VAZ 11113 : 기동성 및 연료 효율적인 자동차

일본어 경차 다이하츠 쿠 오레는 프로토 타입 VAZ 11113. 1980 릴리스를 기반으로 찍은이 초미니 간주됩니다, 그래서 경험이 드라이버는 종종 교통의 수입 수단 "언덕"을 국내 혼동.

Avtovaz에의 외관 디자인은 변경하지 않은,하지만 섀시와 파워 트레인은 처음부터 개발했다. 전체 프로세스는 소련의 주민들이 새 차 20 세기의 80 년대 중반에없는 보았다 있도록, 몇 년에 걸쳐, 그리고 마지막에 가깝습니다. Togliatti의 작은 차의 발상지로 간주하고, 세르 푸 코프와 나 베레 즈니 예 첼니됩니다 - 입양 가족 VAZ 11113.

이 작은, 놀라 울 정도로 민첩 자동차는 빠르게 성장하는 도시를 위해 설계, 그래서뿐만 아니라 그룹의 관리 건물에서 근무하는 사람들에게뿐만 아니라 일반 시민들을 맛 온되었다. 낮은 가격에 그것이 그들 중 일부, 감사의 경우, 첫 번째 가족 차량이다. 선물 옵션 참전 용사라는이 기계, 적대 행위와 청산 사람들의 참가자 체르노빌 원자력 발전소에서 폭발.

이익이없는 차를 증명으로 1995 년, VAZ 11113의 주주 총회의 결정은 존재하는 것을 정지했다. 그러나, 그것에 대해 잊지 마세요 : 지금 러시아 도로에서이 특정 찾을 수 있습니다 자동차의 브랜드를, 그러나 향상된 버전.

두 자동차 소유자는 자동차를 테스트하기로 결정했다. 너무 가까이도 못 들었 그 중 하나는 2 대의 차이었다 튜닝 무엇 VAZ 11113.을 "오카는"조용히 난간에 서서 연마 자매 근처 억압 생물을 보았다는.

첫 번째 실행의 표준 차량을 통과했다. 겸손 살롱 저렴한 개발. 그들이 공간을 포함, 모든 절약 느끼지 쾌적한 느낌. Korobchenko에서 아마 개구리는 "언덕"에 왕자 이반왔다.

그러나 두 번째 자동차 경쟁에서있다 : 더 가속이 긴장하지, 비좁은 오두막을 잡았다. 당신이 그것을 모두 밖으로 짜내려고하면 튜닝, 경이로움을 작동합니다.

장인을위한 작은 크기는 방해하지 않습니다. 우리는 의자를 교체 할 경우는 해결하기 쉽습니다. 래틀은 승객 실, 트렁크 문 온난화에 의해 수정됩니다.

서비스 센터의 직원들은 한 가지로 통일되어 모든 VAZ 11113 개 결점, 그것은 특별한 존엄성을 가지고있다. 배회 기동성은 확률도 벤츠를 줄 것이다 등이다. "아기"회전 반경 그녀는 자유롭게 현대 도시의 좁은 도로를 기동 할 수 있습니다.

너무 작은 연료, 엔진 오일 소모 : Pro는 특별한 경제입니다. 당신이 한국 SUV의 국내 자동차보기를주는 경우에, 예를 들어, 기아 스포티지는 부러운 시선뿐만 아니라 러시아 보행자를 던져뿐만 아니라 서유럽의 주민을 버릇됩니다.

엔진 VAZ 11,113 두 번 완료되었습니다. 제 1 모터 roverovsky 네 개의 실린더를했다. 기화기 캠 샤프트와 함께 본 실시 예는 두 개의 균형을 잡기 소자 구동에 의존 기어.

실린더 블록입니다 때문에, 그것은 배려 소유자의 좋은 상태에 아직도있다, 구상 흑연 주철에서 캐스팅. 봉 품질 철강, 단조, 개발 된 청동 부싱의 기초가 특별한 구성했다.

20 세기는 "오카"광포 한 의자라고했지만,이 자사의 장점을 손상하지 않습니다. 그러나, 점화 시스템과 함께 한 정비사는 동일한에 대한 두 개의 점화 코일을 교체 할 생각하지 않았다까지, 오랜 시간 동안 고통을했다,하지만에서 VAZ 2108.