포르쉐 924 - 타의 추종을 불허하는 아름다움

우리는 유명하고 권위있는 회사 포르쉐에 대해 들었습니다. 그것은 1931 년에 유명한 디자이너 페르디난드 포르쉐에 의해 만들어졌습니다. 그런데, 많은 사람들이이 회사의 이름으로 중점을두고 잘못이다. 올바르게 프랑스의 규칙에 따라, 독일어 문법은 규칙에 따라 첫 번째 음절에 중점을두고, 마지막 없습니다. 현재까지의 개시 이후부터 회사의 주요 주주는 포르쉐의 일종이다. 각 판매 차에 이익을 기준으로 계산하면이 회사는 세계에서 가장 수익성이 자동차 회사입니다. 2010 년, 포르쉐 자동차는 세계에서 가장 신뢰할 수있는 것으로 인식되고있다. 연간 매출은 사업의 성공을 나타내는, 성장하고있다. 회사의 로고는 미국의 항목과 관련하여 단지 1952 년 이후 자동차에 나타났다. 이에 앞서, 기계는 방금 언급 한 차의 이름을 : "포르쉐". 차 세계 대전 당시이 회사의 창립자 인 페르디난드 포르쉐, 동안, 독일 탱크 "타이거"의 개발에 참여했다. 맨 처음 자동차 브랜드 포르쉐는 세 사본의 양에 만들어진 포르쉐 자동차 (64)이었다. 유명한 모델의 디자인 포르쉐 911은 세계에서 가장 인식 할 수있는 자동차 디자인으로 인식되고있다. 그것은 48 년 동안 변경되지 않았기 때문에 이것은 놀라운 일이 아니다. 포르쉐와 폭스 바겐의 기업 간의 긴밀한 비즈니스 관계를 주목하는 것이 중요하다. 당시 페르디난드 포르쉐의 이름 폭스 바겐 Kafer에서 역사상 가장 인기있는 자동차의 창조자이었다.

포르쉐 924 모델은 1976에서 1988로 제작되었습니다. 스포츠카 엔트리 레벨입니다. 기업 폭스 바겐은 포르쉐가 출시되었습니다와 브랜드는 원래 새로운 독립적 인 모델로, 함께 개발했다. 처음에는이 브랜드의 개발은 공동으로 두 회사에 의해하지만, 석유 위기, 폭스 바겐 회사는 각각의 권리를 회사 포르쉐를 판매하여 프로젝트에서 철수 할 때 무슨 일이 벌어지고 있는지의 영향을 받아 개발되었다.

그것의 전임자는 20 세기의 70 년대 모델 911은 석유 위기를 함께했다. 무엇 필요했던 것은 오늘의 (시) 오늘의 현실에 부합하는 새로운 모델이었다. 이 회사는 여러 가지 방법으로 새로운 구조를 결정했다. 첫째, 기계의 비용은 절반으로 저렴되었다. 둘째, 자동차 엔진은 회사의 발전이 아니었고, 그 전에 차례로 만들어 FIMA 폭스 바겐 아우디 (100)의 모터를 나타냅니다. 대부분의 판사들은이 사실에 만족하지 않았다. 또한, 포르쉐 924은 엔진과 기어 박스의 완전히 새로운 배열을 특색 지었다. 이 모델의 모터는 후드의 앞쪽에 위치하고, 상기 송신된다 - 차량의 후방에서. 이러한 배열은 거의 완벽한 무게 배분 48:52을 만들었습니다. 수냉식 엔진 대신 공기를 설치 하였다. 조타 장치는 전원이 제거되었다.

우리가 회사를 원하는만큼 판매 모델 포르쉐 924은 활성화되지 않습니다. 유럽보다 911 년 전통 모델을 구입하는 동안 바다 건너 미국에서 비슷한,하지만 훨씬 더 강력한 928 모델을 판매했다. 이는 포르쉐 924 2 리터 4 기통 엔진이고, 상기 엔진 때문에 놀라운 일이 아니다 포르쉐 928 4.5 리터의 부피를 가졌다.

그러나 위의에도 불구하고,이 브랜드는 여전히 꽤 좋은 통해 밀었다. 오래된 그냥 십이년 시간에 가격이 책정 된 10,000 달러의 그것의 가격의 역할이 담당해 왔습니다 가능성이 포르쉐 924의 135,400의 사본을 판매했다.

즐거움을 처리하고 운전에 포르쉐 924은 동급 최고 중 하나 간주됩니다.