자동차 유지 보수는 작업의 신뢰성을 위해 필요한

마지막 꿈은 새 차를 실현, 그는 당신과 함께 지금이다. 축하하기 위해, 당신은 그를 분리되지 완전히 처음에는입니다. 따라서 어느새 자신의 속도계 다이얼 숫자 2,000km로 최선을 다하고 있습니다. 다음은이 순간에 정확해야한다. 거의 모든 운전자가 처음으로 자동차의 유지 보수 (제조업체의 요구 사항에 따라) 10 또는 15,000km 후에 실시해야한다고 알고 있지만, 2,000km를 주행 한 후 수행하는 것이 바람직하다 작품은 여러 가지가있을 수 있습니다.

우선, 당신은 차를 점검 전반적인 기술 상태를 확인하고 필요한 마운트 유닛 경우 강화해야합니다. 기술적 인 조건과 배터리 마운트를 검사합니다. 냉각수 레벨이 검토 할 필요가 확인하려면 팽창 탱크를, 수준은 <최대> 표시를 초과 마크«MIN»위 3-4cm해서는 안됩니다. 필수품 또한 외부 조명 장치의 타이어 압력 모니터링 및 검증이다. 자동차의 이러한 특별한 유지 보수가 당신에게 동작의 신뢰성과 안전성에 대한 신뢰를 줄 것이다.

앞으로 작업이 일반 자동차 정비를하는 것이 필요하다. 이 서비스는 제조업체에서 제공되는 필수 서비스 작업의 집합을 수행하는 데 필요한 것입니다. 유지 보수 확인해야합니다뿐 아니라 안전, 편안함과 차량 운행의 환경 친 화성을 보장 할 수 있습니다. 일반적으로, 서비스의 주파수와 작업을 완료하는 데 필요한 양 킬로미터의 수뿐만 아니라 이전 MOT 이후 경과 기간에 따라 달라집니다.

그러나, 우리의 시간에 중요하다 또한 자동차가 운영하는 조건이다. 큰 중요성이 높은 부하 먼지와 진흙 도로, 동작에 타고있다 : 산악 도로 또는 자주 정지 (도시주기)를 타고. 또한 모든 자동차 정비가 수행되어야하는 기간의 길이에 영향을 미치는 높은 습도 및 극한의 온도와 지역에 트레일러, 스포츠 참여, 작업을 견인 고려해야합니다.

일반적으로, 이러한 서비스의 타이밍에 지정된 서비스 책. 대부분의 자동차 즉, 긴 서비스 간격 세트 제조 후 불이 특별한 표시가, 마지막으로 "다시"표시에서 계정에 기간이 실행됩니다. 그러나 많은 새로운 자동차 모델에 이러한 지표는 실행되지 고려 할 수 있지만, 시간뿐만 아니라 차량이 운영되는 상황이다. 이 경우 자동차가 통과 한 거리와 지표의 읽기에 의해 인도되지 않습니다 있어야합니다.

자동차의 유지 보수를 보유 규정, 치료의 두 가지 유형이 필요합니다. 엔진 오일과 에어 필터, 연료 : 절차의 첫 번째 그룹은 소모성 액체 재료 교체 포함 필터, 필터에 필요한, 점화 플러그, 오일 및 기타 오일에 단위 브레이크 전달 유체로서 다른 차량 시스템을. 절차의 제 동등하게 중요한 그룹은 모든 유닛 어셈블리와 차량 운전 안전 소자의 필수 조건을 모니터링한다. 이것은 주로 인 제동 시스템, 엔진, 스티어링, 서스펜션 및 전송. 전체 서비스 자동차는 그 의무 및 중요한 부분이며, 이러한 절차의 두 가지 유형을 수행하는 것입니다. 예를 들어, 브레이크 액 교환 것은 의미가없고, 브레이크 디스크가 표준 이상으로 착용된다. 즉 모든 계획 활동의 필수 구현이 차량의 작동의 신뢰성을 보장합니다.