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어떻게 집에서 자동차의 배터리를 부활?
아마 모든 운전자 번 이상 상황에 직면 배터리 어떤 이유로 작동하지 않았다. 긴급한 필요가 어디 갈 경우에, 심각한 문제입니다. 많은 사람들이 나가서 새 배터리를 구입하십시오. 그러나 집에서 자동차의 배터리를 회복하는 방법을 알고, 그것은 배터리를 복원 할뿐만 아니라, 몇 년 동안의 수명을 연장 할뿐만 아니라 수 있습니다.
배터리 얼마나, 동작 원리
전지는 양극 및 음극 리드 플레이트가되는 내부 밀봉 된 플라스틱 컨테이너이다. 플레이트의 전류 모델 만 아니라, 니켈, 카드뮴 등의 납 합금이 아닌 수있다.
또한 황산을 포함 내부 - 그것은 갈바 커플을 통해 형성된다.
자동차 소유자가 자신의 차를 얻을 때마다 배터리가 약간의 에너지를 잃는다. 그러나 즉시 엔진을 시작으로, 발전기는 에너지 매장량을 작성해야합니다. 그러나 그것은 단지 이상적인 경우입니다. 따라서, 때때로 배터리가 제한하는 방법과 배터리, 자동차 애호가, 특히 초보자를 회복하는 방법으로 배출되어, 항상 인식하지 못합니다. 배터리가 실패하는 이유는 많은. 통계에 배터리 실패의 많은 수에 의한 황산과 스프레드를 흘리는 그.
황산 - 이유 중 하나 왜 배터리 출력 실패
따라서, 일반적인 배터리 - 황산 납 판. 활성 금속 용이 약산 예컨대 아세트산에의 노출에 의해 파괴된다. 그러나 매우 농축 또는 가열해도, 황산 대 위험하지 그 것이다. 황산과 리드의 반응에 의해 형성되는 막이 파손되는 금속을 보호한다.
배터리 - 전기 화학 유형의 소스입니다. 전해액 - 전지는 황산 충전되는 경우. 방전 된 배터리 황산염의 형태로 전극 상에 위치하는 경우. 동작은 전하에서 가역적이며, 통상의 방법이다.
장시간 방전 배터리를두면, 리드 황산 용해, 그 결과 그들은 큰 불용성 결정의 형태로 전극에 형성되기 시작한다.
배터리의 용량이 엔진을 시동하기 위해 신속하게 충분한 전력을 손실, 전해질은 과열 판을 종기 - 진단 황산은 매우 간단합니다. 또한, 말단에 높은 전압이 존재한다.
황산 칼슘
현대 배터리 리드에서 칼슘과 합금됩니다. 이로써 떨어져 종기와 자기 방전을 줄이기 위해 물을 최소한으로 거의 감소 할 수 있습니다. 방전 배터리가 충분히 강한 경우에는, 전극이 피복되어 황산 칼슘. 완전히 성공하지 않는 배터리를 충전하십시오. 인해 증가하는 사실 의 내부 저항이 전지를,이 (15)의 전압을 충전 할 필요가 있다고 생각 V.이 실수이다. 당신은 그렇지 않으면 당신은 전혀 그를 죽일 수있는 방법 배터리를 회복하는 방법을 정확하게 알 필요가있다.
석탄 판을 흘리기
또한 배터리를 실패 이유는 매우 일반적인 이유입니다. 진단은 쉽게 넣어 - 황산 어둡게합니다. 이 경우, 죽음 전지의 위험이 있습니다 - 불행히도, 이러한 작업은이 경우에 자동차 배터리가 해결되지 부활하는 것입니다.
진화 여러 번하는 과정에서 납 축전지 우리는 변화와 현대화.
자동차 배터리를 회복하는 방법
C 클리어됩니다. 이 경우 자동차에 대한 보증 카드 만 추천 배터리를 교체하는 것입니다 드라이버. 그러나 전력 복구를위한 옵션이 있습니다.
어떻게 용량과 밀도를 올리는
배터리 다양한 변형에 사용되는 주된 방법 - 작은 충전 전류. 배터리가 빨리 충전도 배출된다. 짧은 시간 내에 전원 공급 장치는 충전을 중단. 여기 일시 중지 한 다음주기를 반복하는 것이 필요하다.
