비싼 보인다.

그들의 강력한 세발 자전거의 외출도 용접 캐리지, 무게 잘못된 옷장 트렁크와 : 일부 매니아 사용자의 요구와 창조적 인 충동에 맞게 "잔소리"를 업그레이드하여 더욱 이동합니다.