추가 가열 승객 실 : 연결 장치

상태 나 소득이 다른 - 러시아에서, 자동차는 다른 사람이된다. 제안 된 기계 - 편안하고 장비에서 다른. 그러나 러시아의 겨울 - 모두를위한 하나. 그리고 자주, 올해의 추운 시간에 자동차 운전자는 차 내부에 아늑한에서 매우 추운 될 수 있습니다. 에도 항상 쾌적한 온도의 창조에 대처하지 않는 최대 인력 오븐을 포함했다. 추가 히터 구획 도움이 될 것입니다이 문제를 해결합니다.

어느 작업을 수행?

모든 기계는 커버 가열 차고에 저장되지는 않습니다. 가장 일반적인 자동차하거나 오픈 주차장에서 또는 소유자와 같은 마당에 서. 그것은 금속 몸이 빠르게 냉각 비밀입니다. 유리는 얼음 지각으로 전환되는 내 응축수를 코팅. 거리 의자를 포함하여 시간의 적어도 몇 고정되어 온도를 얻을,과 추위에 서서 자동차 인테리어의 모든 항목.

아침에 주인은 쾌적한 실내 온도를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 그러나,이에 대한 하룻밤 숙박 후 히터는 충분하지 않습니다. 감기 기계에 가서 시작하더라도 객실은 따뜻한 반면, 그것은, 한 시간 이상이 필요합니다.

처음부터 엔진의 따뜻한 열을 위해, 기내의 공기를 가열 모든 열을 선택하는 경우 충분히 간단하지 않다, 따라서, 살롱 적절하고 신속하게 따뜻하게 할 수 없다. 이 경우, 그것은 단지 난로를 촉진 할 것이다.

드라이버가 차가운 경우, 어느 것도 유효 기계의 관리 및 의심 할 수 있습니다. 그것은 사람이 차가운 경우, 그것은 스트레스를 많이 발생하고 제어와 관심을 잃을 수 있다는 것을 증명했다. 그 이유는, 추가 가열 장치입니다.

추가 난방의 종류

오늘날, 운전자는 장비의 여러 종류가 있습니다. 이러한 모든 옵션은 설치 유형, 필요한 에너지의 양, 장치의 비용에 차이가 있습니다.

액체 형태의 공기 가장 널리 사용되는 장치. 또한, 히터로 분할되어 자율적 인 시스템 엔진 또는 전기에 작업.

승객 실 추가 전열

이것은 아마도 이러한 모든 장치의 쉬운 그룹입니다. 이 장치는 담배 라이터 소켓에 연결하고, 전면 패널에 가장 자주 항목을 설정합니다. 저렴한 가격에 이러한 집계 젊은 드라이버와 사랑에 빠졌다. 유리를 따뜻하게 헤어 드라이어로 - 더 드문 경우에 이러한 장치를 사용하려고 시도 경험했다.

장점 중 우리는 모든 비용을 사용할 수 할당 할 수 있으며, 설치의 용이성. 유치하지 필요한 전문가를 설치하십시오. 이 장치는 배터리 나 발전기에 의해 중 전원이 공급됩니다. 장비는 즉시 활성화 후 사용할 수 있습니다. - 낮은 키 형태, 중성 모양과 같은 중립적 인 색상은 어떤 인테리어에 맞게 할 수 있습니다.

단점 중 시장에 가짜 제품의 대량 방출 - 의심스럽게 싼 추가 히터 내부 단순히 위험 할 수 있습니다. 최대 용량으로 사용하는 경우, 신속하게 배터리를 방전 할 수 있습니다 - 엔진이 실행되고 있지 않은 경우는, 장치를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 또한, 장비의이 그룹에 부정적인 차량의 배선에 영향을 미칠 수있다. 또한, 많은 부가적인 전기 가열 고온 아니라고 주장한다.

장치는 전기 히터

디자인은 특별한 것이 없다. 장치에서 이러한 제품은 일반 헤어 드라이어처럼 보인다. 발열체의 온도가 증가는 (더 니크롬 나선형) 및 운전실에 송풍 팬에 의해 온풍. 난방 및 환기 - 종종 두 가지 작동 모드가 있습니다.