당신은 자동차 배터리를 회복하는 방법을 정확하게 알고 있어야합니다 - 잘못된 설정을 입력 할 때, 당신은 배터리가 완전히 파괴 충전 할 수 있습니다. 따라서, 전류가 배터리 용량 4-6 % 정도로 낮아야한다. 이러한 하나 개의주기는 6-8 시간으로 중에 예를 들어, 충전 전류 60 아 전지의 경우,보다 종종 3.6 A. 허용된다. 일시 정지 -. 8 ~ 16 시간은 5-6와 같은 사이클을 복원해야 할 수 있습니다.
홈 치료를 감소
이 옵션은 시간이없는 사람들을 위해 적합합니다. 숙련 된 운전자는 오랜 시간 동안 그것을 사용할 수 있습니다. 누군가가 배터리를 회복하는 방법을 알고하지 않는 경우,이 메소드는 특별한 솔루션과 세척에 의한 황산염의 해산을 제공합니다.
모든 배터리의 첫 번째는 자신의 능력을 최대로 청구됩니다. 다음 - 전해질을 병합하고, 내부 증류수 2-3 회 세척한다. 그런 캐비티 충전 암모니아수 와 Trilon B의 배터리는 시간 방치한다. 반응이 완료되면 볼 수 있습니다. 가스 발전 정지했다. 플레이트가 충분히 정제되지 않은 경우, 프로세스를 반복한다. 모든 전지는 다시 세척 한 후, 전해질을 부어 표준 방식으로 청구.
오래된 자동차 배터리를 회복하는 방법
배터리 제조 업체는 버려진 오래된 배터리의 말에 좋습니다. 이와 함께 서둘러 필요가 없습니다 -을 회복하는 것이 가능하다. 오늘날 많은 도시에서 오래된 배터리를 구입하는 회사가있다 - 그들은 그것들을 재 활성화하고 합리적인 가격에 판매하고 있습니다.
차고가 하나 인 경우에는 그의 오래된 기능을 다시 시도 할 수 있습니다. 을 얻을 수있는 오래된 배터리를 회복하는 방법을 알고에만 필요합니다. 결국, 심지어 중국의 배터리가 일부없는 어느. 이하 2,000 이상 루블 비용을 부담해야하지만, 그것은 여전히 돈, 그리고 그들은 저장할 수 있습니다.
과정 시작
첫 번째 단계는 문제를 정의하는 것이다. 블랙 전해질 - 폐허 석탄 판. 떨어진 컨테이너 - 황산. 또한 판 가능한 폐쇄,하지만 같은 문제로 배터리를 회복하는 방법에 - 아래에 설명합니다. 심한 경우 - 비정상적으로 배터리 쪽. 여기 만 교체.
폐쇄 판을 치료하는 방법
이 문제를 특수 첨가제를 제거하는 데 도움합니다.
두 시간 후, 전해질 농도를 다시 측정한다. 다시 정상적인 경우, 중지를 충전. 우리는 배터리가 복원되어 있다고 가정 할 수 있습니다. 밀도가 증가하면 물이 첨가된다. 그것은, 황산을 적하하면. 그런 다음 다시 충전을 실시하고 있습니다.
회로를 수리 : 방법을 №2
폐쇄를 제거하려면, 문제의 지역은 큰 전류를 구울 수 있습니다. 과 용접 기계에 배터리를 연결하기에 충분 정류 다이오드. 전류가 몇 초 동안 폐쇄 회로 (100) 사이에 있어야한다.
무인 AKB 소개
제조업체는 저를 용서 그들에게 이러한 배터리를 만들었습니다.
첫 번째 단계는 전해질을 배출시키고, 증류수로 대체된다. 다음으로, 배터리는 배터리 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 귀를 기울여야 몇 시간 후 14 V.의 정전압 충전된다. 이 공정은 가스의 형성을 수반한다. 현재 활발 할당으로 감소된다.
두 주 배터리는 전해질 물을 변환하고, 황산 납은 황산으로 전환된다.
배터리를 회복하는 방법, 현대 제조자는 말하지 않습니다. 이 모든 방법은 자신의 위험, 운전자 스스로 사용된다. 중요한 것은, 바로 이러한 권장 사항을 준수하기 위해 다음 배터리가 부활하고 여러 해 동안 주인을 기쁘게 할 수있는 기회가있다.
그래서, 우리는 유지 보수가 필요없는 자동차 배터리를 회복하는 방법을 알아 냈어.
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