사업, 산업
모바일 크레인 : 브랜드, 장치 사양
(지진 후 파편의 분석, 예를 들어) 특수 장비의 특별한 종류가 생산 현장에서 건설 현장의 효율적인 실시 zaplaniovanyh를 제공하는 것은 매우 어려운 없이는, 어떤 경우에는, 검색 및 구조 작업을 수행 - 장비를 리프팅. 이 리프팅의 각 동작, 즉 말 효율적 그러한 장치의 특정 종류를 사용하는 부하를 이동하지 않고 진행한다. 그러나 장기간의 연습으로, 모바일 크레인은 종종 최적의 운영 계획이다. 기술적 장치의 기능과 우리는이 문서에서 얘기하자.
정의
따라서, 이동 크레인 - 붐의 유형에 속하는 공기 섀시 범용 이동 크레인. 시스템은 기기의 회전부에 위치한 운전실에서 제어된다. 그 동작의 개시 전에 크레인 오퍼레이터는 주 부품 및 어셈블리의 전체 외관 검사를 수행 제동 시스템을 확인해야만한다. 이 작업은 작업 안전의 적절한 수준을 보장하기 위해 수행된다.
기록 정보
소련의 첫 번째 모바일 크레인은 1947 년에 우리의 이미 상당히 먼에 릴리스되었습니다. K-101 - 첫 번째 모델의 이름을 지정합니다. 그것의 용량은 약 10 톤. 이 기계는 이미 축 섀시 pneumowheel에 설치되었다. 연속 생산에 그는 탭 K-102에 갔다한다. 그것은 1952 년에 만들어지고 문제는 기간 1,954-1,958년에서 열렸다. 그리고 이미 1961 년이 더 강력한 크레인 K-161 16 톤 용량을 수행하는 속도의 생산을 시작했다.
지금까지 리프팅 기계 공압 형 독일, 서유럽에서 생산.
약속
작은 거리에 의해 공간에서 서로에 대해 위치되어있는 개체에 고품질의 다양한 구조의 빠른 실행 및 처리 동작을 제공하도록 설계 고무 피곤 코스를 갖는 임의의 모바일 크레인.
이러한 연구시의 동시 실행을 허용 :
- 높이거나 올리거나 붐 자체를 낮추는 부하의 저하.
- 높이거나 원하는 방향으로 시스템을 전환 작업 붐을 낮추는.
이러한 모든 작업은 나중에 논의 될 것이다 크레인에 특수 장비로 안전 감사를 실시하고 있습니다.
지정
크레인을 표시하면 모든 중요한 기술적 특징 및 매개 변수를 정의 할 수 있습니다. 우선, 우리는 기존의 보편적 인 코드 "K", "KS"를 고려하십시오.
"K"- 그 시간에 Minstroydormashem을 승인 편지 지정. 크레인, 1967까지 게시되지 않은는 하나의 문자 코드와 두 개 또는 세 개의 숫자를해야합니다. 그 자체로, 문자 차가 크레인의 그룹 및 운반 능력 지시자 신호 및 시리얼 넘버 모델 도면에 속한다는 것을 나타낸다.
1,967 때문에, 연동 "KS"를 의미하는 도입 된 "자주식 크레인."
문자 후 항상 어떤 정보를 전달하는 각각의 네 개의 숫자가옵니다. 그래서, 첫 번째 숫자는인양 능력을 나타냅니다 :
- 1-4t;
- 2 - 6,3 톤;
- 3~10톤;
- 4-16톤;
- 5-25톤;
- 6-40톤;
- 7-63톤;
- 8~100톤;
- 9-100 톤.
두 번째 그림은 내비게이션 장치 및 방법에 관한 정보를 제공한다 :
- 1 - 무한 궤도 형 장치;
- 2 - 건설 장치 확대;
- 3 - PNEUMOWHEEL;
- 4 - 특수 섀시 (도로 타입);
- 5 - 섀시 트럭 자동차;
- 6 - 트랙터 섀시;
- 7 - 마킹 장치 토우 ;
- 8, 9 - 예약.
