"Musher"(썰매) 소유자, 사양, 사진 리뷰

스노 모빌, 외국의 대응에 관계없이 생산 처음으로 - 국내 제조 기계 "musher"를 보자. "테일러는"그것은의 분명한 원칙에도 불구하고, 꽤 좋은 "단순 -. 신뢰성의 핵심"

스노우 모빌 musher : 설계 기능

엔진 스노우 모빌 "Kayur"- 전력 설비에 사용되는 최고의 모터로 자리 매김하고있다 혼다에서 발전소 GX-390. 충분히 강력한 엔진 이외에도, 설상도 완충기 강하게 유사한 Izhevskie 닮은 상기 유압 디스크 브레이크 유압 서스펜션 바리 에이터가 장착된다. 후진 기어가 없습니다,하지만 난 그렇게 말할 수있는 경우 즉, 그것의 부족은 매우 작은 크기와 기계의 낮은 무게에 의해 보상된다.

명확한 단점은 크게 탱크 점유 궤도를 채우는 과정을 복잡 연료 게이지의 부족이다. 또한 차체에이 장치의 모든 주조 있다는 사실에도 불구하고, 어떤 시간, 주행 거리 카운터 스노우 모빌 없습니다. 유일한 해결책은 - 연료 다섯 리터 용기를 수행합니다. 이 좌석 용량이 충분한 곳으로 수 놓습니다.

제어

소유자 리뷰 스노우 모빌 "musher는"관리가 매우 쉽게,이 사실을 확인합니다. 심지어 벤드에 필요하지 않습니다 - 그들은 마비하지 않도록 당신이 필요한 경우 일어날 수있는 반면, 다리 구부러진 거의 직각 : 또한 좋은 편안한 그것을에 앉아 주목해야한다.

언뜻 스노 모빌의 바퀴가 작은 것 같다,하지만 타는 동안 모든 두려움은 해소 - 제어 시스템은 매우 편리합니다. 작은 무게 전송 심지어는 트랙과 스키의 넓은 접촉 면적에 부드러운 눈 덕분에 침몰하지 않습니다.

단점

"Musher"- 불행하게도, 승객과 함께 운전하는 것은 아니다 스노 모빌. 짧은 안장에 따뜻한 옷에서 자란 사람들은 앉아서하지 않습니다. 물론, 당신은 갈하지만 호감으로해야합니다 할 수 있습니다. 이 단점은 어떻게 전체 차량을 처리하기 위해 타고 편안하게, 너무 많이하지 않습니다. 이 심지어 스노 모빌 "musher을"견딜 수없는 - 컴팩트하고 가벼운 기계는 우리가 두 사람이 말할 수있는 신체의 활성 작업을 이동하는 동안, 심지어 하나의 라이더가 뒤집어 경향에 필요합니다. 설계 도구, 불행하게도, 단 하나의 드라이버 - 고객 사냥꾼이를 확인합니다.

두 번째 단점은 엔진의 힘이다. "Musher"- 스노 모빌, 50kmh까지 가속 할 수 있지만, 루즈 파우더 스노우 머신에서보다 빠른 25-35km/h을 갈 가능성이 하드 포장 눈 커버입니다. 승객 상황은 매우 슬픈와 함께 : 속도가 정상 보행을 초과하지 않습니다. 엔진 리미터 크게 속도 범위를 줄이고, 파워 유닛의 절반 이상을 차단하는 능력.

스노우 모빌 "musher"사진과 위엄

스노 모빌,보다 본격적인 관광 수송에 비해 겨울 여행을위한 스쿠터처럼 보이는 -하지만이 오히려 큰 단점에도 불구하고, 그것은 "musher"고 기억 가치가있다. 유사 단체 그는 많은 소유자한다. 관리의 역학, 무게, 크기, 쉬운 - 여러 가지 방법으로이를 확인 리뷰있는 스노우 모빌 "musher는"정확히 스쿠터와 비슷합니다.

기계 무게 거의 아무것도를 조종하지하는 것은 매우 간단합니다, 프로세스는 파일럿에서 어떤 노력을 필요로하지 않습니다. 심지어 베어 얼음 장치에 제어 할 수없는 위대한 순종 드라이버가되지 않습니다. 몇 분 후, "귀"로 기계의 경향은 마이너스로 중단하고 진정한 기쁨으로 변합니다. 스노우 모빌 잘 곡선으로뿐만 아니라, 하나 개의 스키에, 두 번째가 쏠 이동하지만, 무기한 직선 수 있습니다. 여기에서주의해야하는 유일한 것은 - 때문에 가난 구제의 트랙을 얻을 수 있습니다. 그래서 휠베이스에게 비슷한 트릭을하기 전에 확인하는 가치가있다.

