자동차 DM : 목록 및 사진

독일 엔지니어링은 항상 신뢰성과 높은 품질로 유명했다, 그리고 자동차에 온다. 독일에서 만든 기계는 길고 안정적이다. 어떻게 그 또는 다른 잘 알려진 독일어 브랜드의 제작자의 성공으로 이동? 우리는 그들의 제품에 대해 무엇을 알 수 있습니까? 더 세부에서 가장 유명한 브랜드를 생각해 보자.

최고의 목록

첫 번째는 유명한 독일 회사 폭스 바겐에 익숙해하는 것입니다. 주목할만한 및 럭셔리 마이바흐와 벤츠. 그것은 오랫동안 인기있는 BMW와 아우디를하고있다. 못지 않게 인기 오펠 브랜드 없습니다. 이 회사의 각각의 역사는 관심을 가치가있다.

"폭스 바겐"

처음에 독일 브랜드의 자동차를 나열하면 가장 유명하고 인기의 하나를 언급 할 가치가있다. 그룹의 역사는 페르디난드 포르쉐, 디자이너와 엔지니어, 볼프스부르크에서 자신의 공장을 설립 1934 년에 시작됩니다. 그것으로 그는 "사람들의 차"를 생성하도록 구성 - 폭스 바겐 이름을 번역 문자 그대로, 그리고 지금 우리는 페르디난드의 작업을 관리하는 것을 자신있게 말할 수 있습니다. 차 세계 대전 동안 공장은 파괴되었다, 그러나 1945 년 영국 정부는 이만 차를 주문하고 있으며, 작업을 다시 시작했다. 이십 칠 년 모델 "비틀"기록 "포드"깨진 세계에서 베스트 셀러가되었다했다. 오늘날 가장 유명한 독일어 자동차 브랜드 폭스 바겐, 비록 식물의 다른 개발 - "운송업자"또는 골프 - 너무 인기있는 유명.

"포르쉐"

소수의 사람들은이 브랜드를 알고 - 독일어 제조의 차를. 페르디난드 포르쉐 - 그럼에도 불구하고, 그것의 창조의 "폭스 바겐"의 경우와 같이, 같은 엔지니어와 디자이너 가치가있다. 1931 년에 그는 대량 생산에 대해 다음 생각하지, 자동차 기업 단위를 설정하기 위해 회사를 열었습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 곧 개발이 전설적인 포르쉐의 기초이었다있는 독특한 레이싱 형 (22)을 만들 수 있었다. 1939 경주 베를린 - 로마 지금 형 (64)을 개발 슈투트가르트 박물관에이 차의 단 하나 개의 인스턴스를 유지했다. 1948 년부터 "포르쉐"의 역사에 새로운 페이지를 시작했다. 그것은, 모델 356을 개발 한 고속 운전의 팬을 정복했다. 이 기계의 일부 버전은 여전히 도로에 볼 수 있습니다. 이것은 놀라운 일이 아니다 : 그것은 가장 신뢰할 수있는 자동차가 포르쉐를 믿어진다. 1963 년에는 전 세계적으로 인정받을 마지막 단계였다 전설적인 모델 911을 발표했다. 으로 브랜드의 기계 또한 흥미로운 사실을 관련 : 시동 키가 그들에 남아 있습니다. 이러한 배열은 그가 포르쉐 원래 설계하는 경쟁, 매우 중요 의자에 앉는다 전에 운전자가 차를 시작할 수 있기 때문이다.

"마이바흐"

고급 자동차 DM을 참조하면, 우리는이를 호출 할 수 없습니다. 디자이너 및 설립자는 "메르세데스"의 출현에 관련이 독일 엔지니어 빌헬름 메이바흐이었다. 그는 브랜드의 성공을 보장 DMG의 여러 상징적 인 모델을 만들었습니다. 1907 년, 마이바흐 인해 생산을 향하고 다임러와의 충돌로 회사를 떠났고, 자신의 회사에 작업을 시작했다 - 마이바흐를. 이전 첫번째 세계의 시작에, 그는 항공기 엔진에 종사 한 후, 자동차와 기관차로 이동했다. 1926 년, 최초의 마이바흐는 고객의 기술적 완성과 고급 스러움을 캡처 한 것으로 만들었습니다. 계정에 클라이언트의 모든 소원을 복용하는 동안 몇몇 자동차 제작 DM. 1930 년, 제플린의, 시대의 가장 유명한의 모델이 멋진 가격에 판매하고 있었다. 새 천년에 전 공장의 성공과 해당 소유자의 상태가 진정한 지표를 반환 마이바흐 57과 마이바흐 62를 작성하고있다.

