당신은 클릭을 시작하지만 스타터는 비틀하지 않는 경우

하나 개의 시점에서, 당신은 그의 차의 운전석에 앉아 키를 넣고 엔진을 시작하려고합니다. 후드 아래에 뭔가 클릭하지만, 스타터는 비틀 지 않는다 - 그러나 갑자기 예상치 못한 일이. 즉, 차량의 엔진이 작동에 오는 후 휘파람 소리를하지 않아도된다. 이 어딘가에 시스템 시작에 오류가 있음을 의미합니다.

그들이 어디에서 온 첫째, 우리는 제스처의 종류가 무엇인지를 참조하십시오. 이 트랙션의 소리 스타터 릴레이. 그것은 견인기와 코일을 잡고있다. 시작 위치에 대한 키를 설정하여 그 중 첫 번째 중계 코어 당겨하기 시작한다. 그러나 코일을 잡고 인해 공급 부족으로 그를 해제합니다. 이 때문에, 당신은 클릭을들을 수 있습니다. 그리고 그 결과로 -하지 스타터는 엔진을집니다.

자, 지금 당신이 이해한다, 왜 견인 릴레이에 할당 된 기능을 수행 할 수 없습니다. 첫 번째 단계는 침묵을 제공 이후 단 한 번의 클릭으로 들어 청문회에 진단을, 만드는 것입니다, 또는 사운드가 일정하다. 이것은 매우 중요합니다. 크게 문제 해결을 좁힐 수 같은 간단한 진단 기준으로합니다.

당신이 지속적으로 클릭 만하면 시동이 비틀 지 않고, 그 이유가 될 수있다 :

- 배터리를 방전. 오류를 제거하기 위해 충전한다.

- 전원 장치와 느슨한 무게 본체. 이 경우, 관련 접촉과 연결의 신뢰성을 확인해야합니다. 그들은 산화 또는 오염 된 경우, 그들은 사포로 청소해야합니다. 추가 와이어 질량을 배치 할 수있다.

-상의 접촉 불량 의 배터리 단자 배터리.

대부분의 경우, 스트레스의 부족의 문제는 예측 될 수있다. 때 오랜 시간이 시동을 켤 때 예를 들어, 엔진이 시작되고, 이미이 문제의 원인을 찾아야한다. 나쁜 시작의 소스가 배터리 나 전선에 있다고 할 수있다.

만약 한 번만 고장의 원인이 될 수있다이 경우, 키 클릭을 회전하지만 시동이 비틀하지 않습니다 후 :

- 가난한 모터 질량;

- 스타터 또는 콘택트의 탄화의 트랙션 릴레이의 접속 불량에;

- 스타터한다.

즉, 상기 제안 된 해결 동일한 순서로 수행되어야한다. E. 먼저 엔진 무게와 안정적인 연결을 확인하십시오. 이유는 그들에 달려 있다면, 스타터 쏠 필요가 없습니다. 그렇지 않으면, 해체하지 않고 할 수 없습니다. 이 경우, 시스템이 제대로 작동 실행을 허용하지 않는 스타터, 손상 다음 :

- 스타터 모터 권선의 견인 와이어 릴레이에서 레코딩;

- 마모 된 브러시 스타터 ;

- 스타터 부시 마모;

- 상기 전기자의 단락 권선;

- 개방 또는 단락 스타터 모터 권선 있었다;

- 변형 또는 파손 벤 딕스는 포크를 드라이브;

- 치아 벤 딕스에 바위 얼굴이있다.

이는 차량의 클릭 후드 이러한 이유이지만, 스타터 모터가 비틀 지 않는다. 대부분의 경우 차의 반환 성능을 쉽게 전기 및 확인 된 결함을 해결 확인. 이유는 스타터의 실패 인 경우,이 경우에는 수리를 수행하거나 새로운 하나를 교체 할 필요가있다.