VAZ 21083 - 대중 작은 클래스

VAZ 21083 - 앞바퀴 구동의 3 문 해치백, 가로 엔진 레이아웃 컴팩트 클래스입니다.
컨베이어 자동차에서 내려 첫 번째는 감정의 거대한 파도를 일으킨 VAZ 2113 - 1984 년에서 2003 년까지 볼가 자동차 공장을 생산, 재 스타일 버전이 오늘 발표됩니다. 그럼에도 불구하고, 전체 소련 Autoclassic이 모든 후, 즉 특별한 이벤트가 발생한 하나의 방법이었다. 국내 시장 모델은 "사마라", 지명되었다 뒷부분에있는 "스푸트니크"를 내보내기로 변경되었다. VAZ 21083이 일에 생산 프론트 휠 '라다'자동차의 생산을위한 토대를 마련. 뿐만 아니라 전륜 구동 자동차, 모두 같은 클래식 한 동적 성능 달랐다 안전성과 효율성을 향상시켰다.

VAZ 21,083 뉴 여기서 모든 전륜 구동, 신체 기관의 형상, 프런트 서스펜션이었다 비접촉 점화 시스템, 랙 - 피니언 조향, 플라스틱 범퍼 등 .. 물론, 제 모델은 종종 스킥 그래서 전면 패널 불량 및 자물쇠., 제조 과정에서 순방향 의미 제거 형태 "유년기 질환"고생한다. 그들 중 일부는 탈출에 나섰고 일부는 여전히이 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 소유자의 생명을 독살하고 있습니다.

세 문의 미덕 VAZ 21083 넓은 문을 장착했지만, 그럼에도 불구하고 뒷좌석의 입구와 출구는 어렵다. 이 개념은 종종 청소년 스포츠카로 해석하고, 장점과 단점을 모두 가지고있다. 내부는 꽤 높은 품질의 실내 장식은 좌석은 조정의 세 가지 유형으로, 편안합니다. 단점 리어 헤드 레스트, 안전 벨트의 불편한 위치와 트렁크의 높은 가장자리의 부족을 식별 할 수 있습니다. 현대 자동차의 경우처럼 그것은, 평평한 바닥에 불구하고, 전체화물의 운송을 위해 등받이를 접을 수 있습니다, 그것은 접을 수 없습니다. 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 (물론 5 도어 버전)의 또 다른 단점은 100kmh 이상의 속도로 운전하는 동안 고르지 못한 도로 또는 고속도로에 명시되어 최고의 사운드 절연 아니다.

차량 엔진에 설치된 전원 유닛으로서, 우선 엔진에 VAZ 21083. (1.3 리터를 65 리터.로.) 주목 4 단 기어와 짝. 적절한 치료시기 적절으로 오일 필터 교체 및 취급에주의 자원 등의 엔진은 150,000km했다. 1987 년, 사용되지 않는 기화기 모터가 VAZ 21,083 볼륨 1.5 리터와 같은 볼륨과 비슷한 즉시 사출 장치왔다 교체. 나는 연습 Autovase 및 수출 1.1 리터 버전 모터, tyagovity을 한 차이가 없었다 때문에, 이는의 사실, 생착하지 않았다 (53리터. C.)에 있었다. 비슷한시기에,이 일에 사용되는 5 단계 역학에 가기로 결정했다.

소규모 또는 "팔"심지어 개별 모델이 있었다. 예를 들어, 접이식 상단 전 륜구동 모델 자동차를 오른쪽 바퀴 (수출 버전)와 트렁크 문이 위로 열리는 자동차를 만날 수 있습니다. 종종 그들은 주문했다 모든 배타적 인 옵션이었다.