투과성 가능한 서스펜션

"Musher"- 스노 모빌,보다 본격적인 관광 교통보다 "장난감"등이 각각 상상할 수없는 무언가하는 것은 필요하지 않습니다 그에게서 기대합니다. 그럼에도 불구하고, 점프는 당신이 그것을 할 수 있습니다. 필요한 경우, 스노우 모빌 잘 점프 하나 미터 난간 높이 후속 영향을 살아남을 수 있지만 여전히이 적합하지 않습니다. 센티미터 댐퍼 수십 부부의 높이에서 착륙 경우에도, 그에 따라, 혜택 중 자신이 스노우 모빌 또는 척추 파일럿하지 않는, 휴식하기 전에 작동합니다.

그의 서스펜션, 불행히도, 주식의 사실상 전력을 소비하지 않음 - "musher"에 익숙하지 않은 지역에 따라 절단하지 않는 것이 좋다.

스노우 모빌 "musher"기술 사양 및 매개 변수

비용 효율적인 컴팩트 "Itlan - musher"- 외국의 경험을 사용하지 않고, 위에서 언급 한 바와 같이, 만든 국내 최초의 스노우 모빌. 이 디자인 제조 업체는 러시아 도로의 작동 기능에 초점을 맞춘 기초로 사냥꾼, 낚시꾼과 라이더의 경험과 피드백을 복용했다. 생성 된 시스템은, 소형, 경량이고 높은 유연성에 긍정적 인 영향을 미친다. 가장 큰 장점은 자신의 외국 대응하지 않은 기존의 자동차 트레일러에 교통 스노우 모빌 수 있다는 것입니다.

4 행정 엔진, 전송 장착되어, 그것은 유린 경로에뿐만 아니라 타고 수 있도록 투과성의 충분한 수준을 제공하지만, 또한 깊은 부서지기 쉬운 코팅. 전원 유닛 - 일본어 혼다 GX390, 표준 2 유로 대응 3600 REV / 분의 토크 13 마력의 용량을 갖는. 엔진 자체는 고려 "죽이지"입니다 - 한 유일한 보증은 이러한 시스템에 대해 매우, 매우 좋은 것을 1500 시간 동안 제공됩니다. 그리고 적절한 처리와 서비스의 삶의 질 엔진 오일의 사용으로 정말 끝이 될 수 있습니다.

트랙은 "musher"표준 "Buranovskiye"크기를 설정할 수 있지만 철도 정지에 대해 별도의 브라켓을 가지고있다. 그들은 JSC "복합"에 의해 생성된다. 제조업체의 제품을 반복 스노 모빌 "부란"와 "타이가"비슷한 유형의 테스트. 제품은 허용되는 비용을 다른 짧은 시간에 전달했다. 기계의 건조 중량은 작은 - 약 120kg. 용접 된 프레임의 특별한 유형을 사용하여 관리이 질량을 달성하기 위해, 레이저 leafcutter 벤더와 소프트웨어를 사용하여 생산.

이것은 매우 좋은 성능이다. 취급과 순종의 스노우 모빌은 그것을 사냥꾼 및 어부에게 꼭 필요한 차량을합니다.

스노 모빌의 비용 "musher"

이 전송은 낮은 가격 세그먼트를 의미한다. "musher"의 비용은 구성에 선택적으로 160-163000 루블의 평균 따라 달라집니다. 이 KAYUR 모터 (420)보다는 혼다 기준을 설정 한 경우 설상 여러 저렴 분배 할 수있다. 당신이 빠르고 편안한 여행을위한 작은 기계를 원한다면 물론, 멀리의 전체 단위 만은 "musher는"돈을 위해 가치의 측면에서 이상적인 옵션입니다.

결과

요약하면, 우리가 말할 수있는 스노우 모빌 "musher"그 - 국내 시장에 의해 제공되는 아주 좋은 전송. 그것은 구입하고 고급 기계의 유지 보수 여유가 없다 사람들을 위해 이상적입니다.

전력의 부족, 수하물 또는 여객의 운송에 적응 실패 - 물론, 그는 단점이있다. 그럼에도 불구하고 "musher는"작은 크기와 무게를 가지고 서비스 소박한, 차고에 작은 공간을 차지하고 좋은 파워 트레인, 다른 신뢰성과 단순성와 함께 제공됩니다. 스노우 모빌 알려진 브랜드에 대한 초과 지불하지 않으려는 사람들을 위해 이상적이지만, 높은 품질의 차를하고 싶어.