"도요타 코롤라"- 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 11 세대

"도요타 코롤라"(해치백) 중 하나 간주됩니다 가장 오래된 자동차 는 동급이다. 그 첫 번째 세대는 1966 년에 다시 출판되었다. 연속 생산 40 년 후에 회사는 축제, 10 세대 출시했습니다 전설적인 자동차를. 그러나 일본은 자신의 속도를 느리게하지 않으며, 2014 년부터 러시아 시장에, 우리는 11 세대 "화관"을 참조 할 수있다. 새해 전날 밤에, 우리는 새로운 "일본인"의 모든 기능을 고려하고 찾으려고 얼마나 성공적 러시아 시장의 모델.

디자인

외부, 자동차는 걸음 더 가까이 유럽 표준과 자동차, "도요타 코롤라"(해치백)의 10 일 세대보다 더 매력이되고있다. 새로운 항목의 바디 크기는 거의 그대로 남아있다, 그러나 그것의 디자인은 크게 변경되었습니다. 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 유럽 (그녀와 러시아어) 버전은 새로운 조명 디자인과 더 세련된 범퍼를 특징으로한다. 대형 라디에이터 그릴은 이 기계의 청소년 및 스포츠를 강조한다. 자동차의 사진을 보면, 우리는 조정 "도요타 코롤라"(해치백)가 여전히 조립 라인에서오고있다 말할 수있다.

또한, 러시아 시장의 버전 배는 미국에가는 것과 매우 다르다. 기계가 군중 덜 구별된다 이에 미국에서 "피드"소식은 덜 잔인하고 공격적인 수행.

내부

인테리어 디자인은 크게 더 우아하고 흉 새로운 제품을 제공하는 "도요타 아발론 '의 기능과 유사합니다. 기념일에 비해 10 세대, "도요타 코롤라"(해치백) 2014 좋은 방법은 현저하게 다르다.

그것은 분명 싼 "상태 직원"아니다. 더 신선한 모양과 드문 드문 장식이 없다. 그러나 유럽 화의 과정은 표면적으로 "도요타"를 만졌다. 그 안에 어뢰의 특성 아키텍처와 센터 콘솔 전형적인 미국의 자동차입니다. 트렁크에 관해서는, 그 볼륨은 2리터 증가했다.

기술적 인 부분

"도요타 코롤라"(해치백)의 세 가지 4 기통 가솔린 엔진을 장착 할 수 있습니다. 그중 99 마력의 기본 1.3 리터 "흡인"용량이다. 1.6 리터의 평균 처분 (122) "말"에 있습니다. 1.8 리터의 고위 단위체 140 마력의 출력을 갖는다. 이 변속기와 엔진 전체 범위 스태프. 이 6 단 수동 변속기 나 무단 CVT 7 가상 기어 일 수있다.

처음 두 유닛이 처음부터 설계되지 않았 음을 주목해야한다. 그들의 엔지니어는 젊은 "AURIS '에서 빌려왔다. 시리얼 생산을 실행하기 전에 그러나, 일본은 상당히 그들에게 힘과 토크를 추가, 모든 발전소를 재 작업.

가격

기본 버전에서 "도요타 코롤라"(해치백)를 659,000 루블에서 가격이 책정됩니다. 1.8 리터 엔진과 가변 변속기 가장 비싼 버전은 879 000 루블의 최소 비용을 것입니다. 참신 흉하고 그 가격을 감안할 때, 우리는 11-I "도요타는"대중의 특별한 관심을받을 권리가 있음을 말할 수있다.