"캐딜락 에스 컬 레이드"자동차 소유자, 사양 및 기능 리뷰

2013 년, 세계는 SUV 캐딜락 에스컬레이드의 네 번째 세대의 모델이었다. 빠르게 성장하는 매출 예측했다 있도록 그것은 새로운 제품을 기대했다. 많은 사람들이 자동차의 소유자가되고, "캐딜락 에스컬레이드"리뷰에 대한 철강 게시물의 구입 후 몇 시간 후 그들 중 일부있다. 그들은 공식 설명보다 훨씬 더 차에 대해 알 수 있습니다. 그러므로주의 깊게의 가장 중요한 연구 할 필요가있다.

제 3 세대의 모델

첫째, "캐딜락 에스 컬 레이드 3"에 주목하고 싶습니다. 소유자의 리뷰를 많이 말할 수있는, 2007 년에서 2014 번째로 생산 된 모델을 떠났다.

종종 사람들은주의 깊게 매우 편리한 변속 레버를 말한다. 그것은 스티어링 휠에있는,하지만 기계에서 각 사람을 peresevshy 사용하기 편안한 느낌입니다 기어 노브가 기준 이하이다. 차에 샘 레버는 매우 단정하고 작다. 당신이 그것을 관리 할 수 있도록, 심지어 스티어링 휠 떨어져 그의 오른손을 복용하지.

훨씬 더 중요한 심폐 소생술의 편의에 비해 신뢰성 등의 요인을 처리합니다. 이것은 정말 좋은 차입니다. 50,000 킬로미터 브레이크 패드의 상당한 변화를 여행했다. 완벽한, 그런데, 아주 싼, 모두 미국 SUV 럭셔리 클래스. 그것은 리뷰를 떠나 많은 사람들이 주목된다.

"캐딜락 에스 컬 레이드 3"도 매우 실용적인 차다. 외관 세련되고 흉에도 불구하고, 그는 쉽게 모멘텀을 잃지 않고, 3.5 톤 트레일러를 수행 할 수 있습니다. 그리고 그것은 매우 넓은 아직 내부, 그것은 또한 트렁크에 적용됩니다.

결함

당신이 제 3 세대 '캐딜락 에스컬레이드'리뷰의 왼쪽에주의를 지불하는 경우 그들은 너무 많은 것을 배울 수 있습니다. 다음은 차에 거의 모든 행복의 소유자,하지만 단점 그녀가있다. 이는 또한, 상기 설명되는 네 세대의 개발, 수정되었다.

많은 사람들이 심한 추위와 폭설 중 씰과 문 사이에 얼음 조각의 형성을 발견했습니다. 그 때문에, 재료가 약간 구부러진입니다. 결과적으로, 전방 및 후방 도어의 물 세정시에 드립 운전실. 의 부족이 사라 있도록 새로운 모델은, 개발자, 내구성 및 하드 실을 사용했다. 소유자는 미약 전력 가열 와셔 노즐 비판. 에서 쓰라린 추위 , 그는 도움이되지 않았다. A "관리인은"눈에 반응하지 않았다.

전자에 실패

많은 주목하고 경박 한 행동 연료 레벨 표시뿐만 아니라, 다음 리필까지의 거리. 제 3 세대의 모델에 잠시 수는 거의 비어있는 탱크를 보여주고, 다음 - 거의 절반 전체.

의심스러운 주기적 실패와 오류를 발행, 일 및 온도 센서. 같은 온보드 컴퓨터에 적용됩니다. 펌프가 제대로 댐퍼 전체 작업하는 동안 2014 제조 모델의 경우는, 검증 서스펜션의 건강에 대한 경고를 발행합니다. 그리고 심지어는 오프로드에서 그 동안의 오디오 시스템에서 더 깊이 조절 휠 및 USB / CD-커넥터가 없었다.

엔진

자, 이제 당신은 obzorka 최신 버전으로 시작할 수 있습니다. 6,2 리터는 "팔"은 409 마력을 생산하고 그 - 그 기기가 4 세대 모델 SUV '캐딜락 에스컬레이드'의 후드 아래거야. 댓글은 실제 소유자가 엔진 실제로 무엇을 말할 수있는이 차에 대해 떠났다.

4 개 실린더 끄기 기능을 갖춘 특수 엔진. 자동차가 프리 런가 될 때이 옵션은, 소유자에 따라 트리거됩니다. 고속도로 소비에 운전할 때 조금 있지만, 정말 감소 그것에서 도시의 혜택을 제공합니다.