"메르세데스"

당신이 누군가에게 독일 브랜드 차량은 그에게 알려진 것에 대해 질문을 경우, 첫 번째 응답이의 이름이 될 가능성이 높습니다. 에밀 젤리넥 같은 이름의 딸의 명예의 DMG 기계 모델의 새로운 머리의 이름을 제공 할 때 전설 "메르세데스"의 역사는, 1900 년에 시작됩니다. 1902 년부터, 메르세데스는 별도되었다 브랜드입니다. 첫 번째 자동차 경주되고 가져온 생산은 많은 승리를 자랑합니다. 이 모델은 차 세계 대전 때까지 변경되지 않습니다. 1909 년 세 개의 빔 스타와 함께 유명한 로고가 있었다. 그것은 공기와 물, 땅에 기계를 사용하는 비행기와 보트 용 엔진의 생산을 상징한다. 차 세계 대전 후 공장은 소형 세단의 생산을 시작했고, 50 년대에 생산 및 리무진. 1954 년 이후, 추가 스포츠 쿠페의 범위. 마크하여 고급스러운 명성을 돌려, 그 성공은 지금까지 본 날 이후로 변하지 않게 남아있다.

"BMW"

가장 오래된 회사 중 하나 - 자동차 DM을 참조하면, 호출해야합니다 및 BMW합니다. 기계뿐만 아니라 그것은 오토바이를 생산하고, 이전에 근무하고 항공기. 그것은 하늘 프로펠러를 묘사 한이 로고에서 힌트. 칼 랩과 구스타프 오토에 의해 설립. 디자이너는 첫번째 세계 대전 동안 매우 인기가 항공기 엔진을 생산하고 있습니다. 1917 년 그들은 다음, 오토바이 엔진으로 전환 전체 콜렉션주기를 개발하고, 1928-MU는 작은 차의 생산을 시작했다. 모델 DIXI 독일에있는 그녀의 우수한 판매 제공되는 "BMW"비용 효율적인 가격의 첫 번째 창조했다. 차 세계 대전 전에 공장은 생산 및 스포츠 자동차를 시작할 수 있습니다. 같은 기간, 개발자는 이제 따라 드라이버를위한 컨셉 카 있었다. 두 번째 세계 BMW 인해 성공과 인기 모델, 그리고 오늘 이렇게 10 년마다 일정 현대화와 기술 향상에 종사 한 후 공장은 독일 그러나 전 세계적으로뿐만 아니라 가장 유명하고 인기있는 중 하나입니다.

"오펠"

우리는 독일의 자동차를 탐구하는 것을 계속한다. 수 있습니다 브랜드는 독일의 기계 공학의 목록에 정통하고, 오펠 등 같은 브랜드에서 제시하세요. 이름의 역사는 매우 흥미 롭다. 라인강의 은행에 Oppel라는 땅과 오펠라는 그 장소의 주민이있다. 이 남자 중 하나는 그가 제조 업체로 성장, 연구하기 위해 그의 아들을 보내하기로 결정했다. 그는 모자의 생산에 종사하고, 그의 아들은 프랑스로 여행하고 모자의 창조를 위해 독일 공작 기계의 생산을 구축 할 수 재봉틀을보고있다. 1884 년, 그는 새로운 아이디어를 해고와 자전거를 수집하기 시작했다. 1897 년이 회사는 자동차의 생산을 지배하고있다. 첫 번째 모델은 성공을 손으로하지했습니다. 전시에서는, 회사는 군대 트럭을 생산하고 공장에서 1,924에서 1,923 사이에서이 현대화했다 : 국내 최초의 조립 라인이 있었다. 그것은 쌍둥이 차 태어나 브랜드 성공의 길을 시작했다. 두 번째 세계 오펠이 발표 이후 자동차 경주. 브랜드의 인기는 안정되고있다 수십 년 동안 무너지지 않았다. 90 년대에, 대중은 SUV 차량을 발표했다, 오늘 제품 범위는 다양한 모델을 포함하고 브랜드가 최고의 가장 유명한 목록에서 첫 번째 위치에있을 수 있습니다.

"아우디"

우리는 독일어 차를 나열이 이름을 잊을 수 없다. 관심의 가치가 목록에있는 브랜드는 포함 아우디. 이 회사는 엔지니어 HORCH 1910 년에 설립되었다. 회사 이름은 라틴어로 소유자 이름의 번역이다. 하나의 그룹으로 - DKW, 아우디, 방랑자와 HORCH - 네 반지의 로고는 4 개 회사의 결합을 상징한다. 다른 업체와 마찬가지로, "아우디는"독일 최초의 자동차 경주 생산했다. 이후 경쟁의 자료에서 볼 수있는 사진에있는 우표는, 또한이 성공의 진정한 길이었다 것은 놀라운 일이 아니다 "메르세데스"와 "BMW"를 포함. 전후 몇 년 동안, 회사는 로우 엔드 모델을 제작, 이것은 80 년대 번성 지금까지 위치를 넘겨하지 않습니다.