모델 "라다"- 국내 자동차 산업의 역사

모델 "라다는"사진은 문서에서 찾을 수 있습니다 - 반 세기 이상에 사용할 수있는 온 가족이 차를. 이 브랜드 기계는 두 개의 이름이 있습니다. "라다는"국내 시장을위한 것입니다, "하모니"수출을 위해 제작되었다. 이 라인은 자동차 회사 Avtovaz에 속한다. 이 가족은 다시 몇 가지 수정을했다, 일곱 개 모델을 포함하고 있습니다. 그들은 외관뿐만 아니라 "충전"내부뿐만 아니라 다릅니다.

첫 번째 모델 - VAZ-2101은 - 1970 년에 발행되었고,이 차 라인의 최신 모델은 2012 년 생산 라인에서 제거되었습니다. Avtovaz에있는 그 시간은 르노 로건 플랫폼 것입니다 "라다"의 새로운 시대를 시작했다입니다.

VAZ-2101

새로운, 여전히 그 당시 소련, VAZ 자동차 공장은 이탈리아 우려 "피아트"와 계약을 체결했다. 이것은 "라다 2101"모델의 출현에 대한 자극했다. 이 문제는 그가 실제로 수 (124) 아래에있는 차량의 복사본을 생성 할 수있는에 따라 Avtovaz에 라이센스를 준이 "라다"의 첫 번째 모델이었다. 로부터의 VAZ-2101의 주요 차이점 이탈리아어 자동차는 약간 개선되었다. 생산의 시작은 1970 년에 시작했다.

이 모델 - 후륜 구동과 세단. 차는 작은 클래스를 지배했습니다. 그것은 오명이 오두막에 넣고, 네 개의 문이 있었다. 몸체에 길이 방향으로 배치 된이 기계 모터뿐만 아니라, 변속기. 엔진 인라인 4 기통이었다 1200 리터의 체적을 가지고, 그 전원 64 리터 같았다. 가. 네 도움에 전송. 현탁액을 전통적인 방식에 따라 구성된 반독립 형이었다. "페니는"1988 년 생산 라인에서 제거되었습니다.

VAZ-2102

VAZ-2101 년 후, 1971 년에, 그것이 스테이션 왜건이 때부터이 차, 수정을 제외하고 모든면에서, "페니"과 동일 2102의 인덱스와 두 번째 "라다"모델의 생산을 시작했다. 1986 년에 생산이 모델에서 촬영.

VAZ-2103

1972 년 그는 VAZ-2103이라는 세 번째 모델을 시작했다. 이 기계는 처음 두 버전의 디자인에 차이가 있었다. 특히,이, 또 다른 클래딩이었다 대시 보드를 변경했습니다. 자동차 현탁액 동일한 유지하고, 모터는 더 현대화 설치 하였다. 그것은 1450 리터의 볼륨을 가지고 77 리터했다. 가. 전송은 차이가 없었다. 우리는 1984 년에 생산이 모델을 제거했습니다.

VAZ-2106

1976 년의 VAZ-2106로 알려진 2103의 인덱스와 '라다'모델의 업그레이드 된 변화가 있었다. 이 기계는 약간 다른 디자인을 가지고 있지만, 전체적으로 몸은 변동이 없었다. 차는 개선 된 엔진을 장착했다. 그것은 1600 리터의 체적을 가지고, 전력 76 ℓ였다. 가. 변속기는 원래 4 단 다음 다섯 살. 오랜 시간 동안 제작 된이 모델은, 그것은 2005 년에 생산에서 제거되었습니다.

VAZ-2105

1979 년, AVTOVAZ는 2105의 세단 형 자동차에서 시작된 새 차를 작업 인덱스를 할당 한 "라다"모델의 수정을 개발했다. 기계는 직사각형의 전면 및 한 후방 조명. 그리고 이러한 요소는 전임자 크게 다르다. 그것은 인젝터와 다음 기화기 원래 있었고, 엔진이 장착되었다.

전력은 64 내지 80 리터로 변화 하였다. S, 볼륨 -. 1,200리터 1600. 다음으로, 다른 "라다"모델의 변화에 기초하여 만들어졌다 : 수레 VAZ-2104뿐 아니라 장시간 제조 인덱스 2107 기계를 세단. "5"는 "일곱"을 2010 년에 중단하고, "네"하고 한 - 2012 년.