비용 모터는 호출 할 수 없습니다. 도시 모드 소비는 약 95 옥탄 휘발유의 24-25리터 (캡 포함, 작업 온도 조절, 스포츠 주행의 스타일 등등. D.)입니다. 도로 단위는 두 배 덜 소모한다.

그러나 가솔린의 비용은 소유자가 주장 차를주는 인상이다. 가속기를 압박하는 것은 단지 혈안이 가속을 생각하면서 "수백"그것은 시작 후 6.5 초 후에 도달한다. 그리고 이것은 사실에도 불구하고 자동차의 연석 무게 이상 2.5 톤이다. 최대 속도는, 덧붙여 말하자면, 180kmh입니다.

HBO 설치

흔한 가스의 "캐딜락 에스컬레이드"입니다. 위에서 언급 한 리뷰, 우리는이 차가 가장 경제적 아니라는 것을 이해 할 수 있습니다. 물론, 같은 질량, 휘발유 25 리터 오프로드 클래스의 상태 - 표준. 그러나 많은 사람들이 소비를 줄이고 가스 장비를 설치하는 경향이있다.

이 아이디어 자체는 매우 정당하다. 설치는 약 35,000 루블 비용, 당신은 같은 날에 만날 수 있습니다. 모든 비용은 약 25 000km를 지급됩니다. 한 달에 20 ~ 30 킬로미터 통과해야하면 그건 단지 가솔린에 있습니다. 그것은 전문가와 실제 소유자에 의해 권장합니다.

합한 순환 유량으로 20리터이다. 100km의 고속도로에서 운전하면 약 15 리터합니다. 그래서 HBO의 설치, 당신은 이길 수 있습니다. 하나 개의 마이너스입니다 - 스페어 타이어 (가 편리 수있는 경우) 기내에서 수행되어야한다 긴 거리를 여행 할 때.

잡종

SUV 차량이 버전이 또한입니다. 는 "캐딜락 에스 컬 레이드"-gibrid은 무엇인가? 리뷰를 이해하는 소유자 수 있습니다.

그래서,이 모델은 337 강한 휘발유 8 tsinidrovogo 장치의 설치 및 두 개의 전기 모터가 장착되어 있습니다. 이 차량 속도 제한 - 170kmh. "백"으로는 8.4 초 동안 분산하고, 복합 사이클에서 약 11 리터 소모된다.

"캐딜락 에스컬레이드 하이브리드 '리뷰 우리가 동작 원리를 이해 할 수 있도록에 대해 왼쪽. 도시 교통에서 자동차 전기 견인하여 이동합니다. 두 모터는 저속에서 조용하고 조용한 움직임을 제공합니다. 운전자가 바닥에 가스를 집어 넣은하기로 결정하면, 그때 V8 작업을 활성화. 제동 할 때 전기 모터가 발전기로 작동합니다.

칩 튜닝

그것은 "캐딜락 에스 컬 레이드"를 구입 한 많은 사람들 렸습니다. 칩 조정은 (피드백이 확인하는 데 도움) 유의 엔진 동력과 기계의 기술적 특성을 증가시킨다. 전문가들이 작업을하는 경우, 445 "말"에 엔진을 위로 가져올 수있을 것입니다. 이 적어도 0.6 초 정도 걸릴 것 "수백"에 191kmh 및 가속도의 최대 속도를 증가시킬 것이다. 그리고이 제한되지 않습니다. 당신은 더 큰 금액을 첨부 더욱 인상적인 결과를 얻을 수 있습니다.

칩 조정을 주문 사람들은 만족 - 차가 더 스포츠 및 동적된다. 이것은 높은 요금없는 생활을 상상할 수없는 사람들을 위해 특히 중요하다.

도로에 행동

그것은 "캐딜락 에스 컬 레이드"리뷰에 대해 떠나,주의 사람을 축하합니다. 이 기계는 도시와 고속도로에서 꾸준하고 변함없는입니다. 같은 트랙 때문에 태풍의 동요와 같은 현상 때문에 소유자는 직면하지 않습니다. 말 그대로 SUV가 회전에서 "나사". 그리고 법원의 고속도로 속도에서뿐만 아니라 도시 지역에있다.

그러나 운전자가 발견,이 SUV는 속도 범프를 "좋아하지 않는다". 그들은 거의 둔화 통해 미끄러 수 없습니다. 에 "캐딜락"부정은 최소 속도로 천천히 통과 할 필요가 없습니다. 그렇지 않으면 반대 방향으로 유쾌한 비트를 랙. 하지만, 하나의 흥미로운 미묘한 차이가있다. SUV 차량에 랙하지만 전자기 충전에 평소하지 않습니다. 교통 상황 매초 계산 및 분석에 기초하여 자신이 가장 허용 가능한 경도 조정 랙된다.

