어떤 경우 VAZ-2107 스타터의 클릭이나 왜곡? 수리 및 교체 스타터 VAZ-2107

VAZ-2107, 또는 고전적인 "라다", "세븐"- 차가 꽤 오래된, 그러나 신뢰할 수있다. 더 많은 드라이버 중 하나 세대보다,이 차의 바퀴에서 "증가". 교통의 모든 형태와 마찬가지로, VAZ 시간의 속성을 깰 시간이있다. 종종 선발 특히, 이러한 부분에서, 점화 시스템의 고장 염려.

스타터 : 장치 및 그 작동 원리

스타터의 주요 기능 중 하나를 수행에 VAZ-2107을 포함한 모든 자동차 - 엔진을 시작합니다. 엔진을 시동하기 위해, 크랭크 샤프트를 회전시켜 실린더 플래시 연료 혼합물을 생성 할 필요가있다. 모터, 지속적으로 교류 - 그리고이를 위해 선발이 필요합니다.

점화 스위치 접점이 폐쇄되는 경우, 전류는 코일을 통하여 흐른다. 전자석의 코어는 흡인는 기어 레버 벤 딕스 이동에 연결된다. 동시에,이 접점을 폐쇄 코어 판에 압력을 생성 할 때 플라이휠와 입력 피니언 물릴. 닫힌 접점을 통해 전류가 모터 권선에 도착하고, 크랭크 샤프트를 회전하는 자기장을 생성한다. 엔진이 이미 실행중인 경우 스타터를 사용하지 않도록해야합니다. 의 핵심 점화 키는 자기장이 사라지고, 다시 회전, 그리고 휴식의 상태로 진행된다.

스타터 구조적 요소로 구성되는 전기 모터, 견인기 릴레이 피니언 (벤 딕스)와 자유 회전한다. 각 구성 요소는 특정 기능을 가지고 있으며, 무엇인가가 고장 경우, 전체 시스템이 작동하지 않습니다.

스타터 VAZ-2107 트위스트하지 않습니다 오작동의 원인을

스타터가 파손 된 경우에는 엔진이 각각 기계가 움직이지 않는, 시작할 수 없습니다. 장치의 "죄"전에 확인하는 것이 확인해야합니다 배터리가 충전되고, 작업 순서. 종종 간단한 배터리 드레인은 다른 고장과 혼동. 배터리가 충전되어 있으면의 원인 스타터 실패는 다른 곳에서 찾아야한다. 즉 :

• 견인기 릴레이 차량 중량 루스 결선.
• 스타터는 나쁜 고정 있습니다.
• 산화 견인기 릴레이.
• 마모 스타터 부품 (베어링, 앵커 슬리브).
• 릴레이 접점 판 내부 탄.
• 잠금 코일 앵커.
• 견인기 스타터 릴레이와 추가 릴레이를 연결하는 와이어 매달려.
• 깨진 권선 권취 릴레이.

어떻게 스타터의 오작동을 인식 하는가?

항상 그들이 찾고있는 곳이 될 수있는 손상을 야기한다. 자동차가 시작되지 않으면, 즉시 시동을 비난하지 않는다. 아마도 그 이유는 다른 곳에있다. 모두 같은 말했다 장치에 대한 비난이 VAZ-2107에서 같은 것들에주의를 기울여야한다 있는지 확인하십시오 :

• 스타터는 켜졌지만 자동차가 시작되지 않습니다 (트랙터 릴레이 문제).
• 점화 스타터의 키를 돌려 "침묵."으로
• 이 장치는 여러 실패한 시도 후 시작됩니다.
• 엔진이 시작되고, 스타터는 계속 실행됩니다.
• 차에서 이상한 소리 (소음, 연삭, 노크) 운전 중.

이러한 징후 중 하나 이상을있을 때, 당신은 스타터 손상에 대한보다 자세한 연구를 제거해야합니다. 이 장치는 그것을 해결하기 위해, 또는 어쩌면 그것을 대체 할 수 있습니다.

