작업을위한 자동차 : 도요타 Aygo

당신과 직장에서 매일 여행을위한 낮은 키 트렁크 문이 위로 열리는 자동차를 원하는 경우, 이상적인 솔루션은 도요타 Aygo 될 것이다. 이 모델은 여전히 운전하는 기분이 매우 자신이없는 초보 드라이버의 관심을 끌 것입니다.

디자인

도요타 Aygo는 2005 년 7 월에 생산을 시작했다. 속도 센서를 장착하면 파워 스티어링을 선택할 수있는 기능, 중, 두 개의 공기 쿠션 보안, 내장 된 라디오는 CD-ROM 드라이브와 외부 MP3 플레이어를 연결 할 수있는 능력을 읽는 지원합니다. 또한, 차량은 후방 가열 창뿐만 아니라 왼쪽과 오른쪽 양쪽에 차량이 거의 변하지 않게 남아있는 방식으로 장착하는 편리한 계기판 장착된다.

와르르 테스트

도요타 Aygo는 오두막 시스템에 최소한의 침입 증가 승객의 안전에 충돌 테스트 덕분 동안 잘 가치가 네 개의 별을 받았다. 이 시스템은 충돌시 발생하는 힘의 최적 분포를 사용하여 부상의 위험을 최소화 할 수 있습니다.

의 특성

모든 모델은 엔진의 두 가지 유형 중 하나를 갖추고 있습니다.

원산지 - 하나 리터 볼륨 세 실린더 엔진. 그것은 오십 킬로와트 93 nm이고, 전원의 출력 토크를 갖는다. 0 ~ 100 가속은 19.9 초 동안 발생합니다. 최대 속도 - 시속 157km, 연료 소비 - 백km 당 4.6 리터. 또한, 모터를 직접 분사하는 전자 시스템이다.

두 번째 - 1.4 리터의 일반적인 디젤 엔진 볼륨.

기본 도요타 Aygo는 다섯 속도 수동 기어 박스 - 전송의 한 종류가 장착되어 있습니다. 더 클러치가 설치되어 있지 할 수있는 독점적 인 다기능 옵션 수동 변속기.

모델은이 프론트 휠 드라이브.

도요타 Aygo 2012

브뤼셀, 차의 재 스타일 버전의 데뷔 월 2012 년. 기본은 그대로 유지하지만, 여전히 많은 변화도 육안으로 볼 수 있었다. 이 모델은 앞 범퍼를 업데이트하고, 새로운 거짓 라디에이터 그릴했다. - 이러한 세부 사항은 그 당시 이미 다른 차 있었다 토요타 야리스, 사실, 그리고 그것을 차용했다.

다른 변화 중 외관은 줄무늬 LED 조명, 새로운 림 여러 다른 색상 본체에 기록 할 수 있습니다. 인테리어 색상도 상자 레버와 스티어링 휠, 변경.

매일 출퇴근의 전원이 충분하기 때문에 - 그러나 엔진과 기어 박스의 모두는 변경되지 떠나기로 결심했다.

가져가 아닌지?

질문 물론, 흥미 롭군요. 한편으로, 도요타 Aygo - 매우 평균 성능과 기능을 가진 하찮은 기계. 드라이브가 정확히 같은 차에 나오지 않도록 엔진 파워는 너무 높지 않다. 친구 앞에서 그들은 또한하지 pokrasueshsya을 - 모양의 독특한 특징적인 사항이 없습니다.

한편, 모델은 트랙이나 명백한 표시에 경주를 위해 설계되지 않았습니다. 그것은 쉽게 집안일 대처 단지 신뢰할 수있는 차 - 그것은 당신이 편안하게 작업 장소에 도착하거나 짧은 장거리 여행을 할 수 있습니다. 그 모습은 매우 매력적인 여전히 고급스러운,하지만 아니지만 -이 차는 안정성과 편안함의 감각을 불러 일으킨다.