파워 스티어링 펌프 자동차로

파워 스티어링은 - 그것은 훨씬 쉽게 관리 할 수있는 모든 트럭의 필요한 장치이다. 스티어링에 결함이있는 경우, 휠의 회전은 약간의 노력이 필요합니다. 약간의 메커니즘 것 같다, 그리고 운전자의 작업을 용이하게합니다.

파워 스티어링 펌프뿐만 아니라, 무엇을 위해, 그리고이 문서에서 설명하는 바와 같이.

GUR : 장치 및 기능

파워 스티어링 - 유압 시스템, 스티어링기구의 일부로서 시스템의 제어를 용이하게한다.

주요 기능 파워 스티어링 :

• 보존 안정 소정 방향;
• 바퀴의 방향을 변경하는 드라이버를 만드는 노동 비용 절감;
• 스티어링 휠과 휠 사이의 안정적인 연결이 존재한다.

GUR는 다음과 같은 시스템 요소를 포함한다 :

• 콘테이너의 유체 유동 제어 시스템에 대한 책임 분배기;
• 피스톤로드의 조정 작용으로 유체 압력 변환을 담당하는 유압 실린더;
• 소정 압력의 유체의 이동을 유지하도록 설계 펌프;
• 파워 스티어링 유체;
• 화합물 호스는 시스템의 일부를 결합;
• 전자 제어 유닛은, 유압 배력을 조절한다.

동력 조향 널리 실패

파워 스티어링 펌프, 우리는 아래에 설명하지만, 지금은 GRU 시스템에 대한 몇 가지 일반적인 오류 및 솔루션을 고려 :

트랙 기계의 불안정한 움직임 1. 추가 스티어링의 움직임 다음 차의 방향을 바로 잡기 위해 주기적으로 필요합니다.

가능한 원인 및 해결 방법 :

• 스티어링 휠의 무료 여행의 가용성 -이 임계 값을 초과하는 경우, 다음 조정이 필요합니다;
• 스티어링 장치의 요소를 착용 에어엔드 마모가 있으면 나사 쌍이 대체되어야한다.

필터 펌프 버리는 2. 손상 : 흐린 오일 탱크 내의 거품의 존재 : 유압 시스템에이 사실을 특징 공기 침투. 이 문제를 해결하려면 다음, 세척 및 펌핑 시스템을 수행 필터를 변경해야합니다.

GUR KAMAZ 출혈

KAMAZ에서 어떻게 파워 스티어링 펌프에 대한 문서의이 부분에서 논의 될 것이다. 프로 시저 후에, 유압 소자에 남아있는 공기 오일 교환은, 파워 스티어링의 불완전한 동작을 일으킬 수있다. 적절한 펌핑 시스템에 대해 다음 단계를 수행해야합니다 :

• 공기 자동차의 앞 바퀴를 고정, 잭을 이용하여;
• 에있는 밸브 수당 풀어 스티어링기구 ;
• 좌측에 스티어링 휠을 돌려;
• 새로운 오일 펌프를 채우기;
• 엔진을 시동 및 최소 속도 호스에서 기포까지까지 파워 스티어링의 오일 탱크를 채우는 단계;
• 스티어링 장치의 밸브를 확보 pripusknoy;
• 우측 단부에 스티어링 휠을 회전하고 왼쪽으로 다시 돌아가서 pripusknoy 밸브 느슨하게 - 배기구를 다시 스크류;
• 밸브가 깨끗한 오일을 때 순간까지 마지막으로이 절차를 수행합니다.

은 "가젤"에 파워 스티어링 펌프, 우리는 아래에 설명하고 그 동안의 과정을 고려 파워 스티어링 유체를 교체합니다.

파워 스티어링 유체의 변경

파워 스티어링 시스템의 유체 기계의 사용 6 년 후뿐만 아니라, 오염 된 경우 변경해야합니다. 방법이 간단한 절차를 수행 할 수 있습니다?

1. 첫 번째 단계는 회전하는 너트를 억제 할 필요가있을 때, 조향 장치에 이르는 고압 호스를 풀어한다.
2. 스티어링 휠 시스템은 엔진을 시작하지 않고, 유체를 피 할 필요가 중, 흐름이 중단되지 않습니다 배출 호스에서 액체까지 왼쪽 끝까지 오른쪽으로에 스티어링 휠을 돌려. 그런 다음 펌프 호스를 다시 연결합니다.
3. 신선한 액체 충전 시스템.
4. 엔진을 시작합니다. 이 때, 액체가 이동하고 시스템을 통해 배포했습니다. 레벨이 동일하지 않을 때 시스템까지 액체를 채 웁니다.
5. 파워 스티어링 시스템 블리드.

유압 배력 내의 유체는 파워 스티어링 용 PSF 타입 오일이다.

유체 베인에는 다음과 같은 속성이 있어야합니다

• 작동유 온도 : 110 개도 C;
• 첨가제의 존재는 압력 성능을 개선하는 단계;
• 다른 부하에 일정한 점도;
• 더 거품 없다
• 방청 발생.

은 "가젤"에 파워 스티어링 펌프로

수평 시스템 GUR 자동차는 "가젤"은 다음과 같은 경우에 필요합니다 :

• 시스템에 공기 침투;
• 감압 시스템이 이어졌습니다 수리 후.

공기에서 시스템을 제거하기위한 절차 :

1. 작동유 파워 스티어링 시스템을 채운다.
2. 기계 브레이크 경유 후륜하에 넣고, 상부 위치에있는 핸드 브레이크를 고정. 기계의 전면을 올립니다.
3. 스티어링 휠은 직립 위치에 설치된다. 엔진을 시작합니다.
4. 오른쪽에있는 모든 방법은 스티어링 휠을 켭니다. 모든 공기 탱크 이때 액체 방울.
5. 왼쪽으로 끝까지 릴리스 스티어링 휠은 유압 잔류 공기를 닫습니다.
6. 기포가 저수지에 나타나는 중지 할 때까지의 절차를 반복합니다. 필요가있는 경우, 최대 마크에 유체를 추가 할 수 있습니다.

즉, 너무 복잡하지 않은 절차, 당신은 당신의 차에 파워 스티어링 시스템의 수명을 연장하고 당신은 긴 승차감을 즐길 수 있습니다.