점화 타이밍을 설정하는 방법

이러한 작업을 진행하기 전에 점화의 노출로, 당신은 몇 가지 정의를 숙지 할 필요가있다. 예를 들어, 점화시기. 이것은 피스톤이 압축 행정을 전달시에 알려져있다 크랭크 샤프트가 반 회전을 만들어,이를 180도 회전된다. 모든 다른 사람과는 따라서 4 행정 엔진의 전체 운영주기는 두 개의 회전 또는 720 개도를 만드는 동안이뿐만 아니라, 압축 행정에 관한 것이다.

같은 일이 의 옥탄가 가솔린. 우리는 그것을 측정하는 방법의 세부 사항에 가지 않을 것이다, 다른 것이 중요하다. 이제 다른 옥탄 점화 속도 휘발유는 매우 다르다. 피스톤이 상사 점에있을 때, 점화시기를 정확하게 설정하는 경우는, 플라이휠의 관성 작용하에 아래로 진행하면, 착화시에 발생한다.

이를 방지, 혼합물의 폭발이 상사 점에 정확히 발생하기 위해, 점화 타이밍이 설정됩니다. 예를 들어, VAZ-2106 피스톤 TDC 도달하면 4-5mm, 10 개도를 그리워하는 전체 180 크랭크 샤프트까지. 2-3 mm 인 크기로 절단 제는, 그 제 5도 감소하는 경우. 이것은 각각 AI-80, AI-92를 사용하는 경우에 적용되는 일반적인 각도이다.

이제 직접 점화를 전시합니다. 콘택트 격차 문제를 피하기 위하여, 비접촉 방식의 일례로서,이 프로세스를 고려한다. 먼저 첫 번째 실린더에서 압축 행정을 결정해야합니다. 이 후, 상기 헤드의 점화 플러그 구멍이 종료 양털을 이용하여 수행 래칫 크랭크 천천히 회전한다. 실린더의 압축이 좋은 경우, 양털 초기 사이클 비행한다.

원칙적으로, 크랭크 샤프트 풀리 표지에이 라벨을 갖는다. 이 점화 타이밍이다. 그들은 위의 각도에 해당뿐만 아니라 TDC 차례로, 회전 방향. 최신 라벨에 따르면 일반적으로 AI-95 및 AI-98 점화 노출되기 때문에이 마크의 사용은 매우 드물다.

정렬 마크의 위치에 크랭크를 붙여서 , 점화 유통 브랜드 및 다양한 모델에서, 서로 다른, 그리고 상기 타이머는 상기 수신 슬롯에 삽입하고 고정되어있다.

그러나 나는 처음에 노출 점화 타이밍이 최종하지 않을 수 있습니다 말해야한다.

점화의 더 많은주의 조정은 엔진이 정상 작동 온도에, 워밍업이 시작되면 수행하고, 적절한 후 기화기의 조정 유휴 상태에서. 다음에 제 4 스위치 3 기어 속도 35-40 km / H,이 입력 된 내용. 이 짧은 폭발이 발생하는 한, 어떤 5 초 이내에 사라집니다. 그것은 오랜 시간 동안 유지하는 경우, 그것은 롤러, 또는 그 반대의 회전 방향으로 유통 하우징을 설정하는 것이 필요하다, 노킹이 존재하지 않은 경우.

결론적으로, 이는 상기되어야한다는 nepravlny 진각 특히 시기상조의 심각한 손상을 초래 커넥팅로드 피스톤 기, 아래쪽에 크랭크 축의 상단 porshpaltsa로드 두경부 풀어, 예를 들면 등.