에어 버스 320 - 최선의 선택은 중간 거리에서 비행

에어 버스 (320) 이후 출시는 이미 민간 항공 업계의 전설이되었다. 항공기의 출현은 전체 산업의 획기적인 사건이었다. 그는 그 전에 공중에 올라가서 그 배에서 몇 가지 근본적인 차이가 있다는 사실. 그 중 최고 비행기는 서보 드라이브 유압, 덕분에 의해서도 제어된다는 사실이다. 이 단계는 적시에 그들에 의해 만들어진 실수를 수정, 조종사의 행동을 제어 할 수 있습니다.

에어 버스 320은 충분히 큰, 현대 제어판을 가지고 있습니다. 제작자는 전산화로 만들기 위해 노력했다. 여기에 6 개 컬러 디스플레이가있다. 휠 비행기 대신 특별한 조이스틱이 장착되어 있습니다.

글로벌 영공은 보잉 737은 그래서 에어 버스의 개발자들이 비행기가 쉽게 시장에서 제품을 보잉 우회 수 있도록, 절대적으로 모든 단점을 고려하는 노력 서핑을 시작으로이 우주선은 또한 이후에 출시되었다.

항공기의 판매 에어 버스 320은 1988 년에 시작 항공사 에어 프랑스의 첫 번째 구매자이었다. 분명히, 지도자는 기술 사양 및 에어 버스의 새로운 항공기 유형의 사진에 감동했다. 첫 번째 생산 모델은 다음 전체 텍스트 인덱스를했다, • 320-100. 이 항공기는 순전히 생산 된 것을 주목해야한다. 6 개월 이내에,이 모델의 주요 옵션 라이너는 A320-200이었다. 이것은 vinglerov의 존재뿐만 아니라 큰 비행 범위 및 높은 최대 중량 vzlotnym 특징으로한다.

이 항공기는 179 명의 승객에 자신의 보드에 운반 할 수있다. 그러나 에어 버스 320 좌석의 표준 수는 완전히 라이너 (2) 반드시 파일럿을 제어하려면 138 동일합니다. 항공기는 인테리어가 매력적인 인테리어와 유니폼을 가지고로, 편안하고 적절한 휴식, 조명을 촉진, 승객들 안정적인 인기를 누리고 있습니다. 좌석 6 (양쪽에 3 곳)에 직렬로 배치된다. 그들 사이의 오두막 라이너를 통한 편리한 이동을위한 충분한 넓은 구절이있다.

이러한 유형의 항공기는 충분히 좋은 기술 특성을 가지고있다. 그것은 903kmh까지 속도를 낼 수있다. 연료없이 비행의 최대 범위는 5,676km이다. 또한이 도면이화물 중량의 증가에 따라 감소 유념해야한다. 라이너의 최대 이륙 중량은 78t이다. 빈 같은 비행기 320-200은 42t의 무게를 가지고있다. 출근 라이너 날개는 34m 같습니다. 122.5 평방 ^미터의 그들의 ^{영역입니다.} 항공기의 높이는 12 m이며 길이 -. 37.5 m 동체 직경이 3.96 m 모델 라이너 약간 미만의 높이 12km까지 상승 할 수있다 .. 이 두 설정하거나 IAE V2500 엔진 CFM56-5된다. 이들의 추력은 111-120 KN 같다. 배는 종종 중간 거리로 비행 항공사에 의해 사용되는 이유는 이러한 특성을 감안할 때, 그것은 분명해진다.

릴리스 이후 경과 한 25 년 최초의 항공기 에어 버스 320,이 모델의 2500 항공기에 대해 판매했다. 대부분의 경우 유럽 항공사들이 선호. 오늘날,이 비행기는 독일 에어 베를린, 아일랜드 에어링 구스, 말레이시아의 에어 아시아, 헝가리어 위즈 에어, 러시아어 Avianova 및 S7에 대한 신뢰할 수있는 "작업 말",뿐만 아니라 많은 다른 회사입니다.