그리고 아주 편안 승마. 그리고 도시의 좋은 아스팔트 자동차 비행기처럼 비행 않았다. 바퀴도 조용한 부스럭 소리가 아닙니다.

전자 공학

또한 리뷰를 떠나, 많은 관심을 지적했다. 새로운 "캐딜락 에스 컬 레이드는"만약 당신이해야 할 모든 것을 갖추고 있습니다. 심지어 가장 경험 운전자는 만족하고 있습니다.

럭셔리라는 기본 장비. 16- 스피커 설정 및 음향 둘러싸뿐만 아니라 브랜드 엔터테인먼트 매체 (네비게이션 커맨드, 속도 등등. D.), 보스 스피커 12 인치 디스플레이 드라이버 중요한 정보의 유리 앞면에 표시하는 투사 스크린을 부착 한 전자 기기의 패널을 포함 네비게이터와 시스템 캐딜락 사용자 경험 (러시아와 유럽의 현대적인지도를 사용할 수 있습니다).

그러나, CUE 년에는 더 많은 기능을 가지고 있습니다. FM / AM 스테레오 센서와 8 인치 디스플레이의 색 정보, SD 카드, USB 및 사운드의 외부 소스, 음성 인식, 블루투스 등을위한 촉각 피드백 기능 커넥터가있다.

그것은 특별한주의와 14.5 센티미터 화면과 운전자 정보 센터를 가치가있다. 소유자는 그와 함께 기뻐. 시스템은 밝은 표시 중요한 정보 메시지, 매일 주행 차의 주행 순항, 소비 데이터, 심지어 용어 모터 오일을 표시한다. 그것은 또한 부동액의 낮은 수준에 대한 알림 표시에 스트랩, 낮은 오일 압력 등을 버클되지 않습니다. 나열된 모든 덕분에, 그리고 다른 사람 언급되지 않은 기능, 드라이버는이 기계가 아니라는 느낌,하지만 실제 인공 지능을 가지고있다.

존엄

사용 가능한 차에 "캐딜락 에스 컬 레이드"리뷰는 우리가 이해 할 수 있도록이 컴퓨터 무게의 장점이. 그들 중 일부는 가장 자주 언급된다.

예를 들어 의자. 그들은 단순히 팽창하지 설정 및 측면 지원과 허리 쿠션의 무수한 다른 장착, 매우 편안하고, 상하로 이동.

엔진 소리도 장점 관련이있다. 당신은에 모두 외부 및 내부 시간 동안들을 수 있습니다. 정상 동작 모드에서, 드라이버는 소리를들을 수 있지만, 가속은 유리를 생략하면, 야생의 포효로 변신 즐거운 숨막히는 소리를 들었다. 자동차 운전자는 겉보기에 사소한 뉘앙스를 얼마나 중요한지 알고 있습니다.

또한이 모델 높은 좌석의 위치입니다. 이것은 운전자가 시각 정보의 최대 값을 수신하고, 미리 교통 상황을 계산할 수 있음을 의미한다.

또한, 많은 행복 대시 보드 조명 황혼 활성화합니다. 대시 좋은 아니라 절단 눈 파란색과 파란색 불 점등되고, 원하는 휘도를 조정할 수있다.

안전

이 차량을 소유 한 사람들은 말한다 - 그것은 가장 높은 수준에서 "캐딜락"입니다. 보안은 다양한 시스템 및 옵션의 존재에 의해 제공됩니다, 그래서 일반적인 ABS, ESP, 베개 / 커튼 에어백 등을 언급 할 필요가 없을 것입니다.

"드라이버 인식", 점령 차선에 대한 가능한 전방 충돌은 "블라인드"영역에서 개체의 모양과 왼쪽 / 오른쪽에서 철수 경고의 패키지가있다. 또한 최대 두 개의 드라이버 메모리 패키지 설정이 있습니다.

또한, 알람 자외선, 도난 방지 시스템을 흡수 Parktronic (전방 및 후방), 적층 유리가 있고 탬퍼. 패키지 "고급"는 레이더 크루즈 컨트롤, 4 대의 카메라 긴급 제동 기능, 프리텐셔너 등의 안전 벨트와 활성을 갖는 원형 시청 옵션에 부가된다. 그러나이 차가 안정적이고 안전한 방법을 이해하는 것이 충분하다.