자동차 운전자는 충분히 강력한 장치를 취득하는 것이 좋습니다 - 시장에서 주어진 대부분의 150 와트의 용량을 가지고있다. 많은 사람들이 히터를 구입, 실제로 그들은 매우 효과적이지 않다. 그들은 추운 날씨, 또는 한 다리, 또는 앞 유리의 작은 지역에서 따뜻하게 할 수 있습니다.

배터리에 직접 퓨즈를 구울 수 있기 때문에, 자동차 히터는 시트 아래에 최선의, 그리고 담배 라이터에 연결되지 설치하고 - 그래서 신뢰할. 하지만 여전히이 헤어 드라이어는 가치가 없습니다 구입할 수 있습니다.

세라믹 히터 전기 히터

이 장치는 담배 라이터 소켓에 연결되어 있습니다. 장점 중 - 쉬운 설치, 효율성. 보조 히터의 작동 중에 산소 캐빈 점화하지 않는다. 연결 및 사용이 매우 간단합니다.

간접 난방

대부분의 경우,이 스토브는 쇼룸, 캐러밴 또는 트럭 미니 밴, 밴에 설치됩니다. 그것은 연료 히터를 공급한다. 시스템은 별도 독립적 연소실 및 배기 가스를 배출하기위한 배관을 갖는다. 추가 내부 히터의 설치는 엔진 실에서만 가능합니다. 이 장치는, 엔진에 독립적이므로 자율 불리는 동작한다.

Cerda 긍정적 인 특성이 모터 가열 독립적으로 확인 될 수있다, 준비가 자신의 내부의 조정 가능성, 내부에 별도의 부품은 시작 후 바로 사용할 수 있습니다. 그리고 다이어트, 효과적으로 충분히 독립형 장비와는 달리, 잘 열을 제공하고 높은 용량을 가지고있다.

그러나 아무 곳이나 결점없이 - 설치가 훨씬 더 복잡 건조기의 설치보다. 당신이 오두막을 가열 할 경우, 조금 더 가스를 지불해야합니다 - 장치가 비용을 증가시킨다. 소유 비용은 헤어 드라이어보다 높다. 음, 또한이 추가 승객 컴 히터를 사용할 때 매우 시끄러운입니다.

장치에 관련하여, 그 금속 실린더, 연소실, 전자이다. 마지막으로 프로세스를 제어합니다. 시스템은 연료 펌프에 연결된다 합하고 장착되어 화염 센서 및 온도 제어 장치, 송풍기.

추가 라디에이터

오두막을 가열하기위한 가능한 디바이스의 거대한 숫자 중 격리 된 이러한 악기입니다. 많은 드라이버는 밖으로 시도하고 히터의 높은 효율을 주장한다. 일반 스토브 표준 냉각 시스템의 자동차 히터를 연결합니다. 관이 수행되고 내부 후 라디에이터와 팬을 고정합니다.

장점 중 당신이 작업에 대한 명확한 원칙을 강조 할 수 엔진 후 효율적인 가열 작동 온도왔다. 이 장비는 모든 모바일 상점에서 사용할 수 있으며, 비용은 독립 실행 형 장치에 비해 낮다.

이러한 추가 승객 컴 히터는 단점이있다. 가장 큰 단점은 - 복잡성을 장착한다. 작업은 작동유를 위로 할 것이다 냉각 시스템의 효율성을 위해, 엔진 온도에 따라 달라진다.

설치

첫 번째 단계는 어뢰를 제거, 두 번째 작업은 - 난로에 도달하는 것입니다. 그런 다음 시스템은 주 호스와 나머지에서 분리된다. 추가 라디에이터 직렬로 연결할 수 있습니다.

또한 제 2 펌프의 설치를 요구했다. 그것의 임무는 - 난로의 윤곽을 통해 냉각수의 순환을 개선하여 열 전달을 증가시킵니다. 펌프 밸브 및 라디에이터 스토브 사이에 넣어. 버튼 펌프는 대시 보드에 장착 할 수 있습니다. 또한, 퓨즈를 잊지 마세요.

추가로 무엇이든 승객 컴 히터 것은 선택, 설치하기 전에 준비를해야합니다. 차량이 충분히 절연되지 않으면, 대부분의 열은 크랙을 통해 진행한다.