오토바이 "야마하 R1"기술 사양

스포츠 오토바이 "야마하 R1 ', 스스로 주인에게 행복을 가져다 줄 수 말할있는 기술적 특성. 만이 자전거는 속도와 아드레날린 시작의 놀라운 감각을 제공 할 수 있습니다.

오토바이의 역사

야마하 R1은 조상이 고려 될 수있다 스포츠 자전거 , 그 역사 먼 1988 년에 시작했다 야마하 FZR1000. 사년 후, 혼다는 바로 속도와 역동적 인 디자인의 감정가들 사이에서 인기를 얻고 조금 리터 스포츠 바이크 CBR900RR Fireblade을 발표했다.

1998 년, 최초의 빛 "야마하 R1"을 보았다. 사양 오토바이 새로운 모델은 자전거와 제어의 역학을 개선 할 수 있었다.

파랑 색 야마하 R1은 즉시 두 바퀴 기계의 팬들과 함께 큰 성공을 즐길하기 시작했다.

15 년 동안, 오토바이 "야마하 R1은"스포츠 자전거의 기술 장비에 영향을 미칠 중요한 변화뿐만 아니라 강력한 엔진을 겪고있다. 예를 들어, XXI 세기의 시작 부분에 오토바이 몸은 더 신속하고 공격적인 형태를 갖는다. 간소화 된 자전거는 각각 오토바이의 속도를 증가하고 저항을 줄일 수 있습니다.

사양 오토바이 "야마하 R1"

더 좋을 수없는 사진은 전원 및 모터의 역 동성을 보여줍니다. 자전거의 전환점은 2007 년이었다 -이 시간에이 엔진이 훨씬 더 세련되고 강력한되고있다. 예를 들어, 실린더 (5)를 쉽게 교체 4 업데이트 시스템은 흡기 매니 폴드의 길이를 변경할 수있다.

특별한주의는 "야마하 R1"오토바이 브레이크가 주어집니다. 가장 큰의 기술적 특성! 전면이 디스크 브레이크는 완벽한 그립 휠을 거의 모든 표면을 보장하고 도로 오토바이 안전 및 파일럿에 안정적으로 유지.

최고 속도 오토바이 "야마하 R1"를 가속화 할 수 있습니다에 300kmh입니다. 3 초 미만은 100kmh에 자전거 가속을합니다.

장점과 오토바이 야마하 R1의 단점

스포츠 오토바이의 리더 -는 "야마하 R1". 사양뿐만 아니라 세련되고 역동적 인 디자인은 스포츠 자전거의 다른 모델들 사이에서 눈에 띄는합니다.

• 동적 및 작동하기 쉬운. 물론, 많은 배 초과의 전력 P1에 자전거가 있지만, 놀라운 모터 파워의 이러한 조화로운 조합을 발견 및 관리의 용이성 할 수 있습니다.
• "야마하 R1", 명확하게 육안으로 볼 수있는 카리스마를 가지고 보여주는 사진. 공격적인 스타일과 강한 캐릭터, 굵은 소리와 특별한 매력은 다른 사람의 부러워하는 시선을 참여.
• 효율적인 서비스 - 야마하 R1 용 예비 부품 및 소모품은 다른 모든 스포츠 모델보다 훨씬 쉽게 찾을 수 있습니다.

그러나,이 자전거는 적합하지 않습니다.

• 무엇보다도 그것은 오토바이의 소위 "엄한"주목할 가치가있다. 160000 700 러시아 루블에 따라 다릅니다 가격있는 "야마하 R1은"도시 전체 전력에서 모든 것을 줄 수 없습니다. 생활 또는 몇 부러진 갈비뼈 비용을 수있는 넓은 도로 평신도에 그녀의 마지막 힘을 짜내. 그 결과, 문제는 발생 : 왜 같은 엔진의 볼륨, 구현에 대한 조건이 존재하지 않는 경우는?
• 생명과 건강에 대한 불안. 통계 데이터 여기에 불필요한 수 및 파선 타고의 결과로 끔찍한 부상 얼마나 많은 조종사의 모든 너무 잘 알고 있습니다. 바로 오토바이를 구입 필요한 기어의주의를 기울여야한다.

오토바이 "야마하 R1". 재미 가격

물론, 당신은 너무에 첨부 된 문서를하지 않고, 전 소유자의 오토바이를 구입하고 있습니다. D. 그러나,이 상황에서 완전히 새로운 자전거 구입에 대한 법적 옵션을 고려하는 것이 필요하다. 공인 대리점에서 야마하 R1 2013 버전은 약 700 천 루블 비용을 것입니다. 중간에 유사한 스포츠 자전거 중. 따라서, 비교를 위해, 가와사키 ZX-10R의 가격 - 약 800,000, 그리고 혼다 CBR 1000 RR Fireblade은 약 650,000 비용을 것입니다.

따라서, 자전거의 비용은 제조 년도에 따라 달라집니다. 당신은 합리적인 가격에 꽤 괜찮은 옵션을 찾을 수있는 곳 - 바로 차 시장에서 구입하는 옵션으로 해제하지 마십시오.

최신 모델 야마하 R1

자전거의 기술적 특성은 수년에 걸쳐이 오토바이의 생산을 축적되어있는 최선 흡수. 특별한주의를 기술 트랙션 컨트롤 시스템 주어진다. 그것은 견인 및 전력의 레벨에 필요한 통제를 제공하고있는 그녀였다. 그것은 무엇을합니까? 조기 방지하기 위해, 우선 타이어의 마모를, 뿐만 아니라 크게 휠 스핀을 줄일 수 있습니다.

TCS 기술 생산뿐만 아니라 YCC-I 시스템을 도입 할 수 있었다. 그 원리는 다양한 속도 범위에서 연료의 합리적인 사용을 감소한다.

야마하 R1의 최신 버전은 다른 스포츠 오토바이와 혼동 될 수없는 고유의 "소리"를 가지고 있습니다. 진정한 자전거 타는 사람을 기쁘게 할 수없는이 소리는, 그는 다른 사람들이 신속하고 역동적 인 잘 생긴 동행 볼 수 있습니다.

야마하 R1은 - 정말 모든 스포츠 자전거 중 1 번입니다!