수리 스타터 VAZ-2107

그것의 수명 5-6 년이다. 항목이 충분히 긴 경우, 그것을 복구하는 이해되지 않는다. 더 쉽고 신뢰할 수있는 새로운 하나를 구입합니다. 평균적으로, 그것은 2500-3000 루블 비용을 것입니다. 그러나이 발생하고 있으므로, 그 항상 새로운 장치를 구입하기 위해 돈을 가지고 있지 않거나, 스타터는 충분히 오래하지 않고 여전히 자신의 마스터를 제공 할 수 있습니다. 그리고, 물론, 당신은 예비를 해결하기 위해 시도 할 수 있습니다.

충돌이 발생한 위치를 정확히 알아 내기 위하여, 장치는 제거되어야하며, 육안 검사, 특히 초보자 앵커 권선 트랙션 릴레이를 조사한다.

스타터 릴레이 2107 배터리를 이용하여 판정한다. 음으로 - 배터리의 양극 단자 및 스타터 하우징과 "50"의 출력을 연결하는 것이 필요하다. 릴레이가 제대로 작동하면, 당신은 클릭을 듣고 기어는 정문을 통해 밀어 것입니다. 변화가없는 경우 - 릴레이에 결함이 교체해야합니다. 새로운 부품의 비용은 600-700 루블입니다.

권선 전기자을 확인하고 스타터는 멀티 미터를 통해 할 수있다. 권선 단자 또는 전기자의 콘택트 플레이트 -이를 위해, 하나의 프로브 장치 본체, 및 상기 제에 접속된다. 권선의 저항은 없음 회로는 10 개 이상의 단위 없어야한다. 폐쇄에 대해 얘기 낮은 저항. 이러한 고장에 대처하기 불가능하다. 남아있는 모든 - 새로운 스타터를 구입합니다.

오버 러닝 클러치를 확인하려면 기어를 회전해야합니다. 앵커와 함께 -이 가지고있는 한 가지 방법은 다른 사람을 자유롭게 스크롤 될 수 있습니다. 어떤 편차는이 부분의 문제를 나타냅니다.

그 자리에 스타터를 설치하기 전에 그의 브러쉬 마모 확인해야합니다. 높이 작업 12mm이어야한다.

문제의 장치를 조립하기 전에 각 구성 요소 부분은 사포를 사용하여 먼지와 산화의 청소해야합니다.

스타터 자신의 손 변경

이러한 부분 중 하나를 각각 독립적으로 구동을 바꿀 수 - VAZ-2107의 스타터. 이전을 제거하고 새 예비 부품을 설치하려면이 절차를 따라야합니다 :

• 전지 (음극 단자)를 분리.
• 키 10 № 스타터 보유 하부 볼트 스펀.
• 이 기계를 이동할 수 있었다 있도록 13 다음 세 가지 볼트의 핵심은 완화된다.
• 에어 필터 하우징을 제거합니다.
• , 가드 벗어 스타터의 양극에서 와이어를 분리합니다. 동일은 견인 릴레이로 수행해야합니다.
• 스타터를 벗어.
• 역순으로 새 장치의 설치.

(- 중요하지 않습니다 VAZ-2107 또는 기타 모델) - 당신이 교체 스타터를 볼 수있는 문제는 매우 간단합니다.

결론

각 드라이버 문제를 해결하는 차량 및 시간을 진단 할 수 있어야합니다. VAZ-2107 자동차 스타터 -이 드문 불구하고, 여전히 깨진하는 부분입니다. 수리 또는 장치가 어려운 초보자도 드라이버되지 않습니다 대체합니다. 또한, 좋은 돈을 절약입니다. 결국,에 서비스 스테이션의 단순한 교체를 위해 엄청난 가격 "절취"할 수 있습니다!