세 번째 숫자는 (도면 부호 6으로 표시) 로프 일 수있다 붐 현탁액의 유형 및 강성 (도 7)를 식별한다.
모델의 변형에 의해 할당 된 제 자리 숫자.
CS-7164 크레인의 예를 생각해 보자. - 제 자주식 크레인 63 톤의 하중, 로프 서스펜션 화살표 변형 구비 크롤러 탐색 장치를 갖는 다음과 같이 그것의 해독은 마킹.
기술 구조
자세한 장치 모바일 크레인는 발전소 위치의 원칙을 고려하고 시작해야합니다.
첫 번째 그룹 - 크레인, 회전 부분에있는 발전소. 그들에 의한 단발 디젤 드라이브 내비게이션 장치에 직접 움직임 기계적 변속기가 기어. 또한, 에너지는 전기 또는 디젤 전기 드라이브를 사용하여 네비게이션 장치 엔진에 전송 될 수있다. 이 기계의 용량을 운반하는 것은 10 ~ 100 톤의 범위이다.
내비게이션 장치에 장착되는 밸브 발전소 - 번째 그룹. 이 때 에너지가 탈출 장치 차례로 디젤 엔진으로 구동되는 발전기의 회전 부분에 직접 전달된다. 이 카테고리는 40 톤의인양 능력을 갖는 기계를 MKT-40를 해제하는 단계를 포함한다.
일반적으로, 이러한 밸브는 반드시 다양한 유닛 및 부품으로 구성된다 각각 승강기구와 이동기구를 가질 것이다.
가장 일반적으로 사용되는 모델
CS-5363 - 밸브 디젤 - 전기. 그것은 직류에서 실행되는 드라이브의 다중 엔진 유형을 유지했다. 파워는 발전소에있는 에너지 단위에서 비롯됩니다. 기계는 2m3의 용량 버킷 구비 격투 dvuhkanatny 사용될 수있다. m.
완료 및 최대 5 톤으로로드를 제공하는 보조 리프팅 장치 -이 크레인 (주성분 듀티 승강기구 25t).
모든 행정 기관 시스템은 엔진 - 발전기 시스템에 의해 수행 속도 제어, 상당히 넓은 범위가 있습니다. 어떤로드가 고정되어 있지 않은 경우 크레인 플랫폼의 이동시에, 회전 할 수있다.
크레인 제어 및 설계의 특징
기계적, 전기적, 수력 : KC-5363은 세 강력한 시스템에 의해 제어된다. 키패드 버튼을 누름으로써 수행 원하는기구와, 한 쌍의 작동 Komandokontroller.
전환 기어 박스, 지원의 조절 제거, 휠 회전, 차동 잠금 - 모든이가 압축 된 유체의 에너지에 의해 작동 유압 펌프를 활성화하여 수행됩니다. 지원 차단, 그들은 네비게이션 장치에있는 제어판에서 운영, 그리고 다른 모든 메커니즘은 운전자의 택시 (드라이버)에서 제어됩니다.
유압 시스템은 그 용량 / 분 35리터 IS-32E NS, 기어 펌프를 사용한다. 밀봉 밀봉 10.5 MPa로 동일 할 수있다.
크레인 윈치 특수 스핀들 형 제한 스위치 및 유선 가이드 조립체 장착.
상술 한 밸브 (25 톤)의 타워 및 붐 장착된다. 후자에서는 pyatnadtsatimetrovuyu는 길이가 5 ~ 10 미터의 크기와 필요한 삽입물 20, 25, 30 미터 파악하는 경우 증가 될 수있다.
차대 2 개의 구동 액슬에있어서, 상기 전륜 이중으로 표시. 원격 gidroopory는 같은 리프팅, 또는하지의 과정에서 사용 할 수 있습니다.
