BMW 320 시리즈 - 지금 유행 유럽 긴축에

매수 BMW 320 완전한 세트 "스피커"로. 믿을 수 없을만큼 편안한 의자에 편리하게 위치해 있습니다. 손 걸쇠와 세련된 롤 스포츠 스티어링 휠을. 즐거운 가속기가 꽉 바랍니다. 회전 및 극단적 인 순열의 몇 가지 작은 방법을 극복. 단지 그때는 아무것도이 바이에른 자동차의 연인들이 세상의 어떤 보물로 BMW (320)를 교환 할 이유를 이해 할 수 있기 때문에! 즐거운 놀라움의 처음 5 킬로미터 노출이 : 가속도가 트랙에 보통 잘 유지되고, 반응 스티어링 휠은 가능한 도로를 느낄 수 있습니다.

의 성공의 구성 요소를 살펴 보자 BMW 320 섀시 평소 완벽한로했다. 올바른 전자 시스템 ESP DSC 50 (50)에 축 대차 거의 중성 인 스티어링 후륜 구동과 삼중 제공한다. 에너지 집약적 현탁액 (전면 알루미늄되었다) 및 설치 안티 - 롤 바 크게 코너링을 향상하고 BMW 320 나은 속도를 넘어 외장 체의 특성은 상기 속도보다 높은 것을 장치가 더 드라이버를 밀어 도상으로 가압 강한 빠른 운전과 새로운 경험.

"독일어"꽤 힘든 서스펜션. 당신이 운전의 부드러운 스타일을 선호하는 경우, 구매 BMW 320 I ( "비즈니스"장비). 트렁크는 매우 넓다. 후면에서이 충분한 공간이지만, 세 승객은 충분합니다.

BMW 320 뛰어난 2 리터 구동기구 (150)를 갖는 HP 엔진은 지금까지 최적의 무게의 앞 차축 이상으로 푸시됩니다.
운전석의 인체 공학은 완벽 해. 자동차의 주 - 내부의 모든 기능은 운전자 있음을 시사한다. 측면 지원 좌석을 발음. 속도계와 타코미터 - 어뢰 패널의 주요 가전 제품을 "바이에른". 다만, 100km 당 연료 소비를 보여주는 소위 "ekonometr". 방법. 일반적으로,이 프리미엄 자동차 중 엄격한 내부 BMW 것 같다.

외관 최신 BMW는 브랜드의 팬들 사이에서 많은 논쟁을 일으켰습니다. 개인적으로, 나는 새로운 "세"맛 온 디자인. 외관, 날카 롭고 공격적인 헤드 램프를 부과, 우수한 휠은 차에 세련된의 종류를 제공합니다. 몸의 측면 라인은 무거움 자동차에서 해방. 둘레 무거운는 - 그 비난 세 단순히 불가능거야.

요컨대의 장단점 "바이에른".

단점 :

1. 아주 낮은 허가. 측정의 전문가, 그것은 11.5 cm 같다 -.의 구멍에 포르쉐 911 도로에 특히주의해야처럼.
뒷좌석에있는 3 개 개의 좌석 2. 충분하지 않습니다.

장점 :

1. 멋진 운전 위치 인체 공학 및 내부의 미니멀리즘 오두막 도움이 운전하는 과정에 몰입합니다.
2. 강력하고 쾌적한 2 리터 엔진은 차를위한 좋은 모멘텀을 제공합니다.
3. 관리 기능. 이것은 당신이 완전히 엔진의 잠재력을 즐길 수있는 '트로이카'의 가장 큰 장점이다.

몇몇 자동차는 진정한 드라이빙의 즐거움을 제공 할 수 있습니다. 그것을 할 수있는 BMW (320). 최근 몇 년 동안, BMW의 이미지는 물론, 긍정적 인 추세 더 유럽을했다.