발전소 크레인 사 2 행정 디젤 엔진, 교류 모터와 두 개의 DC 발전기이 있기 때문에. 또한,이 설정은 관통 기어 펌프와 연결된 벨트 전동.
의 일환으로 홈페이지 호이스트 윈치 운동 학적 방식 입니다 :
- 모터;
- 세 단계의 기어 박스;
- 치형 결합, 샤프트의 오버로딩을 방지;
- 짧은 스트로크 자석 브레이크 슈;
- 기어 톱니 드럼.
기계 오두막
충분히 큰 유리창 전면 크레인 캡 내부 대시 보드이다. 다양한 전류계, 전압계, 스위치, 압력 게이지 및 온도계를 설치했다. 기판 탑재 컨트롤러의 양측에, 기기의 이동 속도 및 휠을 반전 제어를 조정하기위한 메커니즘뿐만 아니라 장치를 제어한다.
또한, 조종석에 추운 계절에 난방 전기 스토브를 설치, 히터, 완전히, 여름에 와이퍼를 드라이버를 냉각 장식 창 및 연무 팬의 가능성을 배제. 필요한 경우, 의자에 앉아 똑같은 기중기 작업자는 위치의 높이를 조절할 수있다.
직장으로 이동
견인은 20kmh 이상의 속도로 특별한 견인와 크레인을 발생합니다. 우리는 철도 트랙에 모바일 크레인을 운반해야하는 경우, 그 경우에는 전 륜구동과 화살표에서 제거되고, 기계 자체는 shestidesyatitonnuyu 철도 플랫폼에 장착된다.
그림
일반적으로, 아래의 표에 기술 된 특징으로하는 이동 크레인, 가격 및 품질의 우수한 조합을 특징으로한다. 장기 경험은 차량의 구입에 투자 한 돈이 신속하게 반환 것으로 나타났습니다. 소비자 환경에서 오늘의 인기에 인해 최적의 성능, 신뢰성 및 유지 보수에, 볼보 고무 피곤 크레인을 사용합니다. 이 독일어 품질은 당연히 그래서 사용자의 사랑과 인정을 받았다.
| 용량, t | |
| 지원에 : | |
| 후크에서 불필요한 출발을 피 | (25) |
| 후크의 최대 반경 | 3.3 / 4 |
| 지원하지 않는 : | |
| 후크의 최소 반경 | 7.5 |
| 후크의 최대 반경 | 2.1 / 2 |
| 작은 출발 후크 m | 2.5 |
| 대형 후크 반경 m | 13.8 |
| 작은 후크 양정, m | 16.3 |
| 대부분 후크 양정, m | 6.4 |
| 메인 후크 리프팅 속도 m / 분 | 7.5 / 9 |
| 메인 후크 m / 분의 속도 저하 | 0,7-9 |
| 자주식 크레인 주행 속도, 킬로미터 / 시간 | 3 20 |
| KN 베어링 최대 부하 | (324) |
| 최소 축중, KN | (174) |
| 회전 반경, m | 10.3 |
| 엔진 사양 | YaMZ-M204A |
| 엔진 힘, 마력 | (180) |
| 전원 전기 모터, kW 급 | 166 |
| 후방 트랙, m | 2.4 |
| 전체 탭 t의 무게 | (33) |
| 무게 평형 (전체 포함), t | 4 |
브랜드 모바일 크레인
상기 언급 된 "K"지수에 더하여, 또한 표시된다 :
- "INC"- 모바일 크레인의 설치.
- "MKT"- 트랙터에 기초 밸브 어셈블리. 하이픈 후 그의 지정에서 톤의 용량을 나타냅니다. 예를 들어, MCT-63.
- "IATTC"- 트랙터에 기초하여 망원경 붐 건설 크레인입니다. 또한 용량 신호 인물.
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